il FUSI

Eeheheheheh lo sapevo. Guarda che sto su almeno due giorni, sarebbero le mie ferie.......

E meno male!

Comunque le borchie erano previste eccome.

Intelligente la sarebbe, profittevole non so e manco mi interessa a sti punti, non so quanto le M3, M5 e via dicendo sia veramente profittevoli per BMW...... Ad ogni buon conto le versioni BENZINA delle 156 integrali esistevano ED ERANO STATE DELIBERATE. Il fatto è che col JTS 2000 non andavano una mazza e col 6 cilindri consumava e parecchio. Ma questo oggigiorno ti credi che non sarà vero sulla 159?

Ah, e per il fatto del coupè dieci cilindri, senza che andate a scomodare i quattroruote del 1991 e 1992...... esisteva una pubblicazione durata 4 numeri, usciti tutti nel 1990 / 1991 in cui si diceva chiaro, in un'intervista a un alto dirigente Alfa di cui mi sfugge il nome, a proposito della "non digestione" della trazione anteriore, che "il nostro nuovo 10 cilindri avrà ad esempio la trazione posteriore". Poi si sa come è andata.........

Sempre che ci sia ancora dato che so che è stata fatta pulizia buttando via (?!) della gran roba....... altra che c'è ancora dovrà poi essere smobilitata dato che il centro tecnico da dicembre cessa di esistere come Fiat Auto. Allegria!!!!!!!!

In sardegna per andare in pista? In sardegna ci verrei proprio, ma per andare al mare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cmq per le date: - se in occasione di manifestazioni ovviamente la data è quella della manifestazione - altrimenti uno proponga........ con un certo anticipo. Io ribadisco che: - a Bobbio potrei andarci - a Lido di Camaiore ci sono di sicuro. Inoltre andrò a settembre allo IAA di Francoforte.............. della serie se c'è qualcuno che si vuol fare due giorni fuori.........

Esattamente, confermo. Non solo, stessa musica fu per la Nuvola. E comunque ti credi che oggi le cose siano tanto diverse?

Bhè io di "impression" civili francamente mai........ mai vista (anzi, una sì) una 147 senza appoggiatesta posteriori. Cmq oh, uno è libero di non comprarla!!! E riguardo le Golf ne ho viste di tutti i colori nel corso degli anni sulle auto tedesche....... avevano magari degli accessori "roboanti" e poi vetri a manovella, orologio modello campanile e via discorrendo......... Tant'è che già a metà anni '90 ti regalavano il clima e questo e quell'altro (che, beninteso: robe tipo la Golf Europe, Rolling Stone e via dicendo arrivavano dalla Germania nude e venivano poi "dotate" a cura di Autogerma o concessionari).

Bhè ma il know how in Alfa c'era anche per farsi e tirarsi avanti i quattro cilindri mica si dovevano "importare" dalla Fiat-Lancia. E manco dalla GM. Ma perchè, alla Fiat a qualcuno interessa ancora la capacità e competenza tecnica? A me pare che interessi dell'altro........

Di quella macchina si parla nel libro "la vendetta dell'Alfa Romeo" che al momento non ho sottomano. Chi ce l'ha ne trova menzione con tanto di genesi e commenti da parte della dirigenza quando la vide. Cmq confermo che l'auto è al momento al piano interrato ad Arese, praticamente al livello dei prototipi nel corridoio che dal direzionale porta alla mensa (praticamente dianzi all'areo).

Sulla dotazione OGGI non c'è da dire nulla, una volta che sono scomparse le Impression (che beninteso ma chi l'ha comperata???????). In compenso le decantate VW e Audi in mercato interno (e le tante anche presenti in Italia tramite canali di importatori, perchè di gente che se le compra per risparmiare due lire ce ne è tanta) hanno delle dotazioni spesso assurde. Attualmente su 147 come dotazione c'è da dire proprio poco, in termini denigratori. Scandaloso fu al momento del lancio del restyling, quello sì. Sulla motorizzazione che c'è da dire? E' vero, c'era il 100cv JTD, in compenso una roba come la Audi 80 con 90 cv turbodiesel o addirittura 2000 benzina noi non l'abbiamo mai fatta.

Sul summit di autopareristi ci sto. Per il meeting alfistico direi che le opzioni in piedi a breve sono due: - Bobbio - Lido di Camaiore in occasione del road show. Eventualmente proponete altri luoghi / altre date. Io potrei esserci in entrambe le occasioni.

A parte che nel periodo in cui è uscita la 147 l'unica concorrenza poteva essere di Golf. E che la 147 quando è uscita non costava sicuramente il botto di soldi che costa adesso nè c'era sta crisi nera imperante senza fine che c'è ora......

Io ci sono al road show di Lido di Camaiore. Ma manco mi ricordo quand'è.

E se no cosa ci vado a fare? Vogliamo andare come turisti e basta? Ah, per me......

Bhè io ero dell'idea di andare........ ma non ci sarei andato perchè avevo timore di non conoscere nessuno (non sono socio di Alfasport). Comunque magari si può fare è che entro il 15 va data l'adesione. Mancano 3 giorni.

Scusa ma te dicevi che a Bobbio ci sei?

....... sennò stev si incazza. Chi avrebbe voglia di incontrarsi, come dove perchè e quando..........??????

Per me certe cose sono la normalità...... è anche vero che attorno all'Alfa c'è interesse e ci sono parecchie persone (anche tanti squali..........) mentre attorno a Suzuki in Italia ci sarà quel che ci sarà. E' chiaro che comunque un qualcosa di "vintage & passion" in chiave Alfa avrebbe bisogno di un certo rodaggio......... e proprio questa attesa, questo "investire per riavere in futuro" non va mica tanto daccordo con quanto messo in opera da Torino. Tu nota....... se l'Alfaclub fosse andato avanti oggi avrebbe sicuramente un'immagine da ISTITUZIONE....... vent'anni di operato, passato per due gestioni...... Redditizio forse non lo era a quel tempo, ma oggi forse lo sarebbe d+. E poi francamente sotto "comunicazione e immagine" sputtanano tanti di quei soldi inopinatamente........ per avere poi quel ritorno che è quello che è...... leggi road show che costato una barca ha finito per essere mezzo sospeso e poi ripreso con tanto di messaggi di chi diceva "non c'era un cane". Ma ragazzi!

Lo so! Lo so!

Di nulla!