idrottolo

Magari e' sfuggito a qualcuno il mio POST e lo riscrivo : "Per gli amanti delle statistiche (reali) dei consumi, vi riporto i dati che ho rilevato della mia Sporty 1.7 crd class. 1) 8/4/2011 Litri 60 km 696 (ebbene si...con pazienza ci sono stati 60 litri) 2) 17/4/2011 litri 36,4 km 744 3) 26/4/2011 litri 42.46 km 671 4) 3/5/2011 litri 50.1 km 788 Totale litri 188.96 totale km 2899 consumo medio 15.34 km/litro Questi km li ho fatti principalmente su strade statali dire un buon 50%, 20% autostrada e 30% urbano. Vi assicuro che non ho il piede pesante, ma non sono neanche una lumachina, io sono soddisfatto del consumo visto la stazza e le prestazioni buone dell'auto. " "

Per gli amanti delle statistiche (reali) dei consumi, vi riporto i dati che ho rilevato della mia Sporty 1.7 crd class. 1) 8/4/2011 Litri 60 km 696 (ebbene si...con pazienza ci sono stati 60 litri) 2) 17/4/2011 litri 36,4 km 744 3) 26/4/2011 litri 42.46 km 671 4) 3/5/2011 litri 50.1 km 788 Totale litri 188.96 totale km 2899 consumo medio 15.34 km/litro Questi km li ho fatti principalmente su strade statali dire un buon 50%, 20% autostrada e 30% urbano. Vi assicuro che non ho il piede pesante, ma non sono neanche una lumachina, io sono soddisfatto del consumo visto la stazza e le prestazioni buone dell'auto.

Su l'inserto in omaggio di 4ruote di maggio parlano della hyundai ix35 1700 diesel ibrida che verra' presentata nel 2012....CO2 117 gr/km grazie al piccolo motore elettrico da 5Kw. Sicuramente anche la sporty usera' questa motorizzazione e riusciremo meglio a sorpassare i camion

Ho preso la patente tardi !!! ) Ho 35 anni, non so cosa ho fatto durante la compilazione della scheda.....

La Class ce l'ha di serie....

Ammetto che il punteggio e' figoso ... 5 stelle e voti altissimi, ma il mio problema e' non arrivare all'impatto !! Credo che i SUV nelle situazioni di emergenza siano svantaggiati, per cui e' piu' difficile evitare l'impatto (mi sto toccando e sicuramente snche tutti i propietari di SUV). Ora vi chiederete perche' ho comprato un SUV.... perche' la Sporty mi ha conquistato come linea, equipaggiamento e garanzia, per ora il tipo di guida non mi entusiasma, ma ci faro' l'abitudine e apprezzero' le altre mille doti di quest'ottima auto. Da computer di bordo il mio consumo medio e' 6,2...pero' sto guidando piano e faccio poca citta'.

E' quello di cui parlavo....forse non mi sono spiegato, non e' la sporty che critico, ma i SUV in generale, danno sensazioni di sicurezza ma proprio per la guida alta, per il peso, per la taratura delle sospensioni, per la gommatura spalla alta e perche' sono 2wd (quasi tutte) sono alla fine meno sicure di altre vetture. E non sono io a dirlo, anche 4ruote sostiene che i SUV hanno bella linea, sono di moda, la guida alta e' appagante ecc ecc... ma hanno generalmente una tenuta di strada inferiore a altre auto e reazioni un po' piu' scomposte in situazioni difficili. Non mi sono ancora pentito di aver preso la Sporty, pero' come dite voi devo abituarmi, andare a andature diverse e rendere la mia guida meno scattosa. Buona Sporty a tutti PS: Ovviamente ho una guida piu' sportiva rispetto a molti del forum, qui c'e' gente che fa i 4,9 l x 100 km !!!! Neanche sul banco prova sono riusciti a eguagliare quel risultato....

Esatto, se capita di frenare o evitare un ostacolo mentre si percorre una curva veloce il SUV ha delle reazioni ben diverse e piu' scomposte rispetto a una Giulietta o una Golf....almeno, con la sportage e' cosi' e' il mio primo SUV non ho altri paragoni da portare. La sicurezza poi non si discute, pero' a certi "ondeggiamenti" e "allargamenti" di traiettorie non ero abituato e sicuramente faro' fatica ad abituarmi.

Forse non mi sono spiegato bene... non e' brutto guidare un SUV, ma e' a mio parere difficile passare da una compatta briosa ad un SUV come la Sporty. Chi arriva da una monovolume o una station wagon, quindi auto con misure importanti, sara' meno traumatizzato, almeno credo. Io per ora non mi sono abituato, alcune volte entro troppo "allegro" nelle curve e la Sporty allarga la traiettoria in maniera piu' marcata della mia cara a3 e anche nelle frenate/riprese/accellerazioni le reazioni sono ben diverse visto ceh le macchine sono molto diverse.

Ho la sportage dal 10 febbraio, 7000 km all'attivo, un tamponamento fatto (1000 eurini di danno) e oggi uno subito (nessun danno)...visto che in 17 anni di patente sono i primi 2 sinistri la riflessione viene spontanea, ma chi me lo ha fatto fare di cambiare l'auto ? Se tenevo la mia vecchia A3 per ancora 3 mesi tutto cio' mi faceva incaXXare di meno. A parte questo piccolo sfogo, volevo condividere con voi la sensazione che il passaggio da berlina compatta, golf, A3, Bravo ecc a SUV come sportage sia piuttosto difficile, per me quasi traumatico. La sensazione di dominio della strada, di sicurezza che la guida alta dei SUV ti infonde, poi cozza con l'ingombro della macchina stessa. Devo essere sincero, la Sportage e' una gran macchina, ma la guida veloce, sportiva, reattiva unita a ingombri modesti della mia vecchia A3 mi manca parecchio. Spero di abituarmi presto al colosso coreano....

Ciao a tutti.... Volevo chiedere ai possessori di 1700 d se hanno vuoti di potenza in accellerazione, soprattutto quando si dosa l'accelleratore, mentre in riprese decise il difetto non si avverte. Se qualcuno ha questo fastidioso vuoto/piccolo sobbalzo mi puo' dire cosa ha intenzione di fare per risolverlo ? Grazie

Grazie caro, sabato la ritiro, sara' come comprarla una seconda volta 5 giorni che non la guido.... Comunque invito tutti i possessori di sportage che provengono da macchine segmento "compatto" golf, a3, 147 ecc a stare attenti, e' comunque una macchina pesante e ingombrante, serve un periodo di traning prima di conoscere le reazioni e gli spazi di arresto.... io l'ho capito a mie spese....

Per fortuna l'airbag non e' saltato...oppure e' come la ruota di scorta, qualcuno ce l'ha e altri no !! Grazie per la solidarieta di tutti, avere la macchina nuova dal meccanico e' veramente brutto...ma per fortuna non mi sono fatto nulla e non ho fatto male a nessuno. Per il sondaggio... precedente auto Audi A3 1.6 benzina ambition 3 porte

Niente Kasco purtoppo... Paraurti anteriore: 400 circa mascherina: 300 circa intercooler: 530 circa raddrizzare leggermente cofano e verniciatura: ??? Per fortuna i fanali/freccie/fendinebbia sono intatti....Arrivero' a 1500.. Vi faro' sapere quanto aspetto io sto maledetto intercooler placcato d'oro.... per adesso hanno saldato il vecchio per permettere alla macchina di camminare senza problemi...

La mia Kia e' dal dottore, ho tamponato circa 20 giorni fa un'auto e ora si sta facendo il lifting al muso. Il problema qual'e'.... i pezzi di ricambio principali, mascherina, paraurti e supporti vari sono disponibili in circa 3 giorni, a prezzi altissimi, ma per lo meno sono disponibili. Altri pezzi, es l'intercooler che si e' crepato durante l'urto non e' reperibile in Italia, provano a ordinarlo in Belgio e se non lo trovano deve arrivare dalla Corea, vi sembra normale ? Se la mia Kia avesse avuto danni piu' gravi che impedivano la marcia dell'auto, cosa sarebbe successo ? un mese senza auto ? Non voglio sputare nel piatto dove mangio, pero' su certi dettagli Kia e' indietro anni luce rispetto a concorrenti, anche se sta recuperando in fretta. Buona notte