il FUSI

Io non ricomincio niente. Ma se uno manco sa che le presse a suon di usarle poi snervano la lamiera e che in germania le cambiano per assicurare una "stiratura" del disegno sempre di qualità ma che vada a studiarselo..........

Non dico che quando le presenta ai saloni e poi quando le fa chissà che roba ci toglie. Premesso che da che mondo è mondo ogni persona interna all'automotive sa che la preparazione di una vettura per un salone è qualcosa di superiore alla preparazione di una vettura di una qualsiasi concessionaria. Poi se tu sapessi di cosa sto parlando, forse capiresti cosa ho detto. Senza che invece ti inalberi e giri la testa di là quando non sai cosa dire.........

Sì ma sbaglio o si è detto che si vedono "alla lunga"? Anche le Croma che vidi io a Ginevra erano con lamiere stampate meglio di quelle viste la sett. scorsa in concessionaria......

Appunto. Per cui non capisco tutte queste declamazioni positive che finora si basano sul nulla.

Di sicuro a 700.000 auto una "D" marchiata Alfa prima non c'era mai arrivata.

Ohhhhhhhh ma bene! Su una certa immagine sono daccordo. Se la meritano anche eh......... che ti credi, che perchè oggi la Fiat si sveglia in sei mesi di vetture peraltro buone ma non eccellenti si debba ribaltare la cosa? Io non credo proprio, sai........ non sono bastati otto anni (156 è del 1997) di vetture buone e offerte a prezzo interessante per farlo......... evidentemente la percezione GLOBALE (se a te non interessa la trazione non credere che a tutti quelli che hanno BMW non interessi, sai.....) è rimasta quella che è. Stante che non vedo, se non in dimensioni, una crescita decisa di Alfa 159 (sicuramente non meccanica e manco di motore) su che basi la scalzi quell'immagine? Una gran mano la da quello schifo di linea della serie 3 nuova......... ma mica basta. BMW si votò all'eccellenza. Fiat invece come diciamo TUTTI si è votata a fare "quello che la situazione consente". Ebbene, con queste premesse da eterno secondo primo non ci diventi. Punto e basta. La cura costruttiva e la maniacalità che hanno i dipendenti BMW alla Fiat se la sognano di notte. La Fiat meglio fatta è la Panda, non le Alfa. Forse che laddove fino ad oggi la "piccola" e la "media" le han fatte "un po' così" si svegliano di colpo e curano fino all'ultima polvere che c'è sopra? Ne dubito.

o semplicemente averlo capito, non essere però in grado (per scelta, per forza, per quello che ti pare) di assecondarlo ed allora dare qualcosa di diverso.

La volpe e l'uva.

La Brera l'ho proposta anche io, ma il problema non è che due macchine non ci stanno, non ce ne sta manco una lunga come la 159....... Ma a settant'anni quasi non so quanto gli sconfifferi una Brera, eh........

Insomma............ si viene a dire che le BMW le comprano degli imbecilli, che fan sedere la figlia sul differenziale, che non comprano le macchine per sverniciare in quanto costano................. Però vorrei allora una spiegazione del fatto che le BMW così schifose la gente le compera, addirittura sono considerate il punto di riferimento, sono iperprezzate ma le vendono, e quelli che con le BMW si intizzano io li vedo eccome......... Oltretutto uno le GTA da 45k euro cosa le compra a fare, per andarci all'esselunga?

ohhhhhhhhhhhhhhh e meno male che l'hai detto tu. Rode, e di molto. E rode + a noialtri (io sono uno di questi) che a chi invece ste macchine le fa e le deve vendere, e la cosa non mi garba.

Guarda, il discorso fondi purtroppo c'è. C'è perchè la famiglia ha chiaramente detto "basta scucire soldi" e quindi si fece quello che si potè fare. Quello che posso dirti io è che al momento di oggi manco c'era frampò la possiblità di industrializzare Brera......... per cui........ Ma la 939 non è stata impostata in un momento come l'attuale, che è (pardon) di merda nerissima. Era un periodo meno di m........ Ciò che non mi sfagiola di 159 poi sono due cose: propulsori a benzina e misure (indi peso, le metto insieme, perchè di sicuro una macchina lunga 20cm + di un'altra che fosse solo per l'acciaio in + che c'è è + pesante dell'altra + corta). Ora, sul discorso motori credo che si sarebbe potuto sicuramente fare di meglio, perchè checchè se ne dica inizialmente si pensava di prendere sti GM e di metterli su non dico pari pari ma con poche modifiche......... La prima spiacevole sorpresa è stata questa. La seconda è stata di portarsi avanti il pianale da soli. Le due cose insieme hanno causato un uscita di soldi NON MESSA IN CONTO prima, quando il tavolo aveva carte diverse, e che comunque ha dovuto esserci. Di sicuro non sono stati pochi, sti soldi. Ma se son stati spesi, vuol dire che c'erano. Per cui francamente prendere un basamento di motori benzina E BASTA, alla fine, vorrei sapere quanto gran risparmio han causato. Poco, secondo me. Bene, sempre secondo me c'era la capienza, stante come sono andate le cose, per spendere poco d+ ed avere anche un motore fatto in casa, peraltro utilizzabile anche dalle altre vetture del gruppo. Con la bramosia di risparmiare con sta disgraziata e da me sempre malvista joint invece si è speso tanto quanto una macchina nuova con un motore nuovo (perchè ad oggi 159 è una macchina nuova ma con motore non totalmente proprio). Che poi la macchina di quelle dimensioni utilizzando quel pianale che era già stato abbasatanza sviluppato con esborso di capitali era una sorta di "obbligo" perchè non so quanto su quel pianale si potesse fare qualcosa di ridotto.

Bhè con la 159 non fai spazio a Lancia, glielo levi..........

Stev ho una gran paura di questa sterzata commerciale, non la vedo bene. Non + tardi di mezz'ora fa un assessore ex Alfista e poi convertitosi ad altre marche (una Seicento e una Yaris), mi ha chiesto lumi sulla 159 (lui è una persona che può spendere), lagnandosi del fatto che "è una questione di box, non mi ci sta". La 147 per lui è troppo piccola, la 159 è troppo grossa............ aveva una Dedra che ha tenuto fino allo sfinimento non per fare economia, ma perchè non trovava, per la sua "ammiraglia", una vettura che voleva italiana e che gli aggradasse........

In effetti su questa affermazione stefano ti seguo........ perchè ho visto anche gli "interessi" di mio padre, Alfista dal 1968, che mai e poi mai avrei visto interessato a MB ma in realtà spesso i paragoni li ha fatti....... e tempo addietro, quando pareva volesse prendere una 164 nuova, le Mercedes parevano + "papabili" che non le BMW.

Comunque a me sembra che la Honda con la Civic, dopo l'esperienza di quella specie di monovolume che era l'ultima versione, sia tornata a fare una vettura un po' + sportiva......... vorrei sapere se lo fa la Honda per quale motivo non me lo posso aspettare da Alfa. E mi risulta che stiamo dicendo che su 156 ad esempio queste caratteristiche di brillantezza c'erano, sulla 159 non sono come quelle, ma la 156 era tutto tranne che un flop commerciale.

Ma io poi vorrei sapere sta menata premium quà quanto vi lega nei confronti............. per me che Alfa la guido non è premium (ergo: vista come chissà che punto di arrivo) quale BMW, per me personalmente dico e per quello che sento della gente. Poi che uno che guarda alla 159 debba guardare per forza nel "premium" inteso come "la triade" mi paiono un po' pippe mentali. La categoria merceologica ed il prezzo, correttamente scontato, di 147 la rendono sicuramente concorrente di Golf ma anche di altre vetture che hanno meno blasone e listini + bassi. Ma vi credete veramente che uno che va a considerare un'Alfa la paragona solo alle marche "premium"?

forse non hai chiaro che non è automatico che la tua base ti venga dietro mentre tu ti trastulli "provando a rubare".......

sì certo ma io come cliente me li vedo comunque nel conto, e tu hai chiesto a me come cliente come la vedevo meglio. Checchè se ne dica il "totale" il cliente lo legge...........

Vabbè, autodelta, basta saperlo che non vuole vendere a noi, e non non compriamo. Non c'è mica problema! Se si vogliono porre DI NUOVO come quelli dalle altre pretese potendo pretendere poco o niente, che problema c'è? Non raccatteranno manco la vecchia clientela in gran misura............ vediamo se schiodano i cruccofili. Io la vedo ardua, della serie quelli non li schiodano e questi altri non li vogliono. Che poi con 180k auto l'anno si permettano di "devono vendere a loro e non a noi" mi pare una cosa un po' troppo infastidente......

Di punta in che senso? Che sarà la + venduta? Innanzitutto vediamo prima il prezzo un po' "definito", ovvero ci mettiamo sopra le sempiterne imposte e gestione usato........ ed andiamo oltre 31. Poi ci mettiamo una cifra di metallizzato (anche perchè o la prendi bianca o paghi). Scommettiamo che invece di "meno di 31" andiamo ad oltre 32 di fatto poi? Allora se ti dico che 29850 mi potevano andare bene come prezzo finito è una musica, 32 è un altro. Poi vediamo anche i 30850 come sono rapportati alla 156, ma non al prezzo di listino........

Essere italiano non vuol dire DIRE SEMPRE DI Sì alle cagate di pochi che di italiano hanno solo la cittadinanza..........

Guarda che francamente mi pare che i torinesi tutta sta simpatia che non hanno da parte dei milanesi se la siano anche un po' meritata, eh.......