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La Golf non lo so. Il JTD inizia a consumare meno, se slegato, euro 3 sui 6000 e poi 8000 km. Con l'euro 4 la musica l'ho trovata diversa...... diciamo che 10k ci vogliono tutti. A 30k io con la nasona vecchia consumavo quanto a 13k....... e ha iniziato a consumare d+ a circa 50k. Ma cmq io le auto le spremo.
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Alfa Milano? Ma per piacere.......... questi sono proprio cotti dalla cocaina. Se lo ficchino dove non ci batte il sole sto nome.......... Stessa musica della Gingo........ para identica. Musica cambiata una ricca e sontuosa sega.
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Ci strizzava l'occhio come PRODOTTO. Su una Junior lo voglio vedere il cinquantenne che a volte esce con figlio e nuora........ E cmq anche gente "matura" è salita su Mini. Non è l'auto per loro. Manco la Junior. Punto.
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Questo lo sapevi già.
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In Alfa by Fiat non li sono dato che in 18 mesi si è potuta fare la Bravo.
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Chi ha il T-jet mi saprebbe dire se la coppia soddisfacente è già disponibile a bassi regimi o se scendendo da una diesel si rimpiange troppo?
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Non credo di essermi lamentato di nulla di tutto ciò. Ho mai forse detto che schifavo la 147 come PROGETTO? Lo conoscevo, lo valuto prima, se non mi convince non la compro. Poi dopo comprato valuto l'esemplare che mi tocca, ovvero le sue difettosità e caratteristiche. Che fosse una derivazione GPunto lo so, l'ho sempre saputo, e la mia opinione in merito è chiara: visto che non sanno fare le Alfa come progetto (e manco come prodotto), che usino quello che san fare BENE (ovvero le utilitarie). Cmq poi mi spiegheranno come si fa a dover tirare al luglio 2008 una macchina che parte da una macchina ESISTENTE e di cui si parla da TRE anni.
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Con tutto il rispetto sono palle. Le prime possono avere difetti di gioventù, e cmq non hanno la trascuratezza dei modelli "di consolidata produzione". I difetti li tolgono visto che cmq l'auto si deve fare il nome. Successivamente inizia la trafila di presse scentrate non cambiate, risparmi di una vite e di un cm di tessuto, e varie amenità. Vorrei, visto che pago, avere un'auto di cui non se ne fottano perchè "tanto oramai è fine serie" e non abbia le fiancate gombe "perchè le presse e gli stampi sono vecchi". Vi sono 147 delle prime che nonostante assetti e guide sportive sono semplicemente eccellenti per avere 6 anni e rotti di vita. Guardacaso, sono le prime. Emozionante lo è qualsiasi cosa che sbirri e tenga la strada, la scarsa cura costruttiva non emoziona, ti fa solo dire che è un cesso.
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No fino a giugno sta 147 non la reggo, oggi pomeriggio l'avrei pesa a calci, andrò in Fiat a prendere una 500 che ti devo dire. Perchè se ci vuol ancora 8 mesi allora faccio quello che devo alla 147 e me la tengo. Visto che per metterla a puntino mi tocca spendere dei soldi e manco pochi.
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Io la devo avere prima, con questa non reggo fino a giugno! Che lo dicano chiaro che a sti punti la vendo appena posso e compro dell'altro.
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Di che macchina stai parlando scusa? Junior era prevista per aprile, e con interni di Bertone.
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I fari saranno mica un po + Cayenne?
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Oh bene perfetto ottimo e abbondante. A sti punti è proprio scema la Mazda a ridurre il peso della sua 2. E cmq sarà lo status quò attuale della TUA comunità e delle tue zone, dei tuoi amici conoscenti non lo so. Da me l'aria è differente. -
Perchè alla fine non vi erano testimoni e.......... la periziavi tu l'auto? Se fosse stato un problema "temporaneo" come quando un giorno una radio va e il giorno dopo mangia il cd? Chi gli avrebbe creduto? Gli posso credere io che lo conosco ma senza elementi oggettivi e probanti chi gli crede? Abbiamo forse una scatola nera che dice "alla tal ora sono intervenuto con il sistema antislittamento frendando la ruota destra posteriore?"
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Io non ci scommetterei così tanto sai......... Non confondiamo il "valore aggiunto regalato" con quello di cui si sta parlando. Se Alfa DA un riposizionamento e INTEGRA la dotazione con il VDC è un discorso...... Tu guarda la stessa 147 cosa costava e cosa dava nel 2005 e cosa da e cosa costa OGGI. Col prezzo di OGGI anche senza il VDC nel 2005 non ci sarebbero stati i problemi che ci sono stati.
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Un'Alfa Alfa non la è, è una vettura che cmq ha delle qualità stradali. Mi pare di non averlo mai negato, anche se cmq non è sto masterpiece assoluto ed insuperabile che si è sempre detto (i suoi bravi difettini e magari anche pericolosini li ha, se li cerchi li trovi). Considera che cmq altre vetture con le confort son riuscito a farlo accendere....... sulla mia con assetto e 17 no ma cmq qualche scodinzolata l'ho fatta, correggendo prontamente.
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Sì sì vabbè tu credici pure. L'elettronica PERFETTA e senza ERRORI non esiste, così come non esiste la meccanica perfetta al mille per mille. Il ragazzo è finito bello filato in ospedale con una macchina che era + corta di un terzo, ora se manco lì serve l'airbag allora a che cazzo serve?
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Il fatto è che io poi di base mi trovo, e cmq PAGO anche come prezzo base, le stronzate dei gongoloni. Certa roba non è che NON PUOI averla. A me interessa poco di ogni airbag, ti credi che posso avere una 147 che abbia solo UNO o DUE airbag, senza avere sedili che pesano un quintale (perchè hanno il sidebag) o non avere gli airbag laterali? O pagarla di meno perchè non mi danno il VDC che invece è di serie? O posso pretendere un vano portasigarette decente o un portacenere valido mentre devo patire che per fare gli alloggiamenti dei navi cmq non son manco buoni di fare un portaoggetti decente in plancia?
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Balle. In quel caso allora quel ragazzo era meglio se giocava all'enalotto, l'airbag della sua Corsa non si è aperto. Il mio amico in serie 3 si è sentito la macchina intraversarsi in rettilineo a 120 all'ora, rettifilo che con l'umido e gomme di trent'anni fa fai con QUALSIASI auto. Sulla mia auto anche guidando forte la spia VDC non si MAI accesa....... sarà perchè guido scandalosamente bene e anche quando mi pare di guidare sporco sono pulito o che forse il VDC non va? Non mi interessa di testarlo, cmq.......voglio credere che l'auto abbia qualità stradali notevoli e il VDC non serva, ma se lo avessi dovuto PAGARE vedevi come mi interessava che funzionasse.
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No semmai è che chi ha comprato, forse per caso, una 159 l'ha già data indietro e si è preso una Citroen.
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Le cazzate semmai te le paghi profumatamente, tanto alla fine chi si cura di queste cazzate è anche così gongolone da strapagarsele e da vantarsi di averle strapagate. Se poi si vuol "tarare" tutto verso questi quà che "ah che bello strapagano li inculiamo su ogni vite" bene, non si lamentino dei NUMERI DI VENDITA. Non siamo nè tutti scemi nè tutti Onassis.
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Dhè l'altro giorno passavo dalla filiale citroen, sai che bello vedere un usato 159 dato dentro alla citroen!!!!!!!!!!!!!!
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PAROLE SANTE!
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Oltretutto (e cmq stiamo andanto OT alla grande) bisogna anche vedere quante volte non funzionano, ho certezza di una vettura (da me vista, non sentito dire) utilitaria che in urto frontale "deciso" non ha visto aprire NESSUN airbag e di una vetture BMW serie 3 che per problemi di antislittamento si è girata in autostrada. Il messaggio che tu dici è certo che viene dato. Ed è anche una delle cause dell'appiattimento al volante, della mancanza di voglia di perfezionarsi nella guida, del fatto che la patente la devono dare a tutti, manca po' la daranno per nascita anche ai neonati..... Una certa tecnologia deve essere PREVENTIVA un'altra conservativa, quà sembra che tutto debba essere preventivo. Io come credo tutti voi ho avuto anche problemi di affidabilità con componenti elettronici... non tali, magari, da dover essere impedito di utilizzare il prodotto, ma decisamente qualche volte non lo potevo usare quindi quando guido io sto attento a come frenare senza che l'ABS intervenga, come accelerare senza che l'ASR si inserisca magari levandomi potenza quando mi serve per levarmi dalle fave, come abbordare curve senza che il VDC debba rimettermi in strada. Questo per me è guidare, e magari sportivamente ma con la prudenza vera, non l'andare ai 50 all'ora sempre e comunque, nel vialone come nel vialetto di casa. Ho sempre sostenuto, e ne sono convinto, che se ho un certo tipo di guida BASE è perchè ho imparato a guidare su vetture da guidare e su vetture SERIE non sui cassettoni di produzione recente. Chiunque abbia imparato a guidare anche su una Fiat 124 guida di tutto......... se uno ha imparato su una vettura nuova mettilo su una vettura dove serve veramente sapere guidare e capire l'auto e si pianta appena fa umido.