il FUSI

IO POSSO DIRLO: alla fine gratta gratta anche nella miglior cosa targata Fiat, qualcosa di schifoso c'è sempre, perchè è proprio l'azienda che di base è CONTAMINATA da un certo schifo. Ed attenzione, questo è valido soprattutto per Alfa oggi, che pare il cimitero dell'intellighenzia "fiattara" (laddove in Fiat han voluto fare le cose per bene, e c'è gente che evidentemente è coerente col ruolo, il marchio etc......... mentre in Alfa pare sia diventato il cimitero degli elefanti).

Non è un discorsi di soldi e basta, oh ma cristo di un Dio son tre anni che vi si diceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee E' questione che, fatta identica la disponibilità, tu hai "x" vie per addivenire a un prodotto. E quà scelgono la via, e il prodotto, che alla fine sa di "incompetenti del veicolo". Quelli che parlano di "che schifo la TP", o di "ma che errore le GTA", ma sono forse persone DECENTI dentro un'organigramma Alfa Romeo?????????? NO! Eppure la gente con quello schifo di DNA è il GROSSO delle persone che oggi lavorano nel brand Alfa, coi risultati sia di prodotto che di qualità che di azienda che si vedono e fanno smadonnare. Ricordati anche tu, caro alex, che se i talebani dell'alfismo esistono e parlano è perchè sto schifo di azienda ce la mette tutta per farli parlare, incazzare e dargli della linfa. Ed invece di "andare a scuola" se la fa cadere dall'alto, dall'alto di cosa poi? Di 140k auto! Quelli che oggi son "gasati" in Alfa possono essere gasati proprio perchè non vedono oltre il proprio naso, perchè dovessero guardare "fuori" si sparerebbero accorgendosi della pochezza della loro azienda.

Non credo che valga la pena risponderti. Comprati una 159, dai il tuo contributo, poi magari ne riparliamo. Io le vie le ho indicate quando potevo farlo e venivo magari richiesto, salvo vederle poi messe in pratica senza che ovviamente ti venissero a dire manco "grazie". Indi per cui se prima la voglia di indicare la via maestra c'era, adesso c'è solo la voglia che sto schifo fallisca e sparisca. Ci siamo intesi? Speriamo. Non chiedermi quindi logicità in argomenti e aziende dove la illogicità è l'ABC.

Tu stai parlando di un'azienda che non è la Fiat, non ha sede a Torino e non è di proprietà ANCHE della famiglia Agnelli. Brutto a dirsi, ma ci son arrivato anche io a pensarla così: da lì ti puoi aspettare solo che questa roba....... Almeno nel breve e medio.......

Questo la dice lunga su che tipo di gente sia stimata da Marchionne. Francamente si sta vedendo il calo di "spessore" del marchio. Che anche Baravalle se ne torni a verniciare multicolor le A112, che in Alfa ha già rotto i coglioni e inquinato l'aria a sufficienza. Errori, errori mica errori, siam più bravi quà dentro a nobilitare i marchi anche a sproposito perchè quantomeno noi si sa di che si parla. La gente come Baravalle, che sarà anche un "buon diavolo", all'apice di marchi "premium" è la SEMPITERNA dimostrazione che in Fiat continuano a non capire una mazza della strada da fare e soprattutto del poco tempo in cui va fatta questa strada. Per me ha già cappellato abbastanza e potrebbe essere trasferito ad altro incarico sperando che "il prossimo" sia meno peggio.

Manco poi che ne valesse la pena di fare vita privata in QUELLA nuova città. Tornando al topic, ma è la moda del nero a Milano su quel tipo di macchina?

In merito al discorso di cosa collezionare, direi che di norma chi può tenere una o due vetture di norma si orienta su modelli conosciuti, reperibili o di immagine. Tant'è che mentre una Giulia GT è diffusa e sempre la puoi trovare, vetture come l'Alfa 6 sono rare. Essendo noi (intendo molti di Alfissima nonchè io e il Presidente) appassionati monomarca, di sicuro qualsiasi cosa che sia possibile avere e di marca Alfa Romeo (con le dovute eccezioni) lo si prende.

Quella è una turbodiesel, che venne fatta oggetto di danneggiamento, e si stan cercando pezzi per rimetterla a posto. L'F 12 è un ex bar dei carabinieri, riverniciato rosso, e che serve come supporto per diverse manifestazioni di Alfissima. Chi è venuto al 40° Spider organizzato da Automob. Storico Alfa Romeo avrà visto che era presente anche lì.

Non credo, prima ho da fare dell'altro. Questa mi sa che la sistemerò st'inverno nel decorso post operatorio.

Ma cosa dici alex ma per favore che io credevo veramente che, date le preserie, si andasse su una buona direzione. Poi guardando meglio la staticità non ci ho visto quel chissà di migliorato rispetto al preserie......... e guidandole poi è caduto qualsiasi tipo di "speranza". Chiuso l'argomento, si vedrà la prossima. L'errore nel DNA c'era sì anche nella serie sostituita, e peraltro una derivazione la guido, solo che quantomeno i motori non sono quelle rumente asfittiche modello asciugacapelli che vengono da ogni parte del globo. In secondo luogo se ti vuoi un po' divertire, fra GTA per un verso e tutta la gamma per un altro, lo potevi fare. Sti cloni di Audi BMW Mercedes e cassoni vari, peraltro malfatti rispetto agli originali, sono non tanto per me, ma credo in assoluto, un qualcosa che come Alfa non ha proprio niente a che spartire.

Dipende quanto è alto il cassone eh......... e ad ogni modo si può compensare alzando la fine delle pedane. Nel senso che una vettura del genere cmq è l'ideale (massimo) da caricare su un mezzo del genere, stante che non sporge manco di quel tanto. Chiaramente un mezzo diverso è anche poco indicato, da trasportare, per la lunghezza e, se si è ligi al dovere, alla portata del mezzo. Se per assurdo cmq uno si facesse fare delle pedane estensibili ci carichi quello che ti pare. Il carro attrezzi? Per un trasporto Aulla - Lodi (in economia) chiedevano 200 euro....... prezzo di ENORME FAVORE. Magenta è un tantinello + in là.......... E francamente io ho speso manco 120 euro giusto perchè quando sei in autostrada a 90 100 all'ora con il "trespolo" (il daily del mio amico) vedi che anche il Daily consuma eh.......

Sì, ce la faccio perchè cmq questa ha poco sbalzo e le pedane sono lunghe qualcosa + di quattro metri, tanto quanto è la lunghezza del cassone. Chiaramente se ci metti un'Alfa 6 è un problema con lo sbalzo generoso al posteriore. Cmq so che ci è salita anche una serie 3 touring che è cmq bassa di paraurti.

Lo scarto del regalo........... che dava poi alla luce LEI, finalmente in zona dopo tanto patire.......... La FUSIGIULIETTA! Finalmente caricata dopo mesi in cui si è formalizzato il trapasso ridotto nonchè trovato un mezzo consono al trasporto. Ecco una carrellata fotografica del ritiro: Quindi si procedeva alla volta di uno dei depositi di Alfissima........ E si arrivava, infine, al "Portello Nord........." Dove, dopo lo scarto, il Fusi procedeva, con verricello, a calare il veicolo verso il suo nuovo giaciglio che il Presidente aveva approntato giusto il giorno precedente........ In tutto il suo pluriennale polveroso splendore........... ecco che discende verso il suolo lungianese ed Alfissimo.......... Anche l'anteriore viene baciato dal sole di Portello Nord........... Oramai è scesa............ Staccata dal verricello, libera! Ed ora nella sua nuova casa........ in buona compagnia. Il Presidente di Alfissima Simonini soddisfatto..........

Con tutto il rispetto parlando, mi son rotto di parlare di queste incompiute, perchè francamente ogni rigo scritto sulle 939 per me è sprecato, si potrebbe fare di meglio e dell'altro. Ad ogni buon conto, io quando dovessi entrare in una concessionaria compro il prodotto così come mi viene presentato e consegnato. Se sia poco "sviluppato" o finito non sono problemi miei. Non è che il cliente deve essere visto, come da sempre alla Fiat, il "mutuo soccorso" che tutto deve comprendere e soprattuto che è un "eletto" perchè gli vien concesso di possedere (PAGANDO!) un prodotto Fiat. Se è incompiuta a me non interessa proprio niente. Per me cmq anche modificata e ritoccata migliorerà ma lo schifo ce l'ha proprio nel DNA. Indi per cui non è che si trasforma in cigno se è una papera........ E mi ripeto: a me come cliente non interessano le CAUSE, le posso avere in mente per capire, ma come cliente io pago ergo non posso scusare di tutto di più. Se un prodotto non è valido lo è per centomila motivi. Che hanno tremiladuecento cause. E' compito del costruttore analizzarle, eventualmente superarle o fregarsene. E' compito del cliente invece pagare, e pretendere un certo prodotto che gli si confà. Se questo prodotto non gli si confà, amen, dirà che non lo interessa o che gli fa schifo. E' molto lecito. Ed è anche giusto. Mi sembra che nel mondo capitalista e "libero" sia il denaro che comanda no? Quando compri sei tu che paghi o è il venditore che paga te per comprare?

Uno non può mancare due giorni............. Cmq anche io definisco in maniera non certo positiva la 159. Non mi pare una novità che la vettura scontenti una certa parte di clienti Alfa Romeo. Senza offesa per nessuno, ma lo stesso fatto che il padre indeciso del nostro "collega" vada su prodotti decisamente "diversi da Alfa" e decisamente diversi come impostazione basilare anche di questa vettura che cerca di sembrare un'Alfa, a noi appassionati non fa valutare positivamente la cosa. E mi torna la domanda che se da parte "nostra" la vettura non viene considerata "valida" nè da chi comunque valutava (e valuta) anche la concorrenza molto diversa dal discorso premium, ma chi cavolo la compra sta macchina? Mac è sicuramente scontento della vettura, e non credo che debba renderne conto proprio a nessuno dato che cmq non è che si inventi problemi o non sia in grado di valutare quali sono i difetti di una macchina. State pur tranquilli che si è amaramente pentito di aver dato fiducia (sissignore, fiducia, come spesso si è detto quà dentro che bisogna dare fiducia) alla Casa per un prodotto francamente sbagliato.

Vabbè che anche in casa nostra abbiamo mica fulgidi esempi eh..........

Ancora tutto sto bailamme di polemiche. Francamente non sono uno che manifesta, ma quando c'era da mandare "messaggi" li ho sempre mandati, l'ho sempre fatto, e non ho mai patito alcuna violenza gratuita. A casa mia si dice che cmq quando uno le cerca le trova, ed è giusto che sia così. Avendo da lavorare e da vivere in un modo decisamente + maturo, io a Genova non c'ero, nè mi sarebbe fregato andarci, cosicchè le mie ossa le ho tutte. Quello che semmai andrebbe insegnato, senza mettersi a piangere o accusare forze di Polizia etc. (ma da un Paese che ricupera anche i morti altrui emigrati clandestini cosa ti aspetti d'altro), è che non si può stare a fare i mantenuti da papà e poi manifestare satolli e col la panza piena. Sono il primo che sputerebbe in faccia a tanti, ma lo farei direttamente con chi lo merita. Non è che se mi sta sulle palle il sig. XYZ e so che è in quel giorno a Genova spacco tutta Genova. Le hanno prese? Alcuni gratuitamente? Bhè me ne dispiace. La prossima volta, da persone mature se le sono, imparano: se ne stanno a casa. Perchè io posso capire, senza condividere, ma capire la violenza che tutti noialtri oramai spremuti, esauriti e fregati, abbiamo dentro. Ma non è mica lecito buttarla fuori appena possibile.

Sto marchio per la gente comune non significa quasi niente. Campò in Spagna, dove comunque un seguito l'aveva, fino al periodo della 309 che da noi era Peugeot ma che in realtà doveva essere la nuova Horizon. Che la Talbot abbia fatto cose come la Lago francamente lo sappiamo solo noi che seguiamo un po' il mondo dell'auto storica. Altrimenti in giro è tanto se ti parlano della Solara, della Tagora e della Horizon appunto, tutta roba nata come Simca by Chrysler e poi rimarchiata Talbot quando la ex Simca se la prese la PSA.

Lo son sempre stati anche quando andavano verso la crisi, per me il fatto che siano galvanizzati non fa testo. Cmq mi risulta che non vi sia alcuno stop.

Ah ecco capisco, devono spaccare il capello in quattro per cambiare magari un interruttore che non possono permutare pari pari dalla Grande Punto di modo che gli costi 0,5 euro invece di 0,6................

Per forza, ho una sostitutiva! ahahahahahaha

Devo ridere???????????????????????????? Con la mia età oramai il mestruo non mi viene +