il FUSI

Il discorso quà è capire il perchè dei segni ed il perchè le vetture assettate hanno dei colori diversi da quelle normali (oltre al fatto che il numero dei segni è diverso).

Uno solo?

L'Arna al confronto di certe "assemblate" viste dopo anche a marchio Alfa Romeo era una signora macchina. Ricordiamoci che come Alfa ci azzeccava forse poco, ma l'Alfa all'epoca era una casa indipendente che doveva avere una gamma completa. L'avessero declinata meglio....... E cmq costava quanto una Uno, aveva l'avantreno dell'Alfa 33, era spaziosa, ben finita, ben climatizzata e non marciva. Anche in questo caso credo che la "paura" che portava con se, alla stessa stregua dell'Alfasud, abbia ben alimentato ciancie all'ombra delle Alpi così come fatto ai tempi della nascita di Pomigliano. Sarà meglio un'Arna che una Axel, una 309, o qualche altra BOIATA costruita e contro la quale non si rompe i coglioni.

Al momento non si può. La differenza che vedo è che se PRIMA manco ci pensavano alla lunga gettata, ora ci pensano. Per ora annaspano. Non dimentichiamoci che quando vogliono, Alfa "è una marca", quando non vogliono "è della Fiat". Chiara la differenza? Adesso, fra l'altro con stabilimento chiuso, c'è poco da essere allegri e pensare a chissà che. Anche perchè l'investimento "a breve, medio e lungo" lo si è fatto, e non sono due lire, si chiama "nuova pomigliano".

Calma e gesso...... l'aria è cambiata. Rimane qualche criticità dovuta all'appeal (scarso) che ha sempre avuto l'Alfa in seno a Fiat. Ma vedrai che facciam cambiare anche quello.

Questo già il 2.8

Quando c'era il bollo rosso non esistevano ancora le confort. Già nel 2003 i bollini diventano due.

Che sappia io si parla di un 2.8 e poi di un 3.3.

Ecco, che erano due l'avevi detto tu............ Comunque sono dello stesso periodo del prototipo Giulietta turbodelta, ovvero realizzate nel corso del 1982 e svelate, entrambe, a Monza al principio del 1983 (questa Sprint infatti ANTICIPA le soluzioni estetiche che verranno poi destinate al restyling di pochissimi mesi successivo, appunto nel 1983). La questione di Ghidella......... la confusione mi sa che quà la fa Chirico nel suo libro. Perchè Ghidella arriva 5 anni dopo....... l'auto era ovviamente ancora in esperienze Alfa, ma quando Chirico parla "della Sprint" non dice chiaramente se di questa particolare versione (come presumo io), anzi pare che dica della Sprint in generale. Per cui già il progetto era stato "cassato" a suo tempo poi è stato ri-cassato.

In realtà erano due. Questa delle foto ufficiali non è quella delle foto di automobilismo d'epoca. La quale, peraltro, è stata per un certo periodo negli uffici di automobilismo d'epoca alfa.

sì, in cui dicono una marea di stronzate.

Un mesetto e vedrai che escono le ufficiali.

Tutto quello che ti pare. A me pare di dover pensare due cose. 1. esiste chi, pur non essendo un operaio specializzato, si mette cmq a fare cose che da manager come professione non dovrebbe fare. 2. ci si sgomenta di questo, perchè evidentemente i manager oggi è previsto che non sappiano una madonna di quello di cui parlano. Tutti in officina, a 1000 euro al mese, e poi a far carriera. Vedi come si sgruppano, e vedi che avremmo una migliore classe dirigente.

A grandi linee????????????????????????????? E meno male che msn non ho in animo di pubblicarlo. Cioè!

Perfetto, grazie, tu hai un prima serie (prima del 2003) con le uniche molle che montavano, riferimento rosso (uno solo). I riferimenti per trovarli è semplice: ci si accuccia e guarda la molla, alzando lievemente lo sguardo si vedono.

Evito di rispondere, che è meglio!!!!!!!!!!!!!!!!

E intenderà sì, credo proprio. L'Alfa 33 ufficiale è sempre e solo stata BERLINA e GIARDINETTA (poi denominata Sportwagon). Non mettiamo a giro altre leggende metropolitane, grazie.

A sto giro manco mi incazzo a parole: serafico, inizio a spaccare roba, a prendere nel culo gente, e lanciare materiali di officina.

Chi ha una 147, o cmq ha amici che ce l'hanno, mi dovrebbero usare la cortesia di verificare sulle molle posteriori e anteriori (ma soprattutto le posteriori) QUANTI bolli di colore hanno e di CHE COLORE sono. Devo capire che tipo di colore hanno quelle con l'assetto (TI, Bline, Q2) e quelle senza (confort o normali che siano). Perchè a sto giro io ho chiesto l'assetto, l'ho pagato, e mi sa che mi ritrovo con la macchina che dietro ha le molle (e spero solo quelle) NORMALI. Poi quando mi incazzo non ho mai ragione, nè..........

Se è per quello, EFFETTIVI ci arrivava vicino anche la 1300......... solo quelle di 4ruote han sempre fatto MENO delle altre.....

Ma l'errore da parte chi in Alfa vuol andare a stuzzicare il culo alla cicala tedesca è di considerarsi già superiore, e che l'errore è nei clienti che "vogliono provare, riprovare etc." l'Alfa prima di comperarla. Io ho suggerito che con un prodotto ineccepibile vedi come gli argomenti glieli dai....... dopodichè si farebbe strada la sensazione che "non compro Alfa, ma non ho motivi per NON comprarla, ergo sono un cretino". Non dimentichiamoci che il prodotto della triade lo si compra dando PER SCONTATO che sia un prodotto valido. E, ripeto, non tanto per moda quanto per prodotto in se. Quand'anche loro avessero le difettosità ed i problemi, non è certo "facendola cadere dall'alto" che si convince chicchessia di avere il miglior prodotto. E' il cliente che se ne deve convincere da solo, + tu lo tiri + prenderai delle pernacchie da parte di chi "ne sa" e raccatterai tutta una rumenta zerbinesca che si lascia convincere anche dal mago do nascimiento.

Solite cose giuste in diluite in stronzate ed opinioni non condivisibili in questo pezzo. Cmq attenzione che si sta parlando di una macchina riconducibile ad altra studiata dal 1968 ed arrivata al 1995........ ci credo che dopo quasi trent'anni ci fossero magari alcune "limitazioni". Con tutto che con quel peso, e con motori di cubatura così piccola, viaggiare a quel modo e con consumi tutto sommato interessanti oggi è un sogno di tanti, così come le dimensioni (ma che cavolo serve tutto sto spazio.......).

Ecco, che si occupi di quello e non rompa il cazzo in Alfa Romeo.

Cmq per le foto mi sa che ce la facciamo......... di sto passo......... sai in un..... di mesi quante pagine scriviamo.