Sti, non credo che sia positivo e producente focalizzarsi solamente su una tipologia di persone che "coccola" l'auto. Ci sono fior di persone che hanno dei soldi, interessati anche ad una premium, che se ne strafregano e la lasciano in strada per necessità e non solo perchè sono "dei morti di fame" che non hanno un box ma proprio perchè dell'auto gli frega una pippa e la cambiano ogni due anni.
Premesso che non c'è un'Alfa che abbia le borchie adesso, se vogliono fare dei numeri o propongono un ventaglio di prodotto che vada dalla base al top (questo a suo modo, cioè in alto, BMW lo fa) o altrimenti sperano che la concorrenza venda ZERO e tutti comprino Alfa od altrimenti sognano.
Il prossimo anno tu avrai, cosa già detta e ridetta ma tant'è, una gamma composta inizialmente da una vettura di sei anni oramai "alla frutta" e che non manifesta gradi di dotazione, o prezzo concorrenziale, o cura costruttiva da prodotto maturo che sia "una certezza, anche se vecchia".
Golf il prossimo anno, ma anche altri, ci spaccano le reni.
159 si pone a 30k euro circa........ Brera sarà un altro capitolo e la ristilizzata GT comunque secondo me va bene sui volumi che ha adesso, nonostante in Fiat ci sia chi vorrebbe "aumentare".........
Poi scusa cos'altro hai?
Cosa dai a uno che "vuol coccolare la sua auto" o semplicemente che voglia avere un prodotto premium? Una berlina come 159 e la Brera? E basta? E che numeri vuoi fare scusa?
Comunque, tanto per dire a chi dice che si spara su un marchio che fa sforzi, vorrei ricordare che queste auto quà sono le auto di Bandiera......... nel bene o nel male portate a battesimo da Kalfbell.
Gli impegni eventualmente che si prendono da quà in avanti richiederanno anni per essere visti in salone. E prima di quel momento, se permetti, stante che non mi pare di dover fare "allegria" per un range di prodotto limitato e che ci condanna, ci vado non cauto, d+.