il FUSI

Io non capisco certi discorsi.......... l'immagine sportiva dell'Alfa è venuta da Marte e quella del "ben costruito" dell'Audi da saturno dal prodotto? Forse ci vorrebbe da parte di certuni una analisi storica un po' precisa di come son venute fuori le "immagini" dei marchi eh. O forse c'è ancora qualche persona da cottolengo che crede che il marchio UAZ non sia "di moda e di immagine" perchè non ha fatto della bella reclame? Ogni "immagine" ha dietro UN PRODOTTO che l'ha fatta. Se le mutande Dolce e Gabbana si consumassero dopo due lavaggi in lavatrice lo vedi tu dove va l'immagine........ Ora, se uno non è in grado di valutare il prodotto è un discorso, non arriverà mai a capire certi discorsi e allora non avrà alcuna visione corretta del progetto "immagine". Il calo qualitativo di certune vetture tedesche è oramai assodato anche da parte degli utenti di quelle vetture........ in barba a chi dice che son tutti cecati (così come coloro che non vogliono vedere i difetti delle 159 o di quel che vi pare). Quando si avranno le BMW coi pannelli che cadono o si staccano su ogni singola vettura vedrai come ci mette poco l'immagine a scricchiolare. Cmq chi non ha prodotto non avrà mai un'immagine solida e duratura. Quando guidi una macchina o ti sta in strada in un certo modo o non ti ci sta. Questo lo si sente guidando anche senza mettere il naso sotto la vettura sul ponte, questa è cosa che pochi magari fanno (molti d+ però ne parlano o leggono le riviste che ne parlano). La nuova M3 arriva da 0 a 100 in meno di cinque secondi......... falla che ce ne mette 8 poi vediamo anche lì l'immagine dove va. La percezione di immagine che si è diffusa in Italia ed anche da parte, spiace dirlo, della Fiat, è che l'immagine sia AVULSA dal prodotto il quale basta che porti da A a B, rumori inclusi ed eventuali difetti idem. Questo non è un prodotto che da immagine, nè tantomeno una immagine che possa reggere. Se oggi l'Alfa ha ancora la nomea di vettura sportiva lo deve a cose di trent'anni fa...... ovvero a vetture che erano, DI FATTO, un prodotto con prestazioni superiori. Perchè se la Lancia Flavia avesse messo dietro la Giulia avevi voglia te di far reclame in chiave sportiva.......... facevi la figura da cioccolataio che oggi l'Alfa fa di fatto, e quantomeno han la decenza di non fare reclame sulle prestazioni altrimenti benvenuta incoerenza.

Solo lo spoiler è meglio così. Preferivo i cerchi "vecchia maniera".

A parte l'atto pratico che la rende IMPOSSIBILE........ ma cmq dover fare quella tamarrata di frontale per ispirarsi alla 600? Le 1000 TC avevano un perchè di quella protuberanza, questa non le ha, nè mi pare che devi fare uno sbalzo così esagerato, tamarro, e che svilisce la linea frontale, per ricordare una "bocca" larga e pronunciata che ospitava un radiatore su una macchina a motore posteriore. Anche internamenti alcuni dettagli "tecnici" e di "falsa spartanità" van bene, ma che cambiando i colori è pur sempre una cosa per me "fuori linea". La strumentazione centrale ma perchè deve avere quella cornice? Cosa mi rappresenta, a cosa serve? Quà + che SS dovevano chiamara TT (truzzo tamarro).

Inguardabile il paraurti frontale di 3/4 ant. Speravo qualcosa di meglio, alcune soluzioni dell'interno sono "giuste", ma la pacchianeria è eccessiva.

Ti giuro mai vista un'impugnatura in legno!

Eh, è vero? E con questo? Vogliono vendere tanto, d+, a tutti, ogni giorno (inclusa la notte?) facciano il prodotto! Non c'è il prodotto? Fai meno numeri, e mi pare sacrosanto POTER DIRE fai meno numeri......

Grazie. E' che da quella data a me sembra boh di ragionare con una lentezza e con dei buchi preoccupanti.

Ecco allora che lo si vada a dire per primo al tanto decantato presidente della confindustria........ ne ho le palle piene di vedere per marchi "usabili" un trattamento da sottoscala, e poi per seghe mentali e simpatie del management la difesa e il bagno di soldi per altri. Ferrari che faccia le sue robe come le fa da sempre. Ma l'affaire Maserati non credo che sia tutta sta gran strategia aziendale, bensì una sega mentale incontestabile visto da dove veniva.

Ah piccolo inciso per la 940....... purtroppo avevi ragione tu. Ma su Junior si guadagnano quei due mesi che io credevo persi. Per la 939 dai oramai è una roba che così come è ora vogliono mollare......

Così come imparano a sfottere e dare dei retrogradi, che si documentino....... come si è fatto noialtri. Tiè. Almeno iniziano a crescere per bene. Ari-tiè

Bah la nomea Fiat di cosa però? Di prodotto che marcisce non credo + eh, le Ritmo son anni che han smesso di farle Cmq se la nomea ce l'hanno, se la son proprio meritata, pare ci abbiano lavorato sopra........

Di questa macchina non mi è mai interessato niente, ma cmq era una riflessione che avevo fatto pure io.......

Il FUSI non scherza mai dovresti saperlo. AUGH

Ma insomma avete forse notizia "inside" che Fiat non è contenta di Bravo?

Guarda che la gente fashion l'Alfa se la è comprata e se la compra......... solo che non compra certo i cassoni. Ma hai visto solo padri di famiglia sulle 156, sulle 147, sulle GT? Poi tu sarai anche rock, io ho amicizie più sul fashion senza arrivare a fashion victims veramente fuori di testa..... questa gente ha avuto in buon numero la 147. Gente che veniva da Golf. Ma ci veniva perchè c'era un prodotto. Uno che viene da una Mondeo ma se lo dovrebbe prendere la Fiat sul Cromone. La gente dalla Golf arrivava su 147 perchè era bella, ben fatta, ben equipaggiata, camminava e diesel consumava anche poco. Oggi quei plus non ci sono + su 147 data l'età e le scellerate politiche di contenuti e qualità del singolo pezzo....... ma sulla 159 non ci son mai state. Chi puoi raccattare? Quello che "è bella la linea"..... questo non fa tendenza. Non ne sento uno che mi dice "ho comprato la serie 3 perchè ha una bella linea" (e ci mancherebbe altro) ma ti dice "perchè è una bella macchina", che è un concetto un tantinello diverso. La stessa musica di 147 al lancio la deve fare la Junior, perchè se ripercorre la linea "filosofica" della 159 è un fallimento ancor prima di metterla nei saloni. Dovrà essere brillante, ben fatta, equipaggiata. Non dovrà essere con prestazioni PARI a Gpunto, con dotazioni IDENTICHE o INFERIORI a Gpunto, dovrà non fare schifo come le ultime 147 in quanto a qualità. A sentire alex quantomeno la SENSAZIONE c'è....... vediamo se proprio i risultati ci sono. E ne sono fiducioso, perchè il gruppo dimostra di non capire un accidenti dei veri marchi e prodotti premium, ma sulle robette abartizzate di solito ci azzecca.

In Europa vai tranquillo, e poi se voli Alitalia (magari il servizio è quello che è) vai ancora + tranquillo....... perchè sta gente il suo bengodi come l'Italia ma dove l'ha trovato mai? Si darebbero la zappa sui piedi, e nonostante non sembri e la gente non lo capisca, son mooooooooooolto intelligenti.

Bah visto che conosco la Dsquared posso definirmi uno con amici fashion? Bhè i miei amici fashion la 159 manco la calcolano, tanto tanto la Brera che, per loro ammissione, "non comprerei mai". Fate vobis!

da te forse, da me no. Il pieno, intendo. Ed anche l'assioma "gonzo krukko". Ma poi scusa come è? Prima chi comprava crucco era gonzo, poi visto che la fiat ci mette gli occhi sopra se qualche GONZO monta su sti cassoni si è risanato? Evvia!!!!!!!!!!!!!! Cmq a Brescia son stato anche di recente, io tutte ste 159 non le ho viste. Certo + di quà che è + facile incontrare una M3 che una 159.......

RI-BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMM Dai ragazzi sì che siamo l'undici settembre e gli aerei furono due sulle Twin Towers...... ma non fate fare troppe esplosioni eh (aspettiamo il Pentagono?)

Solo due minuti.........

Quei politicanti di cazzo (perchè gli ultimi decenti erano quelli degli anni '50) cmq glielo han permesso. Ti volevo vedere se, unica cosa totalmente giusta che riconosco a Berlusconi, da un po' di anni prima invece di andare i politici a Torino, o andare Agnelli a Roma a farsi i cazzi suoi, dovevano prendere la via di Arcore (o similia.......) hai visto bene che dopo il DUE di picche han tirato fuori i soldi e si son messi a lavorare un po' seriamente...........

Quel parcheggio lo conosco Ma la Brava rossa potevi anche segarla via. Dovresti avere anche qualcosa sull'accensione e pomello e centro volante diversi dal modello precedente. Questo almeno distingueva la "N" dalla precedente, e che fecero per omologarla secondo certe alchimie tali da renderla guidabile dai neopatentati (uscì la legge dei 180 orari di vel. max e guardacaso anche l'Alfa 6 faceva i 179,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,)

BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM eh sì tanto c'era il luxury...... ma siamo seri!

E' l'unico segmento dove in realtà ci sta e può essere tollerata. Molto peggio la 940, ma decisamente eh. Poi non so come si fa a dire che il tempo è cambiato rispetto alla 145 (e chi diceva che la 145, magari 1400, era sportiva secondo me è meglio si faccia vedere da uno di quelli bravi per davvero) se avremo bravo e 940 come avevamo tipo e 145. La 159 va anche visto a chi la vendi....... oramai sta diventando la macchina dei gonzi.

Sì....... e le altre 100k e 120k auto cosa dovevano essere?