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Evidentemente non ne conosce.
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Non funzionava? Alla stessa stregua di come la Fiat non funziona. Solo che il prodotto era un po' tanto meglio di quello della Fiat che non funzionava manco lei negli anni '70. E di quello che la FIat che non funge oggi fa. Poi se vuoi fare di tutta l'erba un fascio fai pure. Ma non era il prodotto che non vendeva o non funzionava, bensì l'azienda gestita male (ma si sa, la Fiat gestita male va aiutata, l'Alfa gestita male DA POLITICI e manco dai padroni va invece detto che era una palla al piede, e maledetta IRI, e merda all'Alfa no????????)
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Bhè la mia 147 era a svalutazione del 50% circa in neppure due anni........... considera che è un JTD distinctive, non una GTA o una 2000 benzina magari selespeed per cui............ La differenza fra quelle auto che tu dici, a cinque anni, è la seguente: La "E" e la "5" a prezzo le vendi (ovverosia vuol dire NON come dieci anni fa che anche d 5 anni te le pagavano fior di soldi) La 166 a prezzo e con un filo di fatica la vendi (considera che il "a prezzo" di 166 non vuol dire alla stessa cifra di serie 5) La Thesis è ancora + dura della 166. Ergo è quella + a rischio di rimanerti a piazzale.
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Ci vai tu contro la realtà. Perchè se la Yaris è una macchina BELLA allora evidentemente io sono Brad Pitt e non me ne sono accorto. La linea è importante. Ma se l'auto fosse solo bella e poco "di qualità" o cmq di "scarso prodotto" sai che bella fama che si fa. Difatti vediamo la Brera che fama si è fatta.........
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Ma finiscila ************** E dimmi un po' tu ogni giorno su che auto lo poni il tuo culo quando guidi? Evitiamo termini che potrebbero essere fraintesi come insulti. Grazie.
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Il topic ha un titolo che non va bene. Semmai in cosa sono + aderenti alla filosofia Alfa le 147 e 156. Ma cmq a me interessa poco, posso solo dirti GUIDALE e vedi se le capisci. Conta d+ un traguardo raggiunto che centomila pagine di commenti.
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Bene, a 30 mil. l'han venduta. La tua Thesis 3200 magari manco a 2500euro la vendevi........... Hai capito ora o no la differenza? E cmq lease mica lease che ti credi? Che mettano al riparo dalla svalutazione?
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Il massimo in che senso? Assoluto? Sotto tutti i punti vista? O il massimo del possibile stante la situazione? La risposta al primo quesito è NO, non è il massimo. La risposta al secondo quesito è SI'. Ma non per questo mi sta bene al 100%.
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Il confronto non vuol dire nè SUDDITANZA nè EMULAZIONE nè obbligo di INTEGRAZIONE. Questo vorrei che fosse chiaro. Se a te serve, per valutare le persone di altre nazioni, il viaggiare e ne hai la possibilità fallo..........
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Chiudiamo l'OT e cmq............. è chiaro che 147 è alla stregua di 8C un prodotto che si discosta (cerchiamo di intenderne la FILOSOFIA e non il prodotto puro in se stesso) di compromesso. Che rispetto a cosa poteva essere è diversa e inferiore Così come la 8C rispetto a un prodotto PERFETTO e di puro DNA autoctono non lo è. Ma contestualizzando........ perchè una cosa son i discorsi assoluti cui tendere e una cosa è quello reale contestualizzato cui arrivi poi nei fatti anche se tendi all'assoluto (cosa che fiat NON FA), entrambi i prodotti di sicuro sono un compromesso, nei relativi segmenti, MIGLIORI di 159 ad esempio. Allora io non so se per voi il mondo è o 0 o 1 senza che vi sia una scala......... per me la scala c'è.
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Il discorso ASI cmq è contro la legge. Visti sia il nuovo orientamento espresso dal CdS che le sentenze della corte costituzionale. Indi per cui io al PRA presento il trapasso ridotto. Se non me lo vogliono fare, sporgo denuncia.
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Ti ho forse dato torto? Ma ce l'avete o no il cervello per capire quello che uno dice? Il fatto che ti dica che io cmq l'avrei presa non conta? Ma da quà a dire che è IL MASSIMO POSSIBILE, NO!
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Bambolo.......... ti ricordo che 147 al lancio costava i suoi soldi. E si veniva da una 145 che tutto era tranne che PREMIUM! Per cui quando il prodotto c'è MA PER DAVVERO e le PALLE in azienda ci sono SI VENDE. E si guadagna.
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Eh, dimmelo a me. Che mio padre, no dico mio padre, oramai cianciava di Mercedes e BMW........
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Ma per piacere. Rivendila tu una Thesis. Oramai son cazzi acidi anche a rivendere un 535, figurati una Thesis. La vogliamo finire di pensare che chi spende tanto non si fa i conti e compra solo per immagine? Queste teorie sono degne delle comari che leggono "Novella 2000" o "di più" e che invidiano, senza conoscerli, quelli che "Possono".
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Vallo a dire ai nostri compagni di forum, vah............. Ci son pochi cazzi: chi ama e si intende di auto UNA VOLTA sceglieva italiano o cmq poteva scegliere e difendere, con argomenti, il prodotto italiano. Oggi fa la figura dell'imbecille, equiparato a chi difende l'indifendibile perchè è veramente imbecille.
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L'errore è questo. O meglio, è la paura di Fiat, che ci si trova perchè ha cappellato quasi tutto come filosofia d'azienda per Alfa in vent'anni. Ed è il loro limite, questo loro "anelare" ma non avere i coglioni per farlo. E non venite a dire soldi mica soldi, quei "COGLIONI" loro non li hanno mai avuti.
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Se i nuovi modelli li fanno che sono pari alle Audi Mercedes e BMW ed al solito prezzo di listino, l'Alfa veramente diventa un costruttore premium. Allora piantala, tu e mezza fiat, di rompere le balle col premium mica premium e lasciaci dire, anzi dacci ragione, che per fare un prodotto di prezzo "inferiore" (non direi basso) ti danno tutto lo scibile della terra (sospensioni di quà, motori di là, disegno di làancora).
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Ma no! Pensavo che si prendesse la K, guarda un po', perchè sai "CONTA IL MARCHIO"................... Ma ziofanaloide! Avesse contato il marchio le Audi manco i tassinari tedeschi le compravano............
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Ah già come no. Infatti le Subaru hanno delle belle linee. Le Yaris............. Le contestate BMW di Bangle............... oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo il mondo è variegato, apri le persiane e guarda in piazza.......
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Sì la compra perchè Alfa è "sportiva" come immagine. Poi la guida e vede che di sportivo non ha un cazzo. E fra dieci anni di cessi come ste baleniere ecco che Alfa sarà diventato il marchio della pesantezza, che manco una fornitura centennale di Herbalife.......
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Allora insomma quà però si deve decidere......... E' E o D? Poi la si vuol fare la macchina cazzuta che costa come la concorrenza o si vuol continuare coi cessi al prezzo "similconcorrenza"?
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Vai alla voce prestazioni, ed analizza la concorrenza.
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No, mi dispiace. Non posso concordare. L'unico minimo comun denominatore è che si parla SULL'Alfa. Ma francamente che certi discorsi che sento vogliano in bene dell'Alfa proprio no.............forse lo SI CREDE, ma di fatto con quei discorsi non lo si fa.
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