il FUSI

premetto che non sono un commerciante e men che meno mi metto a segnalare le auto in vendita per interesse o altro....... ma stamani ho ricevuto una email di uno che manco conosco, che mi ha contattato a mezzo forum, ma visto che magari boh a qualcuno interessa......... un tale che andrà a vivere all'estero vende la sua GT 1900 JTD distinctive dell'11/2004 grigio lipari (non dice i km ma parla di "tutti i tagliandi regolari" deduco che ne abbia fatto + di uno, almeno due, quindi sui 40k km mi sa che c'è..) con gli accessori di serie +, di qualificanti, il navi/telefono, i 17, l'antifurto, cd changer e xeno. Chiede 22 o 23000 euro ma "comunque aperto a discuterne". Se a qualcuno interessa........ ditemelo che vi giro il contatto. P.S. auto visibile a Firenze.

La lavo e vedo di renderli visibili con la fotocamera. una cosa è vedere, l'altra è in foto. Oramai manco ho il piacere di lavarla...........

Ma guarda un po'. E secondo lui io 24k euro me li devo "digerire" in due modi: 1. pensando che, eh che sfiga, le auto sbagliate ci sono in tutte le case 2. sto a perdere del tempo in assistenza, dove danno appuntamenti a 15/20 giorni, e tutto cade dall'alto visto che gli fanno le pulci ad ogni intervento che fanno in garanzia (notoriamente i soldi stanziati per le garanzie sono alla fine). A casa mia la si digerisce solamente SCUSANDOSI e parecchio, e la macchina semmai se la dovevano venire a prendere loro, guardarsela loro, e riconsegnarmela come nuova. P.S. dopo che son stati cambiati i dischi anteriori a 13500 (settembre), che erano ovalizzati anche i posteriori, dopo che la sett. scorsa mi han messo su due rettificati anteriori e i miei rettificati posteriori e che oramai ho il terrore di frenare, la pinza posteriore sinistra rimane frenata (nota: dal caldo che aveva fatto, oltre ad avere bruciato il disco in precedenza, ha addirittura fatto uscire il grasso dal cuscinetto del mozzo il cui grasso è finito anche sul sensore ABS). Ora, visto che ho rispetto per chi ci lavora e capisco che ovviamente le auto vadano poi "provate" dopo le "rettifiche"....... ma secondo il cavaliere dello zodiaco cosa devo fare? Ritornare a rompere i coglioni in officina? E avere un fermo auto? Precisiamo che io sono uno di quei fortunati che CONOSCE...... e che spesso ottiene corsie preferenziali e manco di poco......

Ti ripeto per l'ennesima volta, e trascendendo, che della concorrenza me ne strafotto.......... me ne frego, me ne sbatto, non me ne frega una emerita MAZZA! Hai capito O NO? Sempre sta mentalità bacata che avete, di pensare che se c'è chi fa peggio allora "eh, non siamo ultimi, per cui possiamo dormire ancora un po'" 1/100? Ma finiscila e fatti un giro nei piazzali, vai.......... Diminuire la difettosità...... ma piantala, che soprattutto il fatto che una macchina del genere sia capitata a me dovresti solamente che vergognarti........... perchè parli parli parli, ma grazie al cielo c'è chi parla di meno, chi viene criticato da te, ma nella realtà fa per il marchio....... e non fa danni come fai tu. Quando la difettosità appare essere, almeno per un periodo, una COSTANTE, non è difettosità "fortuita" o casuale. E' un modo di fare le macchine che non va.

Ieri ho fatto un salto da un conce amico......... e ho potuto notare come quando si vuole anche le 147 rosse escono bene. Eccezion fatta per la buccia d'arancia sul paraurti posteriore e la traversa anteriore smontata e rimontata l'auto era una delle migliori 147 rest. vista. Telaio 03..... A far da contraltare, invece, una GT con un corrugato chiuso nella parte alta del portellone / lunotto......... nonchè una 147 grigio stromboli con una bella macchia circolare + scura sul cofano anteriore e tre striature sempre sul cofano. Comunque è chiaro che la casistica di difettosità è ECCESSIVA e che non esiste un grado medio di qualità............... è molto fluttuante. Però cavolo, rossa fatta bene senza lucidatura, riverniciature e via discorrendo è veramente bella....... ma bella bella!!!!

Guarda, ringrazia che è andata via la luce e ho perso il messaggio scritto prima..... e che quindi ti dico solamente che 1. continui a credere che tutti sono scemi e soprattutto pensi che nella testa degli altri ci sia un qualcosa che tu vedi a modo tuo........ manco leggi, parti con il tuo paraocchi e stop. 2. la crisi petrolifera ha cambiato i piani? E allora? Io sarò anche nostalgico a dire tua e di qualche altro quà dentro, però francamente mi pare di essere aderente al reale. Non mi frega nulla se nella testa e per un nanosecondo nel 1968 uno ebbe una idea poi SMENTITA dai successivi fatti. Alfa Romeo non avrebbe MAI abbandonato il segmento della Giulia, caro te.......... Tant'è che già nel 1973 venne impostata la Giulietta........ la crisi iniziava proprio in quell'anno........ e comunque i provvedimenti si presero in tempi successivi. Per tua norma e regola, Giulietta viene messa in cantiere assieme ad Alfa 6...... e in certi aspetti tu puoi trovare delle similitudini, difatti........ E non venirmi a cianciare che mettono in cantiere la Giulietta "in extremis" per la crisi energetica, perchè NEL MEDESIMO ANNO si imposta l'Alfa 6 che sicuramente non era un mostro di economia. Il gap fra le Alfasud e la Alfetta, che MAI E POI MAI avrebbe potuto essere mossa da un 1300 salvo di non fare un catrame di macchina, sarebbe stato eccessivo.......... + ampio di quello che va via via aprendosi oggi fra 147 e 159. Riguardo poi alla pretesa che hai di collocare i segmenti a seconda di quanto e come ti accomoda, l'Alfa 90 era una E, che sostituiva una E. Daltronde se non la vedi, con gli occhi di oggi, come una E......... non sei tu che quando ti fa comodo dici che i segmenti si evolvono? Ecco col metro di oggi tu non la vedi E, ma segmento 5 era l'Alfetta, segmento 5 era l'Alfa 90. Chiuso l'argomento.

Piccolo OT: sei il meno indicato per parlare di stronzate, guardati prima le tue...... complessi di inferiorità cosa? E poi dove mai si è detto che non mi auguro un ritorno di Lapo? Anzi, ben venga....... comunque caro te, cerca di non essere offensivo come sempre per la nostra intelligenza, quà dentro credo che siamo in diversi a capire che la realtà è una cosa, e l'ufficio stampa della Fiat che in questo caso rappresenti egregiamente dice spesso cose diverse. Chiuso OT

Ma se anche l'altro giorno ho tirato a 4500!

Dai che a inizio dicembre la vediamo nei saloni. Però non pare che organizzino niente....... come porte aperte. MAH

Sì vabbè io stavo dicendo un'altra cosa............ comunque sai, ero così scemo perchè nel bene o nel male quel cavolo di famiglia che ho fra le cose positive che mi ha insegnato mi ha anche insegnato che uno se merita le cose deve andare avanti, e se non le merita fa meglio a meritarsele. Dammi dell'illuso, può essere......... ma sicuramente io a 25 anni avevo di che pensare a ben altro che non alla "chiave di volta" della vita, non ne avevo modo, dovevo pensare a ben altre cose + contingenti.

No, semplicemente non mi puoi venire fuori a dire che non c'è nessun tipo di "stranezza". Di stranezze ce ne sono eccome.

Sai di cosa stai parlando o no? Cioè io capisco che fossero tutti fuori di cotenna......... e che non essendo io nè un cocainomane nè uno che si droga riesco a essere lucido e parlo da persona lucida, anche quando a volte eccedo nel bere............. ma che cazzo! E guardacaso che di tutti questi famosi ovuli "mischiati" l'ha preso proprio lui...... ma che sfiga eh!

Prima avevo da pensare a ben altri problemi in famiglia......... ma capisco che questo ti possa sfuggire.

Senti........... io se ho una persona "di un certo nome" a casa........ che mi si sente male dalla sera prima.......... non chiamo il 118. Piuttosto agisco con "velocità" e prevengo quanto possibile e chiamo qualche amico medico o comunque mi adopero con discrezione. Non è che lui si è fatto una pera, è stramazzato al suolo nei giardini pubblici, e la vecchietta che manco sa chi è Lapo ha chiamato il 118 presa dal panico eh

Guarda......... sono spesso discorsi che si fanno e vengono originati da questo: "se sulla macchina ci devo mettere le lampadine, i tappetini, il triangolo e via dicendo"......... son soldi che si rosicchiano al guadagno "pro capite" di ogni esemplare. Tant'è che adesso col nome "pacchetto di cortesia" o "kit di cortesia" ti danno i tappeti, le lampade, il triangolo omologato, il giubbino......... e lo paghi.

Sono daccordo....... e nonostante mi abbiano detto da subito in ambiente Alfa che "si può fare e brigare" io ho detto di no, a me serve un "mulo" brillante.......... e la 115 lo è. Comunque....... per me anche lo stesso 16v portarlo a 160 non avrebbe significato nessun problema.

Sì..... compreso il fatto che forse avevi dei motori in casa da vendere e quindi da mettere su auto che magari vendi con difficoltà.............

Ribadisco: per usare il bastone, spesso necessario, si deve essere nella possibilità di farlo.

Se è per questo l'auto che dico io ne ha ben oltre di km e non è stato ancora aperto..........

E' anche vero però che c'è gente che coi JTD 8 valvole da 110 cv ci viaggia da anni con la rimappa.

Sarebbe bastato chiamarlo "2.0 JTDm" e portarlo a 160...... si sarebbe avuta una percezione di "auto + grossa, motore + performante".

Mah, in certo qual modo ci lavoro già........ e poi comunque rimando ai commenti in proposito fatti a suo tempo. Non è l'aria cui sono abituato io, per certe cose sono "demodè" per altre invece sono eccessivamente "propositivo". A suo tempo ricordo che al primo corso per reperire venditori del FAMI (Fiat Marketing Institute) - era forse il 1997? - passai la prima selezione, poi mi venne preferito dal conce il figlio di un suo cliente.......... e di lì iniziai a capire come gira il mondo........ e non è il mio mondo.

Cavolo, una vera rarità. Ci han fatto (e fortunatamente!!!!) solo per prime.

Devi avere: 1. una passione e credere nel tuo prodotto 2. farlo bene e per davvero 3. comunicare che questa vettura ha della sostanza, non solo la forma (la pubblicità in giappone poi.............) Chiaramente c'è chi, viaggiando "per eredità lontana", può esimersi dal dire "il mio prodotto è valido" in quanto universalmente riconosciuto. La Fiat non può. Per il suo passato ed anche per il suo presente. Non è tacendo di dire "c'è sostanza" che la gente pensa "non lo dicono, quindi è scontato". Vedo troppa gente che non fa con passione il lavoro nell'automotive dalle parti di Torino. Oggi come oggi per tirare su la Fiat ci vuole passione e professionalità- La spocchia, il gasarsi e il considerarlo un "lavoro come un altro", se mai ha avuto modo e spazio per esserci, oggi non ne ha.

Bhè sai a Pomigliano praticamente han detto: o vi prendere il bastone, o ve ne state a casa. Non ti credere che Pomigliano sia il bengodi. Credo che chiunque di noi, comunque, fosse nella situazione di operaio Fiat la penserebbe diversamente da come la pensa adesso.