il FUSI

E vabbè ma allora noi dovevamo fare centomila casi diplomatici per via dell'assioma "italiani mafia, pizza spaghetti e mandolino" ma che cavolo. Ma che diano l'esempio e si puppino i casini di casa loro, soprattutto i tedeschi, che la loro cavolo di riunificazione ce la stiamo pagando tutti noialtri europei!

Premesso che non considero l'Italia un paese civile + di quel tanto........ e che credo sia chiaro apprezzerei un maggior tipo di "lavarsi i panni in casa propria"......... Ora, da quello che tu dici si evince che gli altri paesi citati sono semplicemente SPOCCHIOSI e anche molto poco CIVILI....... non vedo per quale motivo io debba dimostrare un qualcosa a persone che si vantano della loro ottusità...... ma tanto, tanto la giriamo, loro sono da considerare "fatti così" noi invece che siamo in effetti meno ottusi (anzi, troppo poco forse) siamo da condannare sia in casa, che fuori. Ergo orgoglio nazionale zero come la farina..... Di vivere in Francia ed accorgermi che i francesi attaccano tutto e tutti non mi interessa minimamente, stante anche che non credo i francesci che spalano m.... sull'Italia siano persone che ci vivono o ci han vissuto o la conoscono a menadito..... I paesi esteri dovrebbero rispettarli, i francesi o chi per essi, a prescindere....... Sul fatto che "ci sia ben'altro" altro che se ce ne è........ e ti do ragione da vendere quando mi dici che comunque abbiamo un rapporto "maggioranza / opposizione" da operetta, così come abbiamo tutta una classe politica da operetta. Ora, che questo andazzo causi sicuramente una brutta immagine fuori dai confini (ed anche dentro, altro che) lo capisco, mi pare una cosa di una logicità cristallina....... Ma che gli esteri si permettano un po' troppa libertà bhè mi pare eccessivo.

Scusa eh....... quello che direbbero gli inglesi sarebbe quello che mi piacerebbe dicessero gli italiani, come ha scritto qualcuno "i panni sporchi si lavano in casa propria". Il fatto è che io vedo su uno stesso filo logico il fatto di "sputtanarsi", prendere i caz.ziatoni gratuiti degli esteri al nostro indirizzo come "è vero" e comperare straniero strafottendosene altamente del prodotto italiano anche quando questo fa lo stesso identico servizio del prodotto estero. Per cui la critica a chi "non compra fiat" io l'ho fatta, e l'ho sempre vista quando l'han fatta altri, eccessivamente improntata al "gli stranieri si che ci acchiappano, a tutti i livelli, noialtri invece siam buoni a fare una mazza........" Una cosa è una critica oggettiva sui prodotti, un altro discorso è invece il "boicottaggio intellettuale" a priori. La prima cosa mi sta bene, e comunque me la pelo, la gatta, in casa mia. La seconda, invece, non mi sta bene. Perchè guarda che è lo stesso discorso delle nigeriane che arrivano clandestine e quà "povere criste" sanano la loro posizione, mentre mio padre in Nigeria per lavoro è stato prelevato in piena notte in un campo petrolifero americano da 5 poliziotti armi in pugno perchè il consolato aveva messo "turistico" invece che "per lavoro" sul visto d'entrata. E' il medesimo discorso per cui quà si trattano "gli altri" in un modo, mentre noi veniamo trattati altrove in un altro modo. E questo, secondo me, deriva dal fatto che all'estero, grazie anche ai comportamenti "illuminati" di noialtri italiani, abbiamo una considerazione così forte come la spina dorsale di una sogliola. E per cui........................ UN PESO E UNA MISURA.

In effetti ho scritto da cane....... pardon. Tu avevi scritto........ l'unica cosa buona di sto governo è la schiettezza. Poi lcdm con che coraggio e per quale motivo presenta ancora le auto a gente su cui tira fango ogni giorni e sta tramando contro?? Allora, premesso che anche io sono schietto, ma sicuramente quella di Calderoli non è schiettezza ma maleducazione e intelletto molto corto...... oltre a, secondo me, troppa vanagloria che manco i democristiani potenti di un tempo........ Tu dicevi con che coraggio Montezemolo (sottintendo io "si permette") di presentare le auto a gente su cui tira fango. La mia risposta voleva essere: perchè si deve fare delle paranoie Montezemolo, manco che fosse una lesa maestà, andando a presentare le auto alla classe politica? Forse perchè tira fango addosso a sta gente? E perchè, sta gente invece sta osannando oltre ogni dire Fiat? O meglio, sta gestendo in modo esemplare tutto il sistema paese? E chi trama contro chi? Andiamo ben a vedere quanto queste persone che compongono i due schieramenti (Fiat e politici) per MERO INTERESSE in passato possono essere stati amici e il giorno dopo nemici.......

No, su questi argomenti non ti seguo. Perchè Montezuma si farà i cavoli suoi con quella classe lì, ma la classe lì, quando non era ancora lì o comunque anche quando c'è, fa la stessa cosa...........

A parte che non è completamente vero o meglio non in tutte le occasioni....... e comunque è una scelta che comunque va rispettata perchè in casa propria ognuno detta le regole che gli paiono. Ad Arese nel parcheggio fornitori (entro i cancelli, quindi) entri con cosa ti pare. A parte che in Alfa si è sempre entrato, da sempre, con quello che pareva...... ed anche nei piazzali del direzionale, è pur sempre una zona Fiat, unica cosa che in occasione di manifestazioni legate al marchio l'auto straniera te la fan parcheggiare discosta (e comunque le NON Alfa in generale). A Mirafiori so che è differente, la cosa......... ma comunque trattandosi di fornitori o dipendenti, bhè, mi sembra che forse non servirebbe la "regola", ci dovrebbero arrivare, per buon gusto e coerenza, loro stessi...... Cmq fatti un giro nei piazzali dianzi a Volvera, dove ci parcheggia chi lavora (e non dentro gli stabilimenti, dove dovrebbero entrare ben meno persone e di + alto livello professionale.......)............

Sarà che le noto d+ da un po'............ ma ne vedo parecchie anche io. Guardacaso in concomitanza con le km zero, ergo vetture con congruo sconto.......

no, dimostra (e te lo dicono tante altre situazioni economiche, politiche e sociali) che troppa gente ha il cervello intriso d aria fritta, sottintendono la sostanza anche quando palesemente non c'è (ma non han voglia o capacità di vederlo). Spero si ritorni presto, per amore o per forza, a riguardare come primaria la sostanza delle cose, e non solo l'apparenza spesso infondata. Ovvero quanto vale davvero il prodotto che è pur sempre un'automobile, non un soprammobile, un accessorio personale o una Montblanc; credo che sia meglio uno scricchiolio in plancia che non dover fare le discese coi freni in fiamme (io quella prova me la ricordo bene, fu quando i centri dei cerchi lancia per l'elevata temperatura si fusero ma l'auto frenava ancora a modo). E notavo ieri una cosa, a proposito di "immagine e fama" e "sostanza e servizio": com'è che per quanto riguarda i casi risolti in assistenza le marche italiane sono decisamente migliori di Mercedes e BMW per esempio? Com'è che i miei amici possessori di Mini son incaz.zati neri con concessionarie officine e carrozzerie? Com'è che queste blasonate marche non appena han a che fare con clienti diversi da persone spesso incompetenti o competenti ma con disponibilità tali da farli sorvolare su interventi anche costosi, cadono come "immagine"? Scusate l'OT....... ma io sono decisamente stufo di questa ricerca dell'immagine, fine a se stessa, che ovviamente ha nuociuto all'industria dell'autoitaliana che ha progressivamente perso un po' della sua valida "sostanza di base" inseguendo un'immagine che altri han avuto vent'anni di tempo per costruirsela, evidentemente non avendo da offrire molto altro.........

Ecco, esattamente, questo è un encomiabile pensiero di "levari i problemi alla fonte".

La serietà ci sarebbe dovuta essere PRIMA, da persone con un filo di intelligenza, e sicuramente ci si sarebbe fermati ben PRIMA di questo baratro.

Ma che si guardassero i papocchi di casa loro, che ne avrebbero di quei pò....

Che paradosso. Fiat vende poco. Fa dei modelli che comunque riesce un po' a vendere. Gli esemplari ordinati, sia dai clienti che dai conce per essere km zero, non arrivano. Fiat quindi, che ha chiuso stabilimenti per mancanza di ordini, chiude anche gli altri, perchè non ci stanno + le auto, ma non auto invendute, auto vendute. Il cliente, tutelato dalla legge, si incaz.za e magari recede dal contratto. Complimenti a tutte le parti "sociali" invischiate in questa cosa. Sentiti complimenti! Ma che andassero tutti a zappare.........

Allegria!!!!

A dire il vero non mi pare garantito nè dagli uni nè dagli altri.

Bravissimo Cri, sottintendevo questo per "testa stretta".........

E neppure a me.

Li chiamiamo pratola serra in quanto vengono prodotti a Pratola Serra (AV) dove una volta c'era lo stabilimento dell'Arna. Il motore in questione c'entra con il vecchio TS (75, 164 ed anche le prime 155) solo perchè entrambi hanno due candele per cilindro, ma non sono uguali (e manco le candele.....). Il TS di Alfa 75 era un motore tutto in alluminio, il cui basamento derivava dai vecchi basamenti Alfa, conservandone anche la cilindrata di 1962cc., con la testa ridisegnata rispetto ai motori 4 cilindri allora in produzione in Alfa: innanzitutto è + stretta, poi ha due candele eguali per cilindro, ogni serie di candele ha una sua bobina ed ovviamente un proprio distributore di accensione (basamento e testa per la 75, entrambi sulla testa du 164 e 155). Quando venne realizzata la 155, questo motore, nato longitudinale e trasversalizzato su 164, aggiunge una cilindrata nuova (1773cc.) per la 155 1800 e cresce a 1995cc. sulla 2000 per compensare la perdita di potenza derivante dal catalizzatore (la prima variante non cat. ha 148 cv, 143 sul cat., mentre il 1995cc. ne ha 145 cat.). Tale motore due litri di maggior cubatura viene anche installato sulle 164 TS a partire dalla serie FL '92. Viene poi realizzato anche il 1747cc. per la 155 1.7 Nel 1995 in concomitanza con l'uscita di Spider e GTV (916) esordisce un nuovo duemila a sedici valvole ma non si tratta dei "vecchi" motori sui quali viene installata la testata già realizzata in Alfa, sulla base di quella TS, alla fine degli anni '80 (c'erano, per la cronaca, anche quella a 12 valvole e quella con aspirazione lamellare). Si adotta, per mera economia, il basamento fiat in ghisa della serie Brava, Marea e quante altre ne volete........... con una testata a sedici valvole e doppia accensione, dove la seconda candela sta + di figura che non per far potenza. Questa famiglia dall'originario 1995cc. poi si amplia con la versione 1800 (1747cc.) e 1600 (1598cc.). Quindi il 1800 è in realtà con la cubatura precedentemente adottata dal 1700.

Scusate, ma per scritta in corsivo intendete quella come si vede sul maglione? Su questioni così "antiche" sicuramente Taurus è + preparato di me....... ad ogni modo la scritta "in corsivo" ma non di quel tipo è ricomparsa anche successivamente, magari non su tutti i modelli, ed in epoche differenti. Sulla produzione degli anni '20 e '30 il corsivo era come quello che vedete nel maglione. Ma la produzione del dopoguerra abbandonerà quel tipo di fregio. Che ricomparirà con grafica differente (un po' + light ma sempre sovrapposto anche se "Alfa" viene staccato da "Romeo") sullo Spider osso di seppia del 1966 (nel periodo delle prime Giulia difatti viene adottato uno stampatello maiuscolo) o comunque delle grafiche diverse, spesso "miste" (la Giulia Sprint 1600 ad esempio ha scritte 1600 decisamente diverse dallo stile della scritta "sprint" che è come nella prima Giulietta Sprint del '54). Già comunque la Giulia Super del 1965 aveva portato una scritta in corsivo, anche se in questo caso "alfa romeo" era tutto minuscolo. Successivamente la scritta in corsivo "Alfa Romeo" verrà estesa ad alcune versioni della Giulia (la Super, la 1600 S). Così come sul Duetto coda tronca, che ha a destra la scritta in corsivo ed a sinistra la cilindrata in caratteri + squadrati. La serie unificata della Giulia del 1972 porta la scritta in corsivo per tutte le Giulia berlina (che poi sono solo due......). Progressivamente comunque la si abbandona. Sul mercato USA da anni c'è la scritta "ALFA ROMEO" in maiuscolo, stampatello, come si vede sulla Montreal e le Alfetta GT dal 1976, e già con Alfetta non si mette + altro che non il marchio e la scritta del modello. Il fregio in corsivo riappare comunque negli anni '90 sullo Spider (inizialmente per gli USA, dal 1991 anche per le nostre) e sulle 164 sempre USA.

AH.........beato lui.

Scusate l'OT ma sono un po' "goloso"........ per caso qualcuno ha delle foto di una 147 '05 rossa coi supersport ma 3 porte?

Benappunto!!!!!!!!!!!!

uhm........... foto...... quelle che facemmo a ginevra con quella baracca di fotocamera che ho le ho già postate, mi pare.......... roba nuova e/o diversa al momento non ne ho.

Io mi sgomento di come non si sia a suo tempo pensato di tenersi direttamente la distribuzione. Capisco che costi di meno fare outsourcing, ma il servizio non sempre va daccordo coi libri contabili. Outsourcing vuol dire sì non tenerti la lavorazione o il servizio in casa, gestirlo tu con gente tua (da pagare) e mezzi tuoi (da pagare) con spese (da pagare tutte). Però sta di fatto che con il demandare le lavorazioni "fuori", tu sei uno che può essere messo col sedere a terra ed anche boicottato quando meno te lo aspetti o quando ti necessita tutto il contrario........