Per me i soldi ci sono. Per fare bene su tre marchi no, ma non è certo aspettando che i marchi si risollevino da soli che li ottengono (cosa che invece vorrebbero).
Di sicuro su Fiat brand li han trovati, mi pare evidente. Il ritorno che c'è stato, cazzate a parte, mi pare che sia conseguenziale no?
Il fatto di non essere disposti a mettere sul piatto una certa cifra è una SCELTA.
Per questo dico che tutto è conseguenziale. Parliamoci chiaro: quaggiù (cioè presso la bassa forza, il cliente etc.) non si vede alcuna dedizione al marchio nè la voglia di fare veramente quanto venga incontro non tanto alla clientela smaliziata, ma manco proprio al mercato Alfa realistico.
Quello reale, non quello dei sogni del cav. dello zodiaco.
Il cliente, che anche quà dentro molti vogliono vedere coglione imbecille modaiolo e basta, percepisce. Non consciamente, magari, ma percepisce.
E sfancula un prodotto che cmq ha tutte le ragioni di sfanculare.
La situazione, che si è detto DA ANNI essere così, è proprio così, checchè i ciechi o i coglioni vogliano pensare.
Ma la percezione che abbiamo quaggiù è nientemeno che la trasposizione, tramite i vari gradi della filiera, dell'assoluta incompetenza a gestire PER BENE un marchio premium. Che oltretutto sarebbe difficilissimo gestire se avessero una rete VALIDA e non fatta di commerciantucoli o di cialtroni rimasti dopo la "epurazione" di anni fa.
A sti punti le parole non bastano. Servono FATTI e i fatti giusti NON SONO la Junior chiamata Mito con gli occhi da pesce lesso o la 940 para para la Bravo.