il FUSI

Come sempre fra fare una gamma poliedrica e pensare al portafogli la Fiat fa sempre la seconda cosa, a prescindere dalla prima........ Poi parliamo di immagine e di gente che va alla concorrenza!

Bastava prevedere anche il 2500 V6 e buonanotte al secchio.

Il primo.

puah, ma per piacere i fari tondi............ BLEAH!!!!!!!!!!!!!!!!

La Dauphine è una cosa, la Ondine un'altra. Alfa ha assemblato anche la R4. Anzi, in vista della nascita del progetto Alfasud, la linea di assemblaggio della R4 venne spostata all'Avio di Pomigliano per fare un po' di cultura automobilistica in una zona che non ne aveva.

Ma che crudeltà E' solo che vieni fuori con certe uscite....... pare che tutto sia immagine, che basta avere l'immagine anche se slegata dalla cosa in se e si ottiene un successo garantito...... a me il mondo pare sia un filino differente

Arghhhhhhhhh mi sto tendendo a freno a stento.!! ))

Te Guglielmo hai un po' poca considerazione, mi sa, dell'utenza. La gente del fatto se un'auto è sicura o meno ne parla. Altro che se ne parla!

Tranquillo, per andare a giro oggi prenderei diesel anche io. Non certo perchè mi piacciano. Ma la benzina in italia costa troppo. Non sono i motori che consumano, l'america ce lo insegna......... è la benzina che costa troppo!

Permettetemi la battuta cattiva (è lunedì): qualcuno direbbe che tanto conta l'immagine......... che ti frega se hai auto insicure, non testate o quantomeno vi è un dubbio che tu non risolvi, quando hai la "moda" e le altre palle?????????

Permettetemi di passare la mano, a questo topic non voglio rispondere...........

Ste, ma vuoi i dati di vendita di Alfetta agli zingari??????? eheheeh

La questione del serbatoio sarà anche realistica......... però mi pare il volersi coprire con un dito. Forse invece di divertirsi a fare i "calcolatori delle probabilità" e di mettersi nella testa dei clienti potenziali spesso in modo errato, si dovrebbe pensare ad offrire un ventaglio di opzioni notevole. Andiamo avanti così con "eh ma tanto il modello è vecchio" (per cui Q4 di 156 solo con il motore del trattore), "ma tanto se ne venderanno poche" (e la Sportwagon Q4 ancora non si è potuta nè vedere nè guidare), "ma tanto coi numeri che fa" (quindi niente rest. per le GTA, cosa indovinatissima per la 147, che dopo il rest. ha un frontale per me pessimo, ma non per 156)......... intanto la concorrenza cerca le nicchie, cerca il pelo nell'uovo per avere un'offerta che magari va bene a 1000 persone in tutto il mondo, ma quelle mille se le cucca....... e noialtri "aaaaaaaaaaaaaaaaaaa" a boccaperta....... Per quanto deve durare quest'andazzo? Tutti buoni a tessere le lodi della Crosswagon, ma quando la Fiat non gliela voleva far fare l'opinione era diversa???????

Assolutamente non credo sia dovuto al "basso numero di giri". Primo perchè non è che sei a 1000 giri, e poi ricorda che hai un diesel, e l'8 valvole poi ha un range che a 4000 raggiunge il suo massimo (per dirla chiara: a 4000 si pianta, mica è un benzina che a 4000 tira ancora.......) Il singhiozzo lo fa anche la mia Punto a benzina, le auto non sono cose perfette, e poi comunque insomma non sono una caterva, ma 90k km quantomeno hanno reso l'auto "assuefatta" ad uno stile di guida, quello del proprietario precedente. Se comunque avviene al solito numero di giri è una caratteristica del funzionamento in quel range di funzionamento. Francamente non conosco i motori diesel (per mio odio atavico verso i motori a gasolio che essendo per me "lavorativi" non riscuotono la mia tendenza a scoprire come son fatti) purtuttavia da un'auto di 90k km se il difetto è solo questo mi considererei fortunato. Goditi la tua 156 imparando a conoscerla (frizione dura compresa, ma daltronde è + pesante di altre già da nuova, meglio, la senti d+) e non preoccuparti di queste che sono sciocchezze.

Secondo me l'auto è a posto. Ho testato recentemente una 147 JTD 8v 115 cv e francamente mi aspettavo di più. Con 10 cv in meno, parecchi km in più (la mia era nuova) e un corpo vettura + pesante, dalla tua 156 non mi aspetterei che sia un fulmine di guerra.......

Diciamo invece che si ci metti il JTS non vanno + una sega.............. che mi pare una roba ben + consona alla realtà....

Mi sono rotto le balle di dover assistere all'applicazione anche se su "fine serie" della trazione integrale solo sulla versione a nafta. Diciamo chiaro che la Fiat una roba come la Crosswagon non la voleva e quindi non c crede troppo.......

Sì vabbè ma ripeto problema non ce ne è: alzano il prezzo (e quindi secondo te il target) e io non li compro. Quando poi arriveranno a vedere che di macchine ne venderanno meno di quante potrebbero forse ci ripenseranno. Forse, eh.

Veramente io sono fra i fondatori nonchè segretario e Comm. Tecnico di A.R.O.C. Alfissima.........

esattamente........... credo che la strada non sia molto corretta............... ispirarsi è una cosa, fotocopiare gli andazzi di altri no.

E se la terranno loro......... ma siamo fuori di testa? Se la BMW è scema l'Alfa gli deve andare dietro??????? BAH!

Noi come club abbiamo di fatto festeggiato il trentennale Alfetta GT. E lo vedi su Ruoteclassiche. L'Alfa in se e per se ha festeggiato solamente il 50° di Giulietta, con un raduno eccessivamente oneroso. Come ventennale di Alfa 90, sempre come club, noi lo abbiamo festeggiato a Torino. A dire il vero l'unico anniversario che non è stato festeggiato è il 25° dell'Alfa 6........ per penuria di Alfa 6 nel nostro caso.

Tu devi solo attendere il ventennale della 75, che cade il prossimo anno. Vediamo se va in porto un progettino..........

Ah, ai prezzi delle tedesche sopra indicati bisogna aggiungere anche l'opzionale del contagiri..........ihhihihihihihihi

Sì, anche le proposte di nuove suddivisioni eccetera (non sto giudicando nel merito, nucarote, vivaddio) mi ricorda la fiat incasinata degli anni '70.......