il FUSI

Se fossero precisi alla Fiat a DARSI UNA MOSSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bah....... vorrei sapere allora come fanno Mercedes e BMW a vendere DA DECENNI senza essersene scappati con la coda fra le gambe, con prodotti dimensionalmente inferiori a questa pseudo "D Plus".

Appunto, ammesso che lo siano. E il botto di vendite di sicuro non ero io che me lo aspettavo. Anzi!

Guarda che ci becco anche dicendo che Fiat non ha i soldi, eh, purtroppo....

No ma guarda non ci stiamo capendo. Sono secoli che dico che la percezione "premium" di Alfa che hanno nella testa i dirigenti Alfa Romeo c'è solo nella loro testa. Comunque è chiaro che dai tempi della primissima gestione fiat le cose vanno meglio. Io non faccio l'uccello del malaugurio dicendo "la 159 non deve vendere" ma se la percezione che io avevo del modello era che avrebbe avuto difficoltà per una serie di motivi, sia per l'auto che per il posizionamento, è solamente essere REALISTI. Se poi vogliamo credere a Babbo Natale facciamolo pure ma crediamo alle favole. Vorrei sapere quale mente illuminata poteva pensare che una vettura che rispetto a quella che sostituisce costa oltre 10k euro, nei fatti, d+ potesse essere considerata una valida alternativa. Cioè! Per cui non si tratta di essere uccelli del malaugurio ma semmai, con del senno, facili cassandre. Concordo con chi dice che serve una gamma completa. Il fatto è che all'Alfa Romeo o la 159 vendeva o vende, o te la sogni la gamma. Cioè praticamente i miei strali ed il mio pessimismo derivavano dal sapere questo: la 159 deve fare soldi, altrimenti addio altri progetti. Visto che la 159 i soldi così tanti oggettivamente non li poteva fare (si ricordi che io parlavo di un paragone commerciale tipo Alfa 90, non per denigrare il prodotto in se - come non denigro la 90, anzi.... - ) e questa era "conditio sine qua non" la vedevo e la vedo grigia. Perchè se è vero che LOGICAMENTE tu devi implementare a prescindere dal successo di un prodotto la tua gamma, questo non pare essere possibile ad oggi per Alfa Romeo, laddove dopo anni di utili si è puntato tutto e troppo su una macchina che comunque non doveva avere quel ruolo e che francamente mi pare oggi abbia delle difficoltà. Per cui invece di venire a menarla con chi ste cose le ha dette, la si vada a raccontare a chi credeva che sta macchina fosse chissà che successo. Station o non station......... aspettiamo sì la station. Ma mi risulta che serie 3 si veda anche berlina. E comunque mettiamola come vogliamo senza raccontarcela..... il mercato una vettura così da Alfa non la recepisce. E questo era comprensibile.

Mi dicono fra l'altro che gira rotondo come un guindolo, altro che il 3000 dell'Audi e cruccherie varie............... un signor motore. Cmq speriamo bene. Riguardo 166 col 200cv e la scontistica esistente...... poi voglio vedere chi se la comprerebbe allora una 159 che costerebbe d+, di segmento inferiore anche se + nuova, e che innegabilmente andrebbe meno della 166...............

Quà ti do ragione al 100%.

A fare che cosa?

Allora anche La Spezia (città di morti di fame) e altre città limitrofe sono estero. Gugliè........ tutta Italia è estero, mi sa........... se pensiamo col metro che dici te.

Bastava guardarsi i filmati che c'erano a Ginevra ed avere un po' di cognizione di causa del settore auto per capire che di problemi di sicurezza non ce ne erano in quella macchina.

Dobbiamo vedere quante sono: - noleggio (ci sono 159 che han già fatto il primo tagliando) - clienti - savarent

Intendo dire che a quanto ne so io non se ne parla proprio di sto motore.

Sì anche perchè già sti chiari di luna portano poco flusso necessario per implementare nuovi modelli, che comunque sarebbero già in calendario alle calende greche, per Dio!. Con la GT messa come sta messa, la 147 che deve tirare avanti + dell'Alfasud frampò......... se sto centro di gamma un po' troppo "nuova" razza Alfa non tira son cazzi acidi. Uniscici il fatto che in Fiat l'Alfa oggi, avendo smesso di essere la gallina delle uova d'oro che li ha foraggiati per anni mentre toppavano modelli su modelli, è vista male....... sai che allegria.

A me interessa un'accidenti, mi interessava niente prima mi interessa niente adesso. Però di sicuro è un risultato che va messo in risalto, soprattutto dal marketing Alfa.

Mah, guarda......... c'è poco da dover mettere fine alla saga autoparerista...... vallo a dire a chi in Alfa si preoccupa (e secondo me con ragione, con sti chiari di luna!)

La 159 3000 turbodiesel andrebbe benissimo. Peccato che le voci sull'impiego in Alfa di sto motore siano poco rosee.

bhè per come lo concepisco io, la macchina non andrebbe mai "battuta" gratt gratt

Non avevo dubbi, tutto sto peso serviva pur a qualcosa eh!

No il lancio non è stato da manuale, perchè anche se non tutti leggono autopareri i clienti erano incazzati neri per i ritardi nella consegna che si è protratta spesso ben oltre due mesi. Cosa che non era ovviamente preventivata, e di cui è responsabile il risanamento. Considerando che ci si aspettava (non so ancora il target, mi informerò) un boom al lancio, al di là della campagna di risanamento, che NON C'E' stato io spero che via via il prodotto poi si consolidi su risultati comunque soddisfacenti anche con la SW.

Mettela come volete....... 28k 159 ordinate in Alfa Romeo vengono considerate tutt'altro che un successo. Da un lato concordo, dall'altro veramente penso "ma cosa si aspettavano"?

Il problema è che gli scarichi sul pianale GT, che è di 147, non ci stanno. Tutto lì. Non si mettono certo a fare ottomila modifiche su un pianale che ha avuto la sua fortuna essendo derivato da una vettura di grande tiratura e dato origine a una vettura di prezzo elevato (ed ingiustificato).

Io a sti punti prenderei un economico 1800 TS. Senza le grane del JTS e con l'economia d'acquisto