il FUSI

Mah... per darsi un tono. Ma sbaglio o i cerchi sono "stile Kamal"? Mi gusta, ma mi sarebbe gustata berlina, 2500 o 3000 V6.........

E' finita sotto le macerie del Portello e di Arese....

E secondo te il cambiocorsa cosa l'han fatto a fare? Comunque per l'abitabilità....vorrà dire che chi necessita di qualcosa di abitabilissimo e oltretutto confortevole potrà rivolgersi ad altre case.... non mi pare che il fatto che si stesse malissimo sia sulle serie 3 che sulle Audi dietro abbia limitato il successo o sbaglio? La Audi 80 era un fornetto senza baule, ed era uno status.....

Perkè oramai tira la SW...... comunque a me la SWQ4 intizza e parecchio.... non coi cerchi "esagerati e cromati". Mi pare di notare oltretutto una "postura" sulle ruote del tutto interessante.... della serie che quando la meccanica c'è anche se sembra non si veda, si vede.....

Francamente invece dopo averla vista io la Crosswagon la comprerei.........

Vabbè dai ora non esageriamo eh, l'Alfetta Gt non era certo la quintessenza della sportività..... finchè mi parli di Giulia GT ok, ma dopo francamente io mi divertivo meglio con la 33 a trazione anteriore che non con un'Alfetta........ parlo ovviamente delle mie strade. Se la Giulia Gt era la macchina per tutte le occasioni, con le Alfetta certi numeri te li scordavi di notte.....dove mancava una arrivava l'altra e viceversa. Ma sicuramente oggi pretenderei ben d+ e ben meglio che l'Alfetta Gt......

Magari se la si riuscisse a vedere!!!!!!!!!!!!1

Ovviamente preserie?

Oltretutto è da svariate versioni del programma per i ricambi Alfa che sotto le "sigle modello" della 147 compaiono le scritte JTS, segno che da parecchio tempo era prevista l'introduzione anche su 147 di questo sistema......... Non so se sia auspicabile.

BAH!!!!!!!!!!!!

Alla fine con ogni probabilità ci sarà un solo schema di TP e sarà transaxle. Anche perchè mi pare molto difficile pensare che in periodo di enorme economia di scala vengano realizzate TA, TI, TP classica e TP raffinata. E francamente su categorie di veicoli come la 147 la TP è veramente fuori luogo..... direi che TA e TP su questa categoria sono del tutto sufficienti, laddove comunque TI dovrebbe essere offerta in opzione decisamente sulle versioni potenti ed al top (quando non di serie) ed anche su versioni meno potenti. A partire dalla classe 156 invece può essere interessante farla partire da TP e con TI su varianti specialistiche. Oltre, esclusivamente TP o esclusivamente TI. Sulle sportive, eccezion fatta per una eventuale linea di sportive di segmento C, che potrebbero essere TA per economia e TI per la goduria, esclusivamente TP o TI.

Vorrei che finalmente la comunità di Alfisti storici la finisse di identificare la TP sempre e solo con il transaxle Alfetta. Ricordo che una signora macchina, pesante e spigolosa oltrechè con consumi da petroliera quanto si vuole , che era l'Alfa 6, abbinava una soluzione meccanica classica (TP con cambio ZF in blocco con motore) al ponte De Dion e sicuramente era una vettura sicurissima, oltrechè essere la più sportiva e divertente della categoria ammiraglie dell'epoca. Francamente, avendo visto la sospensione posteriore di BMW serie 3, non mi metterei a staccare pingui assegni...... lo stesso dicasi per la sospensione posteriore di 147 e 156 che non hanno proprio niente di trascendentale...... Comunque la TP non è solamente transaxle, come purtroppo sento fin troppe volte dire anche nel mio Alfaclub. Di sicuro non è paragonabile una trasmissione come quella della Giulia, ultimo esempio che abbiamo avuto in casa di TP tradizionali.... Ad ogni buon conto, direi che è opportuno intanto vedere di sviluppare e ottimizzare quello che abbiamo in casa (la trazione integrale che sembrano scoprire oggi i giornalisti che han provato la CW, quella che non ti fa "remare con lo sterzo" - tzè - ) e quindi poi verosimilmente andare a "prendere a prestito" il know how di casa Ferrari - Maserati per la futura trazione posteriore in Alfa Romeo..... Impossibile pensare che Alfa si tiri avanti una TP classica o comunque diversa da quella utilizzata in Ferrari - Maserati.

Anche perchè ovunque l'Alfa ha portato sempre e solo la Crosswagon........

Tutto quello che volete, ma c'è da dire che tanto una schifezza a livello di marketing come il restyling 147 quantomeno i tedeschi non la fanno, e questo è innegabile. Anche quando sarà del restyling sarà attesissimo, anche la GT era attesissima, l'han scritto in tanti, però sapeva di vecchiume. Da altre parti l'attesissima è lo stesso attesissima, ma intanto quando si dice che arriva la macchina arriva. E che cavolo!

Qualcuno ti dirà che le "premium" se le vuoi le devi pagare....... rimpiango ogni giorno che passa le Alfasud e le Alfa 33.....

Comunque a me piaceva + la grafica precedente....... ma sto emblema del quadrifoglio cosa aspettiamo a rimetterloooooooooooooooooooooooo????????????????????

Mah, difficile collaudare e deliberare una macchina senza interno.

Guarda che io vedo anche delle Idea di quel colore........

Riconosco il simbolo.........

Ci voleva la SZ col motore della GTA. Sempre alla rovescia, le cose, tzèèèèèèèè

Ah bhè se veramente si devono aspettare due anni.........

Toh, chi si rivede........

E' quello che dico anch'io!

E tu come lo sai???????????

L'Alfa senza la Fiat esisterebbe ancora............ suvvia, dai!!!!!! Cerchiamo comunque di essere critici, non cipputi. Per dirlo io.....