il FUSI

Ma difatti io che non conosco il giapponese, credo di aver intuito che trattasi di versioni normali kittate, non certo della V6 zagato di cui si diceva. In questo caso compravi una, che ne so, 2000 TS 16v nel 1995 e te la kittavi così.........

Oh ma dai........ si tratta di un qualcosa di provvisorio ancora.

Chi parlava di luci?????? Proiettori allo Bi-Xeno (abbaglianti e anabbaglianti) O O O “Day-time running light” (luci diurne) S S S Fendinebbia O S S Funzione “follow me home” S S S E vabbè........ cmq le luci diurne ci sono. E poi comunque è possibile anche che il commerciale, che ha messo a punto una lista provvisoria, la cambi e modifichi anche in base a certi commenti. Cmq sulla questione sollevata della "tecnologicità", mi sento di essere assolutamente daccordo con chi dice che certa roba deve esserci. Non pretendo auto infarcite come le francesi, anzi francamente di certa tecnologia non necessaria ne faccio a meno, però a questi punti si dovrebbe mettere a punto una versione d'attacco, con tutto l'indispensabile, e progressivamente consentire, con opzionali o livello di allestimento, tutto "l'impossibile e impensabile" che si trovi anche presso la concorrenza + quotata. Anche perchè sta macchina "di compromesso" (che non mi pare) parte senza avere dei gran "acclaims" a livello motoristico o meccanico, è bella e daccordo, ma facciamo che non diventi come l'Alfa 6, gran macchina ma con tante cose da perfezionare decisamente.

Ho aspettato prima di postare la mia testimonianza in questo topic........ e riesco a fare solo questo perchè abbiate pazienza, ma è da ieri sera che ogni volta che ne parlo o vedo qualcosa piango come un bambino. Per me, del '73, è stato praticamente da sempre "il" Papa dei miei anni giovanili in cui ero + vicino alla religione di quanto fossi adesso. L'ho sempre visto come il mio nonno paterno, mai conosciuto, al quale assomigliava, e nessuno potrà mai negare la carismaticità coerente, poichè frutto di uno spessore interiore quasi mistico e fondatissimo, che quest'uomo emanava. Grande statista, esempio di vera globalizzazione e di una ricerca di concordia fra i popoli, è forse l'ultimo esempio di una intera generazione di persone responsabili e che non si è mai tirata indietro; basti notare con che coraggio ha portato avanti e si è anche opposto alla sua condizione di anziano che andava verso l'infermità. Ti giunga, Karol, il mio + sentito, ma veramente interiore e che sale da un cuore triste, ultimo commiato ed anche il ringraziamento dei sentimenti che mi hai risvegliato, che credevo oramai sopiti.........

Bhè guarda, vedendola da persona calata nel mondo attuale, la Y sport con il suo seguito positivo della critica da parte del pubblico era decisamente un'auto che poteva andare a stuzzicare il culo alla cicala "new Mini". Oramai ho perso completamente la speranza di poter riavere dei "cloni" (mutatis mutandis) di certe vetture che comunque erano auto costruite secondo certi criteri e con certi schemi. Ma parlando di produzione automobilistica italiana, e di Lancia in particolare, Fulvia da una parte e Y sport dall'altra avrebbero dato un'alternativa italiana laddove decisamente non ne esiste. E' inutile, a questo punto, andare a cianciare in giro del rilancio o di quello che si vuole. Stiamo scrivendo nel topic dedicato ad una vettura che, nata per gioco, è diventata una icona. E che quando non venne + considerata valida (nel generale appiattimento degli anni '90) venne tolta, ma comunque viene riproposta, con una vettura francamente che credo sia solamente una lontana partente e con una sigla identica. Dal momento che noi non soffriamo, coi nostri marchi, di tale generale appiattimento nella memoria collettiva, allora le scelte, derivanti sicuramente dalla mancanza di fondi ma anche di cultura, diventano insostenibile ed assolutamente non scusabili. Lo sarebbero solo nell'ottica di chi vuol cedere un qualcosa reputato "da quattro lire" e volendo invece dimostrare che proprio da quattro lire non è ma magari da cinque.......

Eh sì, eh cavolo come son stato scemo....... vuoi mettere????????

Alex, figurati se non ti ho creduto! Girava anche al balocco a quanto ne so!

Tzè! Adiemus di Enya....... e ma la chiamata una interprete bislacca????????

Se ti riferisci a quanto ha detto Alex riguardo la tua giovane età eccetera, non mi pare un attacco personale eccetera, ma solamente una logica presa d'atto, scusa eh..........

A me di tanta modernità non frega niente, per me la sostanza è altra ma concordo con chi dice che tali "modernità" dovrebbero essere disponibili almeno a richiesta. E senza, comunque, tenendo conto del fatto che altra concorrenza offre certi contenuti di serie, farli pagare uno sproposito. Che diano le base "BASE" ma non come la 147 impression che sa di presa per il cu.lo, laddove un condizionatore che vogliono TUTTI costa 1.000 euro.........

Otto occhi. Me lo devi!

Ad ogni modo, dietro la "dipartita" di Ghidella, vi è da dire che c'è anche il saputo ma non tanto detto fatto che Ghidella stava perpetrano una sorta di "interesse proprio" in Fiat e che esulava dall'essere solo A.D. Romiti, con sponsor Cuccia - lo stesso che non sopportava Umberto - seppe di alcune faccende che ovviamente utilizzò come meglio credette.

Io dico solo di non andare da un estremo all'altro. Se non c'era l'IVA al 38 (non 36) ci sarebbe stato qualcos'altro come infatti c'è stato quando fu tolta. E sul discorso fuoristrada, mi pare un po' tirato per i capelli dire che l'ha messa la fiat perchè non aveva fuoristrada............. diciamo invece che il nostro potere centrale è stato sempre bravo a cogliere "just in time" mode da tassare.

Prima di contestare certi dati, dovreste forse interessarvi del modo di costruire le vostre vetture, ultimamente indietreggiato come cura, e pensare che in un clima come quello degli ultimi tempi i vostri dipendenti lavorano male.