il FUSI

Scusate se non entro in polemica....... posso solo limitarmi a dire che peccato che il forum sia stato non consultabile proprio "just in time". E capisco la vena del "timor di complotto" di Duetto.... daltronde si parla spesso in sto periodo di complotti no? Pedale acceleratore, altre amenità..... sta di fatto che già in passato, e Duetto credo lo sappia perchè frequentiamo anche se a distanza gli stessi ambienti, su Alfisti.com lo spegnimento "volontario" c'è stato.... Oramai è un segreto di pulcinella. Sì, quando si disse "spento per manutenzione", in realtà erano volate parole grosse (anche eccessive ancorchè nel merito molto giuste, come la realtà via via sempre dimostra in modo + chiaro) all'indirizzo di Marchionne, e ci volle un bel pomeriggio intero per decidere se cancellare o meno. Frattanto, tutto irraggiungibile. Allora comprendo chi, nel caso, adombra sospetti in caso di "forum spento"...... posso solo dire, e senza star a polemizzare, che essere spenti proprio in quel periodo è stato un peccato. Perchè si è "bucato" in diretta un evento mica da ridere, e del quale si parlerà parecchio. A proposito dell'evento.... si ricorderà che dissi non avrei parlato + dell'evento de quo PRIMA dello svolgimento. Questo chiaramente infastidito, e credo di averne facoltà, da tutta una sequenza di "prevenuto" ed altre robe del genere che mi erano piovute. La prevenzione, o meglio quella che certuni che non posso definire "illuminati" (anche di questo credo di avere facoltà), in realtà non era tale, ma semplicemente esperienza basata sul vissuto, sul saputo, sul sapere e sul "viverla" anche in presa reale. Ed è stato meglio fare così...... certo, oggi potrei ben gongolare del "ve l'avevo detto"...... ma poi magari, pur di non aprire gli occhi, si sarebbe potuto anche pensare che avevo io messo i bastoni fra le ruote da prima ....... perdonate la battuta. Allora...... da dove si comincia? Dal ripetere che Marchionne e company dell'Alfa se ne fregano? E che non son paranoie o seghe mentali mie, ma cose che ora son chiare a tanti, pure stranieri? Oppure dal dover ripetere che la passione esiste, che questo marchio vive ANCHE di passione, e che snaturarlo "a tavolino" facendogli violenza come vuol fare (lo ha dichiarato lui!) Wester è una cosa oltrechè sbagliata anche aziendalmente fallimentare? Diciamo invece come nasce la questione centenario, così si capirà anche perchè la tanto bistrattata Mac Events, che di norma ha lavorato molto meglio (la cosa viene riconosciuta da tutti, visto che poi non è mica la prima cosa che faceva), si è trovata in una condizione difficile, che peraltro a mio parere non la scusa totalmente (han le sue brave beghe pure loro). E premetto che io, anche e soprattutto per motivi miei, sto centenario l'ho goduto poco e ho preteso ancor meno, sia perchè sapevo come andava a svolgersi, sia perchè non ero nella condizione ideale di godermelo. Mesi e mesi fa Fiat doveva ancora dei soldi a Mac Events per questioni relative alla Mille Miglia del 2009. L'idea di celebrare il centenario era venuta a chiunque: all'azienda, al RIAR, a tanti club (molti dei quali difatti se lo son organizzato per i fatti loro). A suo tempo venne fatta anche una riunione di club per "collaborare". Successivamente, non se ne fece più nulla, nessun club fu della partita, tanto è che si ciancia in questi giorni del caso "olandesi"...... gente abituata a gestire 6000 auto ai raduni tipo Zandvoort e che "pare" Mac abbia rifiutato come "collaboratori"...... Fiat, all'epoca gestita da un differente AD, promise di erogare un contributo di 110mila euro pro centenario a Mac Events. Parallelamente il RIAR si rivolgeva altrove, per una manifestazione "disgiunta" da quella ufficiale. RIAR è arcinoto che è + caro, ma offre un servizio decisamente più di classe e di qualità. La soluzione RIAR ipotizzava la presenza di 1000 persone per una quota a equipaggio di 350 euro. Considerando il contributo di Fiat, la soluzione Mac Events costava molto meno ed offriva, nella sua prima battuta, un pranzo e una cena. Non voglio entrare, nè entrerò, nel dettaglio dei prezzi, della serie "con tot. soldi potevi fare di quà e di là".... posso solo dire che come co-fondatore di clubs, e come organizzatore di altri eventi, anche ufficiali Alfa, ho visto le difficoltà che ci sono, ed ho anche notato l'"artigianalità" che esiste pure in manifestazioni "ufficiali", derivanti dal non vivere nello stesso ambiente di appassionati. Di sicuro se uno, dall'esterno, crede che ci siano dei protocolli certissimi, con persone preparatissime, e che la Casa segua il dettaglio per non fare brutta figura, sbaglia e di grosso. Da quà si è misurata l'attenzione che una casa da a certi avvenimenti...... e molti, troppi, avvenimenti di Alfa si son realizzati grazie alla dedizione di singoli, sia DENTRO che FUORI dell'azienda. Mac inizia anche il battage pubblicitario... e Fiat riduce il budget. Prima 70, poi 40k euro...... mano a mano che si diceva "Fiat del centenario Alfa se ne frega". Poi siamo arrivati a quelle belle affermazioni di Marchionne che "si è rotto il cazzo degli Alfisti", che quei quattro nostalgici ora basta, etc. etc...... impallinato Cravero, guardacaso il budget si riduce a ZERO. Z E R O. E questo è un segnale credo intelligibile a tutti, "prevenuti" e non, dell'attenzione riservata all'evento ed alla Casa. Quindi con un budget di zero euro, con il solito (perchè tale è) andazzo fiat di lasciare nella bratta chi lavora e oramai è "in pista", Mac uscita già con la pubblicità si è sentita dire "guarda, fai tutto te, a me non interessa". Delle due l'una: o Mac si ritirava, peraltro facendo una figura di merda (cosa che, per chi lavora sull'immagine, non è propriamente salutare) oppure se la tirava avanti, rifacendo i conti e reimbastendo tutto. E' avvenuta la seconda. Di sicuro non è scusabile la maleducazione di alcuni addetti (fossero essi volontari o meno, non mi interessa), le code bibliche per chi aveva la pre-prenotazione (9 sportelli per 6000 e passa persone) e l'assoluta fine del cibo già alle 13, quando molta gente era ancora a fare la fila. Queste sono cose indecenti, e io stesso per mangiare dei salumi mi son dovuto recare al press desk con tanto di piatto, pronto a spaccarglielo in testa o dianzi a tutti, anticipato da una coppia spagnola incazzata nera. Poi dentro ci è finito di tutto, anche le cose che non ci dovevano finire, ad esempio il prezzo esagerato del libro del centenario, che con Mac non c'entra un accidenti. L'evento era sicuramente "sottotono", ma DUE erano i soggetti che potevano e dovevano essere sufficienti o addirittura pleonastici (chi può +, può anche di meno): FIAT e la Mac Events. Con la differenza che la prima se ne è tirata fuori, peraltro si è notato lo schiaffo morale di non avere NESSUNA PERSONA di rilievo del gruppo Fiat a conferenze stampa etc. Avendo partecipato il sabato e la domenica, anche all'inaugurazione del monumento Alfa che era VOLUTO dal RIAR e che ci siamo pagati NOI, unico momento degno di una celebrazione del genere (guardacaso c'è arrivato il RIAR!), fin troppo signore è stato il Presidente RIAR D'Amico a far parlare Rino Drogo, di Alfa, che oltretutto a una platea già mezza inferocita cosa va a dire? "Porterò a Torino il messaggio di questa vostra passione" manco che ne avessimo bisogno, manco che Marchionne fosse il Papa che deve benedire, manco che non ci aspettassimo semmai che Marchionne ci fosse arrivato da solo e si fosse adeguato MESI FA a uno status quo che evidentemente NON vuol vedere. Nessun cartello per uscire dalla fiera e recarsi in centro...... alcuni partecipanti me li son tirati dietro io sia il sabato che la domenica. Male di poco, succede..... ma capisco che a 200 euro a equipaggio come molti han pagato, ricevendo due gadget economici e magari senza aver pranzato, girino le balle...... essere preparato mi ha fatto bene alle coronarie Discorso Novegro: quando Salvetti si muove, dimostra che la classe Alfista esiste e non è acqua. Dianzi alla non classe espressa da Fiat ultimamente, è come vedere un bianco di candeggina al sole dirimpetto a un nero plumbeo. Fra l'altro le voci dicono che Fiat non gradisse l'evento di Novegro, che ha ricevuto solamente favori sì come la giornata del compleanno al Museo (24/06) Peraltro giova ricordare che: - al Museo son passate in totale 8000 persone, e già alle 8.30 del 24 giugno c'erano 300 auto in attesa. - il merchandising, quel merchandising sempre vituperato, è finito (succede a ogni evento Alfa oramai, nonostante i prezzi non popolari) già finito alle 17 del 24 giugno - il 27 il museo ha fatto un'apertura extra, date le richieste, stante anche la figura di merda fatta da Fiat che ha preteso una chiusura, il 25, anticipata rispetto al programma suscitando le ire di molti. - il tutto sostenuto dagli sponsor e dai volontari non retribuiti.

Mercoledì ero a Roma...... ho fatto l'Aurelia, e sotto Grosseto ho visto molte bisarche di Giulietta che salivano verso nord. Peraltro ho visto anche bisarche di 159 e, udite udite, di GT di colori in teoria non disponibili

Poi oh..... in Alfa era VIETATO usare testimonial. Non dimentichiamoci che questa campagna di Giulietta è fatta da un'agenzia DIVERSA da quella usata in precedenza, ed è la stessa di Fiat.

Scusate, ma che il difetto potenzialmente ci fosse anche sulle vetture 147 si sapeva. Se c'era chi non lo sapeva non vuol dire che NON esisteva. Scommettiamo che se invece che a qualche cliente, su 147 (cito lei perchè la conosco e mi è successo una volta, in modo molto meno evidente) fosse successo a una rivista che l'aveva in prova si sarebbe gridato al complotto egualmente e si sarebbe comunque provveduto a qualche modifica? A me dispiace notare come si stia ingigantendo la questione, che potenzialmente esiste perchè è già successa senza tutta sta grancassa. E come anche venga gestita alla maniera sovente miope di Fiat che come prima reazione ha di "nascondere", ma poi dimostra che le modifiche le fa. Come procede a modificare le auto già circolanti è cosa che non mi va manco di illustrare, che è meglio.... Fanno bene a fare la modifica, ma citare ogni tre secondi i complotti quando NON danno un giudizio pontificante di Fiat e magari un mese prima li si è lodati perchè davano giudizi lusinghieri non mi pare una bella cosa. O ci si fida del giudizio della stampa o non ci si fida (a me del giudizio della stampa frega proprio poco, non è un mio problema, ma vedo che lo è di certuni). Proprio questo Fiat voleva evitare, ovvero che si facesse tanta discussione su un problema che così come han loro magari han avuto e hanno millemila altre vetture di altre case. Un discorso è l'utilizzo, l'altro è cercare il punto di rottura di un componente e su questo credo siamo tutti daccordo. Tuttavia eviterei sia la colpevolizzazione eccessiva, sia la sottovalutazione o la citazione di complotti eccetera. Perchè gli unici che semmai autorizzano, col loro modus operandi, a "pensar male" son proprio i diretti interessati.....

Non ho visto il link ma se è quella azzurro le mans che gira da tempo non è manco sta perfezione che giustificherebbe non dico quel prezzo ma magar quacosa di simile.

Difficile che si trovino ma sai io intanto metterei "a sosto " ( che significa "in casa") poi all'interno ci si pensa eh.... Dai che lele ha detto che ha un box..... Prendila santi numi! Al limite poi se ti cresce e mi ritrovo del posto te la prendo volentieri

Quasi quasi a sti punti la prendo..... mi è giunta la mail con l'offerta commerciale. Poi che denuncino anche me, così è la volta che col risarcimento danni mi ci faccio parte della Casa. Ma imparassero a prendere la strada giusta, invece di combattere contro i mulini a vento.....

Mi viene da ridere sulla denuncia....... anche se comunque, sapendo come badano alla forma e se ne fregano della sostanza, non dubito che invece di stare a produrre buone od ottime macchine polarizzino la loro attenzione su certe belinate. Loro han poco da guardare alle manifestazioni con timore..... siamo molto + signori di loro, al massimo scriviamo a Repubblica (a quanto ne so han dovuto aprire un blog perchè stanno arrivando tante mail di commento a un articolo di un socio di Cuore Alfista). Di certo, e dovrebbero saperlo, la miglior cura è la prevenzione. Allora forse dovevano agire in modo diverso, centenario incluso. Perchè non è che tutto sia stato rose e fiori, non lo si dice, per evitare i soliti stucchevoli commenti di "siete prevenuti", ma di beghe già in nuce ce ne sono state parecchie.

Ma è chiaro che han fatto un mezzo dietrofront...... da ora in poi la vigilanza deve essere massima. Vedrai che diranno "chiudiamo per restauro" e riaprono col piffero........ vedremo. Io cmq non capisco come pretendano, nell'anno del Signore 2010, di pensare di poter fare sti sfracelli senza che nessuno se ne accorga, e dovendo poi fare la figura dei gamberi.... cioè ma ditemi se questo è un modo di fare intelligente!!!!

Gesù Santo duetto, averci il posto.........

Troppo scuro....... fosse stato blu atlantico o anche montecarlo, vedevi sì se aveva più successo......

E chi te l'ha detto? Comunque credo che avrai di che vedere presto "qualcuno che arriva in Alfasud"......

Axel è il VERO rappresentante di un Signore in Alfa. Che non ostenta, pur potendo. Che è sicuro di se e della sua passione, e buon per lui ha le possibilità economiche per alimentarla con pezzi di enorme valore. Le persone così una volta le potevi trovare a bizzeffe su Alfa. Oggi è difficile che ce le trovi.

Ho visto le foto postate su FB da alcuni amici....... bellissima mostra. Dimostrazione di come con tanta passione si facciano belle cose. Buon per voi che siete riusciti ad andarci.

Sono DUE Alfa differenti. Ma proprio differenti. Una sa quello che fa...... l'altra no. Ma quella NO è quella che comanda. Purtroppo.

Beh i democristiani stessi sovente parlano di una via cerchiobottista che definiscono proprio (coerentemente) "terza via democristiana".

In realtà è esistito eccome. Non dimentichiamoci che Paese eravamo dopo la guerra, con che risorse e comunque paese "vinto". Non è roba da poco. Le vetture antieconomiche? Sono antieconomiche (usando lo stesso metro di calcolo) anche quelle che si son viste dopo, e pure quelle che si vedono ancora. Questa cosa però non la sottolineano in tanti, tanti quanti sottolinearono e sottolineano la antieconomicità dell'azienda Alfa sotto IRI. Forse perchè all'epoca faceva comodo a qualche potentato, oggi no. E' chiaro che la antieconomicità può essere correlata al prodotto "in senso stretto" ma anche no.

Il rosso lo prevedono ancora.

Il disastro è venuto quando è mancata l'etica applicata a quel sistema. Una cosa erano quelli "del codice di Camaldoli", un'altra la gestione della generazione subito successiva. Fra l'altro, a ben sentire, mutatis mutandis, se ne ciancia di nuovo anche adesso..... Era una delle famose "terze vie democristiane"..... che andava gestito in un determinato modo. Ed applicato a un certo mondo, che non esiste più.

I clienti non hanno mai potuto procedere con acceleratore a tavoletta, trovami uno che è riuscito a prendere e mantenere, cercando "anche di più", la velocità massima fra i "non collaudatori". Wester dovrebbe pure sapere che già Alfa 147 aveva interferenze con quel sistema deficiente di fine corsa. Una volta erano fatte meglio, soprattutto le Alfa Romeo, e nessun pedale si incastrava sui fine corsa che NON ERANO orizzontali sul pavimento, ma come si conviene erano posti + verticali e interfacciavano con pedali il cui lato basso era posto anche a fine corsa ben + in alto del pavimento. Quando si parla di CURA, di dettaglio etc. come AVULSI dalla mentalità Fiat si intende anche questo.

Scusate, ma è un problema che già era successo anche su certune 147....... come si fa a dire che è un problema "incidentale"? Ad ogni modo è un problema...... e direi pure grave. Senza che questo venga visto come "ricerca di farne un dramma"..... ma è un problema grave. Mi avevano annunciato "vedrai venerdì autobild"...... ma non mi aspettavo una cosa del genere.

Considerando che la macchina che da dentro gli viene valutata, di fatto, niente santi numi gli stan dando una macchina quasi col 40! Brera quanto vuoi fine serie quanto vuoi ma è pur sempre una bella fetta di sconto. Le Gt Q2 stock di lancio residuali le scontano di meno. Sia che gli dai indietro una 156 di dodici anni sia che no.

Se si fossero volute sospensioni posteriori "dedicate" le avrebbero fatte. Potevano così come le anteriori. Ma poi non sarebbe stato il ponte del doblò (a meno di non fare quel ponte solo così e rendere sportivo il doblo). Giustamente dice hainz cosa è anche per lui (dico anche poiché la penso in maniera molto simile) e mi spingo oltre: il dinamismo residuale è merito di chi ha messo a punto una macchina che non nasce come Alfa o sportiva ma nasce per essere economica a prodursi.

A dire il vero si è sempre sentito dire che semmai il retrotreno delle Q2 appariva troppo SOVRAsterzante...... Innaturale? Per chi guida 147, anche senza Q2, non è per nulla innaturale....

Insomma..... da dentro una macchina che onestamente non vale niente....