il FUSI

Cmq (ed è calzante anche in prospettiva di futuri modelli) il 120 oggi ha senso solo se a gas........

Quelle del catalogo son sicuro che son auto rosse, nate rosse.

Bravo, e non certo in giallo acido o quel verdino sega....... di cui ricordo esemplari, cmq, fotografati in ambientazione reale e compresi nel lotto della press release.

quoto anche il resto ovviamente.

Posso essere daccordo. Ma a bagasce col giallo ci si va di sicuro!

potrei concordare...... ma si perderebbe un'aura emozionale che onestamente su Alfa ci vedrei bene. Ma un rosso Alfa pastello no eh?

Sulla fabbrica in senso omnicomprensivo no. Esiste un solo volume che riguarda qualcosa di Alfa-Arese: un volume dell'architetto cui si deve il centro tecnico, Ignazio Gardella. E' edito da Abitare-Segesta e cmq è reperibile in giro (io ne presi una copia direttamente dall'editore, vendono direttamente, per chi è di Milano può essere un'alternativa veloce). Poi esisteva un valido prospetto edito dopo la metà degli anni '60 a cura di Alfa Romeo, ad uso interno o stampa, in cui vengono descritti gli insediamenti già realizzati e quelli da realizzare in futuro. Mi viene un'idea: un volume edito (come faceva anni fa) da Alfa, su Arese, che sia realistico e poco melodrammatico ancorchè onesto nel dire che una volta era un insediamento grande e poi si è ridotto al lumicino, in occasione dell'inaugurazione di casa Alfa? Mi parrebbe una cosa interessante, probabilmente in edizione limitata visto che non so quanti sarebbero interessatissimi......

Bravissimo. Il museo fa parte del gruppo "centro direzionale" che Fiat, dopo averlo venduto a suo tempo a Munich RE, si era ricomprato anni fa.

Cioè...... il progetto di Casa Alfa si sa che era stato congelato. Altrettanto noto è che si temeva non se ne facesse niente per lungo tempo. Invece con l'anno nuovo ripartono i lavori. Riguardo al Centro Tecnico hainz ti confermo la cosa...... il tecnico "SOLO LUI" (per capirsi) è stato riacquistato da Fiat Partecipazioni.

signori si riparte con casa Alfa. Anno nuovo, vita nuova.

Basta gialloooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Mi sa che da angolazioni diverse si stan dicendo le stesse cose (ragionando, per ora, sul nulla.........). In primo luogo, le varianti sportive NON esagerate (ovvero NON GTA, parliamo d+ umani QV o paccjetti TI) dovrebbero essere un punto fermo di ogni modello in gamma Alfa Romeo. Chiaramente sono cose che devono avere stile e contenuti, e non alettoni o spoiler esagerati, inutili e pacchiani. L'incremento di potenza non vedo per quale motivo non possa essere previsto per chi lo desidera...... daltronde è vero che il pacchetto "fa risparmiare" ma non vedo nessuna levata di scudi per un pacchetto di tal genere che esiste già: è il pacchetto sportivo per 147 Q2, che dai 150cv di serie porta a 170 e ti da i 18 e tutte le altre diavolerie che si porta appresso. Inoltre, da mesi, i listini di Alfa consentono una gestione anche "singola" dei contenuti dei pacchetti.... cioè la strada per fare questo tipo di personalizzazione va solo implementata, non inaugurata, poi a ciascuno la libertà di attingere o di lasciarli nel listino. Una cosa su cui credo si possa essere daccordo (e quindi segnalarla come doverosa in azienda) è la presenza, già al lancio, di almeno una declinazione sportiva. Capisco la strategia di presentare via via varianti per poter tenere vivo l'interesse sul modello, ma in chiave delle varianti sportive direi che i concetti visti su 159 e Mito non vadano ritenuti validi, e si debba fare qualcosa di diverso, + completo da subito. Tale discorso è valido ancora di più per 940..... intanto sarà una vettura baricentrica più di quanto potesse essere il segmento D fino a ieri. Il downsizing fa scopa con l'understatment degli anni '80...... ricordiamoci che la declinazione sportiva di vetture a + ampia diffusione era scelta anche da chi poteva avere "d+" ma non aveva intenzione di apparire eccetera. Ce la immaginiamo una Golf senza la versione GTI? All'estero poi credo che la situazioni "si compichi" nel senso che all'estero è anche + spinta, su Alfa, che da noi la voglia di declinare sportivamente la propria vettura del biscione...... Il tutto, ovviamente, a livelli umani. Ecco perchè preferisco decisamente una caratterizzazione + "diversa" dall'ordinario di Mito QV che l'arrivo di una Mito GTA (che pare cmq venga fatta.......).

Che scandalo!!!!! Usare il treno.......... e rimanere al palo. RAGA LE MACCHINEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Se ti leggi la service news di Brera I.I. ti passa la voglia degli opachi ..... hahahaaha

Vero. Cmq parliamo di un 2000 euro, non proprio noccioline ma....... ho visto delle 500 POP (sissignore belle borchiate, senza poggiatesta dietro e tutte quelle povertà lì) di colore perlato....... indi se tanto mi da tanto....... L'opaco? Guarda che è rognoso da gestire, anche se....... la pentola bolle.

ACS noto che hai grassettato un passo che...... secondo me è una parte per....... il tutto. Capisci a me.......

I costi saranno sicuramente + trascurabili e + redditizi (non a caso Cravero parlava di investimento) di tante altre stronzate + inutili viste negli anni scorsi e destinate a gente che poi, parlandoci chiaro, se ne fregava ben + di noi di Alfa e dell'automotive in generale. Mi sia consentita una riflessione, una piccola soddisfazione con gli occhi lucidi: vedere come da parte di molti si sia apprezzata l'informalità, la disponibilità, la passione mi fa capire che quando oltre dieci anni fa, avendo avuto percezione di un'Alfa che fu e che trovava il suo humus in persone spontanee, disponibili ed appassionate, con altri pochi si iniziava a dire chiaro e tondo che l'essenza Alfa quella era, e quella doveva essere. Mentre non la era +, mentre si andava eccessivamente verso spersonalizzazioni, verso impalpabili strade, verso incoerenti scelte. Siamo stati etichettati come fuori dal mondo, come talebani... qualcuno sicuramente ha ecceduto ma il vedere che voi, di fronte a quei concetti di Alfa vera vicina a quella verissima che fu, voi che forse non avevate oggettivamente idea di cosa si stesse parlando, siete rimasti favorevolmente colpiti fa capire che questa "lotta filosofica" lunga anni non è stata vana, e che una buona parte di ragione a voler arrivar a questi punti l'avevamo. E' chiaro che si è perso tempo, perchè quel clima che voi avete apprezzato, era proprio dell'Alfa già decine di anni fa, e non lo fu +. E' chiaro che è la BASE su cui andare avanti, andare su, avendone la voglia, la forza, la collaborazione a tutti i livelli. Sono sicuro che, anche grazie a Laura che è persona molto dinamica, disponibile e sempre alla ricerca di una collaborazione migliorativa per tutti, si potrà andare avanti e + su sempre che vi sia la disponibilità dell'azienda (parte della quale è ancora ingessata o ancorata a idee che vanno sradicate). L'esperienza insegna che quando l'azienda pone l'orecchio, offre ascolto e chiede opinione, le persone competenti ed appassionate che sanno stare al mondo rispondono. E rispondono bene. Questo periodo con l'Ing. Cravero come AD spero siano foriere di collaborazioni, eventi, discussioni, tavole rotonde quelle che siano..... chiaramente con la non scontata, ma necessaria, disponibilità anche di chi sta in cima alla piramide.