enigma

Ma una Sr.3 come quella di Semir quanto viene a costare?

Beh, non è più ordinabile dalla Casa Madre e quindi di misura non si può più. Il discorso cambia se vuole a tutti costi una Thesis, in tal caso devo consultare sul sistema se c'è qualche auto disponibile nei paraggi; infine c'è il parco delle Km.0 e dell'usato.

Il venditore sono io e non ho offerto niente ai colleghi. Anzi... è venuta tristezza a tutti noi.

Ecco l'ultima Thesis venduta dalla mia concessionaria, sigh è veramente una signora d'auto... l'abbiamo tenuta in garage per diversi mesi quando è arrivato un banchiere che voleva una berlina lussuosa con un ottimo baule e scaricare la sua vecchia 530d Touring ed appena vista questa Lancia ha subito staccato l'assegno. Nel pomeriggio sono passati altre persone e chiedevano informazioni e mostravano interesse all'acqusto, ma quando gli informavo che la produzione è cessata dicevano peccato... già peccato....

Forse per via del peso?

Parliamo un po' di numeri: Vel. max: 230 km/h Accelerazioni 0 - 100 km/h: 7,4 sec. Consumi: urbano 11,1 extra-urbano 5,9 combinato 7,8 Emissioni di CO2 combinato (g/km) 185

esattamente

Listino prezzi: ORO Di Turbo-Jet 200 CV Sportronic 29.100,00 € Platino Di Turbo-Jet 200 CV Sportronic 30.700,00 €

Vi faccio un copia/incolla della lettera pervenutami stamane da Torino: LANCIA DELTA 1.8 Turbojet 200CV Cari Lancisti, a quasi un anno dal suo debutto, Lancia Delta si è rivelata la risposta ideale alle tre domande fondamentali, e spesso antitetiche, del cliente di oggi: - offre lo spazio di una grande berlina ma la lunghezza d’una compatta - ha potenza d’una sportiva, ma con emissioni e consumi ecologici ed economici - ha contenuti da alto di gamma, ma a un prezzo “realistico” Dunque, Lancia Delta soddisfa le necessità della odierna mobilità di prestigio grazie alla logica del “downsizing”, cioè assicurare prestazioni e lusso di livello superiore a costi, dimensioni e consumi ridotti. Le vendite registrate fino ad oggi, grazie al vostro impegno ed alla vostra continuità, dimostrano a tutti noi che sono proprio gli allestimenti alto di gamma ORO e PLATINO a riscuotere maggiore successo. Questo è quello che noi chiamiamo il Lusso Accessibile. In questo contesto vogliamo inserire con forza il debutto del nuovo motore benzina “ad iniezione diretta”: il potente 1.8 Di Turbo Sportronic da 200 CV (Euro 5) Abbinata a un moderno cambio automatico a 6 marce, l’innovativa motorizzazione conferma l’impegno di Lancia nel campo del rispetto ambientale sia in termini di contenimento delle emissioni sia nella riduzione dei consumi. Con questo esaltante propulsore, Lancia Delta mette ancora di più in risalto brillantezza, elasticità e piacere di guida, caratteristiche queste già apprezzate dai nostri clienti in particolare sulla motorizzazione 1.9 Twin Turbo da 190 CV. Con l’introduzione della motorizzazione 1.8 Di Turbo Sportronic da 200CV Lancia arricchisce la sua offerta andando a coprire una fascia di mercato all’interno della quale si posiziona come leader di prestazioni, di economia e di ecologia. Ma questo motore non rappresenta solo un arricchimento dell’offerta su Delta e di opportunità di volumi ma segnerà l’inizio di una seconda fase di lancio che avrà il compito di rinforzare il posizionamento del modello e del Brand Lancia. In questa seconda fase di lancio l’obiettivo di comunicazione che ci siamo posti è quello di enfatizzare la doppia personalità che è un patrimonio oggi di Delta. Possiamo dire che Delta ha una doppia anima, una diabolica quasi tentatrice perché promette il piacere inteso come piacere di guida ed appagamento. L’altra più angelica perchè tocca aree più razionali come l’ecologia, i consumi, il prezzo. Per trasmettere meglio questi concetti Lancia ha scelto di associarsi alla pellicola più attesa della primavera 2009 Tratto dal libro di Dan Brown, autore del “Codice Da Vinci” uscirà a Maggio il film, diretto dal regista Ron Howard: “Angeli e Demoni” Lancia è partner di questa pellicola, in quanto il protagonista, Tom Hanks, userà proprio una Delta per spostarsi velocemente da una parte all’altra di Roma, città nella quale è ambientato il film, nel tentativo di risolvere i numerosi enigmi che sono alla base della trama del film. Da questa partnership nascerà un piano di comunicazione e di attività di marketing che partirà già dal mese di Aprile e si protrarrà per tutto il mese di maggio con un Porte Aperte fissato per il 9/10 Maggio

Ahahahah

Alfa Romeo

Ieri ho avuto l'occasione di trasportare una Delta 1.9 TST 190 cv Platino tra le 2 filiali, ho avuto il modo di percorrere circa 50 km tra cui una decina in vicoli di città: è un'auto veramente interessante con un motore rabbioso, potentissimo e, credo, perdoni poco gli errori... accellerazione e ripresa veramente mozzafiato in tutte le occasioni tantoche per sbaglio mi son ritrovato in quarta marcia a circa 5.000 rpm, ai limiti della zona rossa, e incredibilmente continuava a spingere. Sorvolo completamente il resto dell'auto perchè ormai tutti la conoscete abbastanza bene e per questo passo ai difetti: questa Delta aveva il Pack Look di serie, valesi a dire cerchi Sport 18" e doppio terminale... ancora non riesco a capire perchè trovo il volante leggerissimo e molto sensibile, alle ripartenze rabbiose dovevo tenere il volante ben stretto per non farmelo scappare di mano, stessa cosa anche in frenate energetiche. Nonostante i cerchi da 18", ancora non riesco a stare tranquillo quando mi metto ad affrontare curve decise ad alto regime... l'auto non mi da un senso di stabilità da paragonare alle Alfa, si corica parecchio tantoche rimango convinto che se uno cerca o comunque vuole questa Delta debba rivedere l'assetto. Adesso vorrei fare una domanda a tutti voi: secondo voi perchè uno dovrebbe prendersi il 1.9 TST 190 cv? Con le strade che abbiamo e con i limiti assurdi, ci ritroveremo i cerchioni piegati dopo 3 settimane e qualche multa per eccesso di velocità dato che in quarta si è già oltrepassati il limite consentito....

aggiungimi su msn che scambiamo un paio di chiacchiere

Com'è silenzioso questo angolo... Che ne dite di un D80 usato solo body a 450 €?

Dopo questa preparati ad essere mangiato

Molto interessante il link che mi hai passato luca... Altre tecniche che si potrebbero imparare?

Domanda agli appassionati, giusto per rianimare questo topic: come si fanno a fare le foto in HDR?

Ok seguirò il tuo consiglio... gli zoom spinti e le macro non mi interessano. Preferisco fare le foto alle Chiese, castelli, volte, affreschi che abbiamo in Italia...

Chiaro che non voglio partire subito con quell'accoppiata, prima mi esercito poi quando sarò pronto farò il grande passo. Appunto io amo fare foto del genere, se non lo usi vendimelo che te lo compro

Proverò a fare un giretto da qualche parte... ma che io sappia di Nikon, ora, non c'è nessuno che li saldi... Beh per il budget vorrei stare attorno ai 500, però se necessario posso arrivare anche a 600... obiettivi? usare il sigma 10-20. Chiedo poco?

Ma come? Ritratti di già? Comunque quale prendo tra queste 3? http://www.fotocolombo.it/shop/index.php?content=category&idCategory=57&language=it

Dammi allora qualche sito affidabile!