il FUSI

La gente la confronterà con la Junior........ non fosse altro che per le cifre che alla fine andrai a sborsare.

Non glielo ha chiesto nessuno di fare le euro4 e di imborghesire. La Mini dimostra che alla fine quando un prodotto piace ed è ritenuto valido se ne fottono della scomodità e dello spazio e bla bla bla. Sarà anche girare come "negli anni '60" ma fondamentalmente alla gente non gliene frega poi tanto dello spazio e del confort...... mica sempre viaggiano in cinque e con la casa dietro. Per questi che amano l'assetto di guida pullman e pensano solo al fine settimana esiste solo la Scenic. Per una fetta di mercato no. Perintanto non andavano una sega manco le Supercinque TC o GTL, che erano delle barche.........

E quale avrebbero sbagliato?

Mi dice che fino al 2009 non si muove niente su quel prodotto. Che il restyling ci sarà nel 2009 con alleggerimenti, nuovi motori e via discorrendo. E che (uso le sue parole), "forse, e dico forse eh, nel 2008 si vede la crosswagon". Tutto confermato invece per il jtdm 170cv (che poi è un kit di potenziamento).

QUANDO si muoveva.........

Bhè allora non dovresti comprare + niente. Perchè tutte, e dico tutte, le case, eccetto quelle orientali in via di affermazione, ti fan pagare per diamante il loro + o meno fondo di bottiglia.

Mi spieghi come la segui una tradizione se ogni modello di ogni segmento lo fai fare a uno diverso? Ma il centro stile allora cosa ci sta a fare? A correggere i disegni degli altri? Semmai dovrebbe essere il contrario......... I progetti esteticamente validi dell'Alfa degli ultimi anni sono tutti del centro stile. A meno che non vogliamo dire che è un pezzo d'arte il restyling a tapiro della 147. Allora che bisogno c'è di sminuire il lavoro del centro stile facendo disegnare, e deliberando, la linea 159 a giugiaro senza manco che lo stile ne sappia? Che bisogno c'è di rivoluzionare la 940, dandola di quà e di là, col risultato che quando i dealer han visto il progetto di un carrozziere esterno si son schifati? La 147 non era UGUALE alla 156....... eppure veniva tutto da là dentro.

Ed allora gioia mia esprimiti per bene perchè da quel che hai scritto pareva fossero i primi a esplorare il segmento B. Poi cmq intanto vediamola e proviamola sta macchina eh........

Cosa c'entra che sia un flop. Tu hai detto ci han pensato per primi. Semmai ci son arrivati per ultimi.

Se una mano disegna tutta la linea quella mano ce la vedi, eccheccazzo. Ogni casa SERIA ha un linea di prodotti che cmq è riconducibile agli stessi stilemi, santo dio, non ho sentito di una Mercedes disegnata da Bertone e una nel segmento superiore da Giugiaro. A certi livelli la gente le novità le vuole con contagocce, che palle eh....... un marchio premium non si tratta come un generalista, santi numi. E te che parli di fiducia nel futuro! Questi non capivano una sega, e continuano a non capire un cazzo.

Infatti guardacaso loro cercano quella identità e vendono a tonnellate. In Fiat che cavolo si credono, di fare ogni segmento una "filosofia estetica" diversa dovendo rifilarci i soliti macpherson della 128??????????

Ma scusa che pretendi? L'azienda lo vedi come è, anche se molti sono validi, evidentemente il marciume c'era e c'è. La Bravo non l'han fatta loro, difatti è venuta fuori veloce e subito.

I primi di cosa? La A2 che roba è? La Mini che roba è? La classe A che roba è?

L'altra fonte mi dice di no

Non ci siamo mica capiti. Se vogliono avere una gamma decente, devono avere stilemi che siano identificabili da subito e tenerli un po'. Nel bene e nel male pur con le rumente di Bangle la BMW si è reinventata tutto e lo fa. Quà non si possono avere macchine bombate in un segmento, poi linee tese in altro, poi la roba di Giugiaro ancora diversa, e magari una roba supersportiva che viene ripresa dalla entry level. Cioè uno stile di famiglia sant'iddio per cortesia. Altrimenti pare che ogn cosa debba essere differente, con unico denominatore comune uno scodo anteriore a triangolo rovesciato e un marchio dentro. dai su......

Veramente la rete di vendita teme il flop adesso, non lo temeva con quel frontale.

Grunt, i pochi rimasti col logo Alfa starebbero bene nel mio giardino.

Io la vidi sotto un telo, ed onestamente non mi piacquero le proporzioni, ma come si sa io ho un "vecchio" sistema per le proporzioni, i cofani lunghi per me si fanno se servono, non per farla tanto macchinone e strizzare l'occhio ai poveri depressi del volante che se non hanno qualcosa di oversize sotto il culo si sentono dei poveri derelitti. Quella che vidi io francamente somigliava, e molto, all'ultimo disegno della vettura rossa che è stato postato con commento "ma questo frontale non pareva male", e difatti tutta la macchina non pareva male. Il fatto grave e pericoloso però non è solo la linea di per se, ma proprio la voglia di rinunciare allo stile 8c, che per me andrebbe invece tenuto come FARO. Di macchine con linee tese a scatolone ce ne sono e stuferanno quando già non han stufato. Linee come 8c, bombature come su GT e 147, sono alla fine eterne...... perchè anche l'uomo comune apprezza le vetture d'epoca bombate anni '50 e meno le vetture tese degli anni '70. E al di là del passare delle generazioni, certi gusti rimangono radicati in ogni essere umano. Poi per me se vogliono continuare a violentare il centro stile e dare la precedenza una volta a giugiaro una volta a pininfarina, magari perchè "hanno il nome" che, come anche quà dentro si dimostra, FA, e nonostante magari facciano dei cessi, ah per me figurati che lo facciano pure. Io credo che come interpreta gli stilemi un centro stile valido come è quello dell'Alfa o come cmq era fino a poco fa, non ce la fa giugiaro o pininfarina. Tante volte molto meglio bertone, con tutti i se e i ma.

Io non ci sono ancora ritornato, però del rifacimento lo sapevo, tant'è che il top driving experience tour a balocco non ci andò perchè il circuito era chiuso per rifacimento.

Della versione di Zagato, ovvero la prima che si vide allargata e cazzuta, esiste in giro anche una foto ufficiale zagato con tanto di scritta "sperimentazione strada" dell'Alfa Romeo. La vettura non sapevo che poi fosse stata fatta in venti esemplari. Cmq della versione zagato (piacevole, oltretutto, nel senso che se cassone deve essere che lo sia fino in fondo), si sapeva che almeno fu testata da Alfa.

Mah guarda, conoscendo il gruppo di torino credo proprio che quella roba sia il prodotto che gli viene sempre meglio e meglio in senso assoluto. Al contrario delle Mini e delle classe A soprattutto, che al limite, o anche moooooooolto prima di quello che possiamo chiamare limite, han necessità di ESP e cazzi e mazzi, io sull'Alfa non ho mai fatto entrare il VDC e il nostro pregiato presidente ti può dire che con l'attuale nasona tutto vado tranne che "piano". Nè tantomeno, avendo guidato Gpunto, ho avuto problematiche relative a stabilità o tenuta, e manco le ebbi con la Punto 188 che era mia personale. Indi per cui invece di fare dei cassoni validi per essere marchiati Opel e spendere lira di dio, senza riuscire a fare roba valida come Alfa Romeo, che rimarchino pure la Gpunto. Tanto la 940 cosa ti credi che sarà, in una categoria merceologica + cara, qualcosa di diverso da una Bravo ricarrozzata? Quantomeno questa costa di meno.

Senti, tu prenditi pure la Mini o la classe A, io viaggio con la mia Punto ricarrozzata avendo la certezza che quella roba la Fiat sa farla. Se cmq esiste un prezzo, valuto cosa mi danno a quel prezzo. La gente non è tutta di un colore come si crede quà dentro, di gente stufa della Mini o che non ama spendere cifre folli per un prodotto piccolo e cmq sfizioso o sportivo c'è. Altrimenti diglielo tu all'Alfa Romeo come deve fare i soldi senza presentare un cazzo per tutto il 2008 e con una 940 che nell'ultimo styling ha fatto schifo ai dealer.

Se si evitassero ottocento topic su una macchina, magari..........

Ancora con st'Arna? Ma era forse + bella una Malaga?

Lo stile precedente aveva cmq gli stilemi 8c, che credo siano quelli che dovrebbero dettare le linee base delle Alfa per i prossimi anni, altro che roba di Giugiaro o chi per lui (un nome a caso, pininfarina). Che il frontale non convincesse si sapeva, che fosse stato toccato, idem, ma adesso pare proprio che il risultato sia banale forte eh.......