Jules Michelet

Ciao a tutti! Avrei alcune domande sulla Yaris: 1) Anche a voi dà fastidio il sistema di spie rumorose che si attivano ogni volta all'accensione? Fà un casino pazzesco. E' possibile ridurlo? 2) Nella guida cittadina avete qualche sistema per ridurre i consumi? Impostate la guida solo elettrica? Non c'è il rischio di "danneggiare" la batteria andando solo in elettrico? Non me ne intendo ancora molto di motori ibridi. 3) Non riesco a far funzionare Android Auto. Devo necessariamente attaccare il cellulare all'auto con un cavo usb giusto? Ci ho provato con un cavo a caso ma non partiva. Infatti collego il telefono solo il bluetooth. Ho un Samsung Galaxy A53 quindi avrei bisogno di un cavo che sia usb a lato auto e usb c (credo) lato cellulare, è necessario un cavo particolare per consentire la connessione? Grazie in anticipo a chi vorrà rispondermi. Ciao!

@skid32: Hai ragione sia sul fatto che ho citato auto molto diverse fra loro, sia sul fatto che la scelta è molto personale. Infatti, le cose sono collegate. Per questo ho pensato di chiamare la discussione "appunti"; proprio perché si tratta di una decisione molto particolare per uno "sfizio" @AlessioAlfa: La questione del "tenerla per tutta la vita" va presa con le pinze, naturalmente. E' chiaro che se non mi trovo bene o per qualunque altro motivo valido la cambierei. Trattandosi di una auto acquistata per puro divertimento e facendo, come spiegato, pochi km, è plausibile che la terrei molto tempo.

Grazie mille Tony! Considererò l'opzione Duetto: magari una IV serie, esterni verdone e interni chiari sarebbe stupenda. Oltretutto, davvero, a me delle performance importa poco. Devo però cercare di conoscere meglio la tipologia di auto / siti,luoghi dove cercarla.

@TonyH: Ho espresso una opinione con generico riferimento al settore delle youngtimer / auto d'epoca, in quanto, a parere mio, a volte i prezzi sono un po' gonfiati. La Duetto mi piacerebbe moltissimo; peraltro ho indicato male, quella che piace a me è la III, e non la IV, serie. @Dino 2.4: Guarda, non ci crederai, ma fra le auto/spider che mi piacciono di più, c'è anche la 850. Anche nella versione coupé ritengo abbia una linea davvero bella. Il problema con queste auto è che temo di dover stare sempre in ansia per eventuali rotture\guasti. Onestamente data la mia (relativamente) giovane età, non saprei dire se il feeling di guida può piacermi o meno (sono sincero).

Cerco di rispondere a tutti, ringraziandovi innanzi tutto per il tempo che mi avete dedicato. Quanto alla 124/Abarth: ci penserò! Vedrò di provarla. Nel caso la prenderei "nuova" (a trovarla). Devo dire che, a questo punto, forse punterei per la 124 liscia. Trovo gli interni Abarth troppo pistaioli. In generale, sogno un auto con interni biscotto (o comunque chiari)! 718 Boxster: Mi piace molto e potrebbe essere l'acquisto giusto. Potrebbe essere l'auto per tutta la vita! Ho solo paura di fare il passo più lungo della gamba. Spero che con 50K massimo si possa portare a casa un esemplare non troppo chilometrato. Però non lo so... L'Alfa Spider la trovo davvero stupenda! Però considerato anche i prezzi che ci sono in giro (a parer mio altissimi per un modello bello ma sfortunato e comunque con tanti difetti) non lo ritengo un acquisto valido. Capitolo "Vecchiette"\Youngtimer: mi piacerebbe molto! Purtoppo non me ne intendo tanto! Avete qualche consiglio in particolare! Un'altra auto che io adoro è la Duetto! Magari una terza serie... Però ho paura che la mancanza del servosterzo e l'età non mi consentanto di divertirmi con la spensieratezza necessaria. Inoltre, il prezzo è comunque elevato in considerazione del tipo e dell'età dell'auto. A volte (ma è una mia opinione) in questo segmento il prezzo è un po' "gonfiato", a questo punto forse è preferibile aggiungere qualcosina e prendersi un auto moderna da divere senza pensieri! La F-Type Convertible è stupenda! L'unica cosa che mi lascia perplesso, oltre al prezzo (superiore anche alla 718), sono i 192 cm di larghezza!

Non lo metto in dubbio! Però sia dal punto di vista estetico interni\esterni, sia dal punto di vista dello stile di guida, temo sia un po' troppo cattiva rispetto a ciò che cerco. Dall'altro lato, il motore è il 1.4 Fiat che non mi sconfifera particolarmente...

Buongiorno a tutti! Quasi dieci anni fa aprì sul forum questa discussione: Alla fine ho comprato una Opel Astra GTC 1.6 Turbobenzina da 180 cv. Ce l'ho tutt'ora a devo dire che mi sono trovato bene. Auto non eccessivamente sportiva, a causa del suo peso non bassissimo; comunque divertente da guidare per un neopatentato, dato che comunque i cavalli ci sono (non sono morto, a differenza di quanto ipotizzavano alcuni in quella discussione ), e anche funzionale. L'auto è ancora in ottime condizioni perché in nove anni ci ho fatto soltanto 60.000 km. Considerato che l'auto va benissimo e considerato anche il basso valore che avrebbe se la rivendessi, ritengo preferibile tenermela... e acquistare una seconda auto. Vi indico le caratterestiche dell'auto che vorrei: - Spider\roadster: preferibilmente con capote in tela. In ogni caso scapottata; - Compatta, dimensioni non eccessive, passo corto; - Sportiva\sportiveggiante, non estrema come prestazioni, decente come comfort di guida (mi riferisco all'assetto; bagagliaio, etc. non mi interessa); - Benzina; - Preferibilmente trazione posteriore\integrale; - Cambio manuale; - Esteticamente bella, sia negli esterni che negli interni; - Range 150/300 cv: - Prezzo sui 45.000 €, anche usata. Cerco di spiegare meglio la tipologia di auto che vorrei. Trattandosi di una seconda auto, cerco una auto appagante sotto il profilo estetico. Voglio un oggetto bello come linea e come design, con interni anche curati. Sicuramente sportiva (quindi con cavalli giusti) ma non una cosa esasperata sotto il profilo dell'assetto e della potenza, perché non sono un pilota né la porterò in pista (inoltre, non voglio uccidermi di superbollo). Peraltro le strade da me sono tutt'altro che perfette. Voglio potermi godere il w.e. (o anche i giorni della settimana) guidando una auto divertente, esteticamente bella, guardando il cielo. Inoltre, l'idea è quella di tenere questa auto per sempre. Come avete potuto vedere, percorro pochissimi km. Quindi voglio tenere questa auto per un periodo molto lungo \ per sempre (potete immaginare quanti pochi km farò con questa). E, infatti, va bene anche usata o con qualche km, anche se la preferirei nuova (la GTC l'ho presa nuova al tempo e, in generale, in famiglia non abbiamo mai preso auto che non fossero nuove o km0). Poi col tempo quando dovrò cambiare la GTC che uso ogni giorno, magari prenderò una utilitaria. Ad ogni modo, prevenendo le vostre risposte, vi dico che naturalmente mi sono già guardato un po' in giro e i modelli cui guardare in realtà purtroppo non sono tanti. Spero, anzi, che voi possiate suggerirmi qualcosa che non ho considerato. Vi scrivo qui alcune mie considerazioni sparse su alcuni modelli: - Mercedes SLC: mi piace molto il fatto che sia piccolina e compatta, mi piace la linea esterna (meno gli interni). Non mi piace il fatto che sia un modello sostanzialmente uscito di produzione e non rimpiazzato da altro; - Z4: l'ultimissa versione non mi piace; interni molto belli. Esterni meno. Non mi piace che sia enorme come larghezza e un po' troppo sbilanciata sul muso; - Jaguar F-Type Convertible: estetica stupenda, interni ed esterni; dimensioni esagerate, soprattutto la larghezza; - 124/Abarth: non mi convincono gli interni; linea esterni molto bella. La abarth ho letto che è un po' dura come stile di guida; - MX-5: a questo punto ripiegherei sulla 124/Abarth; - Alfa Spider (derivata dalla Brera): la cito solo perché ritengo, a parer mio, che abbia una estetica stupenda (superiore a quella di auto di valore ben superiore); purtroppo so che è molto pesante e poco divertente da guidare e, comunque, trattandosi di un modello vecchio e di scarsa fortuna, non converebbe acquistarlo; - Boxster: mi piace molto, probabilmente potrebbe essere la scelta giusta: mi riferisco al modello 2.0 299 cv. Compatta, esteticamente mi piace, interni curati, etc. Leggevo un po' sul forum monomarca che il fatto che abbia 4 cilindri è un'eresia ma tanto a me frega poco... Ho paura che possa essere un po' estrema come stile di guida ma dalla prove che ho letto non mi risulta. Non menziono 4C/Lotus perché non conformi a quanto cerco. Detto questo, lascio a voi la parola. Vi ringrazio in anticipo per le risposte. JM

Grazie ad entrambi per le risposte. Mi vorrei orientare sul nuovo o KM0. Darò uno sguardo alla Clio nel forum.

Buon Natale a tutti. Oggi, finalmente, con un po' di tempo libero, torno sul forum per chiedere qualche consiglio riguardo all'acquisto della nuova utilitaria. Premessa: venivamo da una Panda vecchio modello a benzina. Necessità: deve essere un auto pratica, non particolarmente lussuosa, quattro porte, portabagagli decente - diciamo come quello della Panda o delle auto di quel segmento. Vorrei, però, prenderla con qualche cavallo in più: diciamo sui 90/100 cv perché, mi sono reso conto, che non è raro fare qualche km in più in autostrada e quindi può servire, per la propria sicurezza personale, oltre che per il comfort, avere un po' di potenza in più. Mi piacrebbe evitare di riprendere un benzina e magari optare per il GPL o, chissà, per l'elettrico. Riguardo a quest'ultima possibilità, so ben poco ma immagino che i costi d'acquisto siano molto più alti: lascio aperta la strada, mi direte voi se può avere senso come idea. Io, per adesso, pensavo alla Polo o alla Suzuki Swift. Attendo i vostri preziosi suggerimenti. Grazie in anticipo e buone feste!

Cosa ne pensate della versione Bi-Fuel? Ci sono prove o test su internet o sui giornali? Ciao, grazie delle risposte

Forse vado un po' OT però vorrei sapere se ci sono notizie sulla futura 4C? Quando esce, costo, etc.. Grazie

Ma infatti io ho selezionato "evita strade a pedaggio" ma perché mi voleva fare prendere l'autostrada quando non ce n'era bisogno. Dite che è quello? Comunque ho un altro problema, ben più grosso di questo: ho "grattato" un cerchio in lega contro un marciapiede. Come posso risolvere? E' possibile riparlarlo singolarmente da un carrozziere? Quanto potrebbe costarmi? Sono piuttosto inesperto e mi dispiace molto perché la macchina è nuova: sono un po' nel panico.

Ho un problema con il navigatore. Se sono in una città X e devo muovermi verso un altra vicina Y (es: da Lecce a Bari) mi fa fare una serie di strade minori inutili piuttosto che prendere le varie SS. Il percorso si può impostare in: più veloce o più breve o più economico e credo di essere stato io a toccare qualche impostazione e farlo sclerare perché prima era più razionale nel decidere il percorso. Quali impostazioni devo selezionare? Grazie

Cosa ne pensate della convenienza economica del noleggio al lungo termine rispetto a leasing? E della possibilità di risparmiare ancora noleggiando auto immatricolate e targate in Germania? C'è una convenienza relae o sono solo bufale? Ciao

Qualcuno del forum l'ha presa? O anche la versione precedente ed ha postato qualche commento a riguardo?