il FUSI

Mah, non so se intendi lo stesso che intendo io.......... ma anche stamattina alla radio ho sentito la pubblicità dello spot "contro i dubbiosi", che dice: senza anticipo e senza maxirata paghi 3 anni a tasso zero ed altri tre anni ad un tasso "xyz". Che poi è la versione riveduta e corretta di quello che ho fatto io, sempre sei anni ma ad interesse 3,95.

Salgono le dimensioni e i prezzi....... e tutti a pensare a "rubare" i clienti ad una concorrenza che fa da decenni quello che Alfa non ha fatto: la continuità. Mi pare che serie 3 non sia cresciuta sto chissà quanto........ e neppure Audi A4. E neppure classe C. Da 156 a 159 la differenza è evidentissima. Il prezzo, che salga, sale anche a parità di ingombri......... non altrettanto il potere d'acquisto della clientela. Bisognerebbe anche pensare a quelli che si "lasciano per strada". Sul segmento C è stato completamente perso il bacino di utenza di chi comperò bene o male le 145/6 in quanto la 147 è per loro cara...... la B ammesso e non concesso che la facciano chissà quando esce... Quà si ricerca di "strappare" clienti alla concorrenza, senza pensare a chi si ha in casa. Forse i dirigenti, abituati a non pagare le automobili che gli vengono fornite, credono che tutti siano così fortunati. E comunque mi pare che quando in uno stesso segmento vi erano auto sovrapponibili ma con caratteristiche di prodotto diverse (Tipo, Delta, Alfa 33) l'auto parlava molto + italiano di adesso. Io non comprerei una Lancia per il semplice motivo che delle pretenziosità che ci sono in una Lancia non me ne frega nulla. Non vedo per quale motivo dovrei assistere alla mancanza di un'Alfa sul filone 147 (con 149 che salirebbe + su) ed avere dalla produzione italiana una scelta fra due (Fiat - Lancia) invece che fra tre. La gamma completa secondo me è vincente. Il resto sono le nozze coi fichi secchi.

E' di un'Alfetta 2000.

Sì...... non appena raggiungo con l'ascensore i piani che devo salire per arrivare a salutarlo..........

Purtroppo è scandalosamente vero......... se prima avevano una certa chiusura mentale che li portava a fare, per SCELTA, quello che "veniva usando il minimo", adesso si trovano con il fatto che dovrebbero fare uno sforzo inaudito per colmare tante lacune, sanare errori passati e consolidare i successi del presente........ solo che anche volendo farlo per scelta non lo riescono a fare bene per necessità.

Grazie. Io lo vado cianciando da anni........... ma ti dicono che non hanno soldi per fare tutto.......... ah, pardon, chi lavora a livello manageriale alla Fiat evidentemente tira fuori questa scusa e basta visto che secondo qualcuno il fatto che in Fiat non ci siano oggettivamente soldi (e comunque abbiano una testa che dire dura è dire poco, ma ci sono ENTRAMBE le cose) sono mie fantasie.......

La macchina è bella........ le cifre non so..........

hahahahahahaha, anche a casa mia mancano i soldi però non ci stiamo suicidando e andiamo avanti anche noi...... ma quanto sei quadrato, eh! Cmq va bene: non mettere in discussione le mie voci e tienti le tue notizie che per te sono vere. Mi sta benissimo........

Guglielmo, ti rispondo unicamente per amore di verità. Hai metodicamente detto le tue opinioni, che erano opinioni sicuramente di una persona che ha una certa età, e fa un certo lavoro e soprattutto ha una certa visione del mondo. Sicuramente differenti dalle mie che sono molto + terra terra e empirico. Io ho notato un tuo "ringalluzzirti" in questi periodi, per cui come io non ti sto sindacando (mi sono mai lamentato o ho invocato aiuti di moderatori per la tua, di maleducazione? Non mi pare, me la sono presa e incartata, soprattutto perchè non me ne può fregare di meno) tu evita di manifestare certe tonalità quando non sono richieste, perchè dovresti pensare che forse forse certi commenti e giudizi te li meriti, sai......... Perchè mi pare di avertelo detto e ripetuto......... non ho mai voluto offenderti od usare un linguaggio lesivo. E le "stronzate" come dici tu che erano le mie guardacaso sono state confermate da altre voci ed anche dai fatti, ma tu guarda......... mentre le tue, io ad oggi, "sicuramente" per mia incompetenza, non le vedo supportate e confermate proprio da niente. E poi gioia mia, dal momento che sei stato bello che rustico anche con me, se permetti, il tuo modo di fare perfettamente visibile con "inizia subito a farteli", sono anche cazzi miei. Vedi di darti una regolata, ninin......

Ancora con sti giochini da incastro?????????????? A me utente xyz la Delta non piace, non me ne frega niente della classe Lancia e bla bla bla, voglio una C sportiveggiante come quella che ho e cosa devo fare? Strizzarmi le palle per la 149 o è + facile che compro dell'altro? E che altro? Quello che la Fiat non da? Sfido io che dovrei comprare straniero........ Oh, di farsi concorrenza in casa e coprire le fasce in modo anche sovrapponibile e non solo a incastro (lasciando VORAGINI di sfumature che col loro prodotto non coprono) non la vogliono capire, eh..........

Se ci date un taglio credo che per le vostre coronarie sarebbe meglio........ ed evitereste ostracismi dei moderatori. Al di là del fatto che anche io per il tono un po' "salito" di Guglie negli ultimi tempi ho avuto un po' da dire........

Ti quoto alla grande. Han poco da dire che innalzeranno la qualità, se la 147 fatta come è fatta costa quello che costa di listino (TROPPO!), per arrivare a chiedere ancora d+ devono fare lo stato dell'arte. Che non esiste.

Visto????????? C.V.D.........

Io ti parlo invece di una 1.3 (ancora 79 cavalli, un solo carb. doppio corpo) del novembre 1983 (!) che ha percorso oltre trecentomila km richiedendo........ una pompa dell'acqua. E basta. Ovviamente a 300k km, complice anche le boiate che le facevo io neopatentato - la macchina la comperammo usata - frizione non ce ne era quasi + e bruciava olio........ la ruggine a giro un po' c'era ma mio padre l'ha tenuta sei anni e lui le tiene veramente male.

Il Road Show di Roma ha fatto "buco"......... per cui........

Se è per quello la 147 non è che sia così vivace manco adesso........... e comunque parliamoci chiaro, anche se i cavalieri dello zodiaco lì tirano fuori notizie, sarebbero notizie per forza di cose "del momento". Cioè, nonostante le robe scritte dai cavalieri de quo, dimostratesi fasulle e a volte con la strafottenza di volerle imporre come reali, ma però non ti credere che sia semplice.......... perchè ad oggi una sola certezza c'è alla fiat: l'incertezza.

Su 149 secondo me dipende da come possa essere l'auto "di base"......... inutile fare una SW se poi è già molto SW o SUV la versione di partenza......... certo se kamal fosse stata ancora quella che doveva essere, secondo me sarebbe stato superfluo il discorso SW. Peccato per l'amico che ha avuto problemi con la 33 ultima serie (NOTA BENE: le Hit altro non erano che delle fine serie che ti tiravano dietro, costruite come le fine serie di Fiat, ovvero molto ma molto al risparmio e tirandole via.........) d'altronde la davano ad un prezzo, con tutti gli sconti, inferiore a quello della Punto 55S........... Io della 33 che ho avuto come personale (la serie "907", l'ultima, a carburatori) posso dire solo che bene tranne ovviamente che per la finizione interna (la primissima, che ebbe mio padre, era robusta, quella dal design molto originale con il quadro che si muoveva con il piantone) ma per il resto non aveva + i problemi legati alla durata ammo e francamente ho trovato efficiente il retrotreno (che sull'ultima serie era stato comunque modificato).

Cmq, incredibile visu, ne sto vedendo diverse!!!!

La questione credo a sti punti che sia come mi venne detto, per discorso di soldi presentano 159 già tirati per i capelli e Brera non ce la fanno.......

Come volevasi dimostrare.......... ehehehe

Mah sai....... avendola ritirata ieri la 147 devo dire che in effetti è meno curata di Golf come modo di costruirla, non come progetto o qualità del materiale in se e per se..... Gli anni '80....... ero un bimbetto ma mi ricordo molto bene l'immagine in crescendo di Golf...... la quale Golf se prendevi la GTI era una cosa, ma se prendevi dalla 1050 alla 1500 normali era un pianto greco....... la Golf di sportività non aveva proprio niente, aveva quella cura nel costruirle che le VW hanno ancora adesso + la qualità e la presentazione del materiale che ultimamente anche VW ha lasciato un po' andare (mentre se guardi Alfa dai tempi di Alfasud il salto è notevolissimo). In Italia alle berlinette sportive ci abbiam creduto poco in quel periodo....... tutti facevano le GTI, S mica S, Sport mica Sport da noi levata l'Alfasud TI che comunque la Golf la bastonava, c'era giusto la Fiat con qualche Ritmo e poi con la Uno turbo. Sul fatto moda mica moda........ locali di Milano e "nessun'Alfa poteva manco pensare di essere paragonata in passato"........ mica tanto vero. Alfa 33 al momento del suo esordio ebbe le sue carte nelle declinazioni + sportive, anche se francamente all'immaginario di Golf si avvicinava d+ una Delta. Solo che mentre Alfa perdeva appeal dopo pochi anni (appena diventava usata), Golf lo manteneva. Francamente non ho mai reputato un cliente o guidatore simile a me chi comprava una Golf, per me la Golf era l'auto di chi a volte non ci capiva niente o di chi voleva la macchina che anche senza lavarla durasse un'eternità senza sbiadire....... che fosse convinto di aver speso bene i suoi soldi o semplicemente modaiolo. Noi italiani davamo delle alternative valide con auto che sicuramente erano meno curate, ma efficienti su strada. Un po' come oggi..... sono certo che una Golf V non mi sarebbe arrivata con quelle difettosità rompi e leggere che ho notato su 147 (tanto la sistemano), ma manco per niente mi sarei divertito in quei 230 km che ho fatto ieri.......

Ti quoto in parte, diciamo anche che alla clientela importa in parte di "essere emozionata" stante una somma di cose (costi, informazioni pilotate eccetera) e che comunque sono le auto moderne che oggettivamente emozionano di meno........ le differenze comportamentale a volte sono sfumature...... non sono DNA differenti come erano in passato. L'emozione dell'Alfetta, delle GTV eccetera le trovi sull'Alfetta, sulle GTV e sicuramente non sulla 156, sul GT, nè sulla serie 3 o la serie 5.......... forse forse su certa roba come tu dici costosa e che noialtri italiani NON CI DECIDIAMO A FARE. Eccheppalle e basta solo Ferrari!

Sicuramente............. per te, per me è così. Ma il mercato è fatto da persone differenti. E francamente anche nella vettura di tutti i giorni preferisco avere del dinamismo ed un certo feeling che non averlo.