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Quantomeno sono coerenti nel Gruppo: nel 2021 presi una 500X col Mopar Connect su app Uconnect (per la gestione da remoto delle serrature, collegamento automatico con la centrale in caso di incidente e geolocalizzazione in caso di furto); optional da 346€ circa (+ abbonamento da 99€/anno). Per attivarmi il sistema, ci hanno messo 2 mesi, spaccandomi la plancia. L'app ha "funzionato" un anno. Dal 1/1/2023 appare un messaggio in app che i servizi sono stati trasferiti su sito internet in attesa di una nuova app presto disponibile. Dopo qualche mese, hanno tolto i servizi pure dal sito Mopar. Chiamando Servizio Clienti e facendo scrivere dal mio legale, non abbiamo ottenuto risposta nel merito. L'optional è stato peraltro mantenuto disponibile a listino e sul configuratore per tutto il 2023 e parte del 2024. Di fatto, a casa mia si chiama truffa.
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Comunque la mano destra non sa quel che fa la sinistra... son davvero allo sbando. Il percepito è assolutamente questo
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C'è qualche immagine della meccanica/pianale e relativo confronto con la termica?
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Solo a me ha dato vibes da Giulietta?
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Sarà sicuramente non generata da AI, però nell'andamento del finestrino laterale posteriore e nella forma del lunotto (che sulla Concept diventa portellone), io ci vedo lei. Guardate anche la fascia nera del finestrino che copre il montante sottostante...
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Ah ok, me l'ero perso 😩 Grazie
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Mi rispondo da solo eheheh: accedendo a del materiale tecnico relativo ai ricambi, alla voce "Sigle Modelli" risultano esserci solo "Alfa Romeo" in corsivo per il portellone e "Speciale" per il parafango anteriore... Davvero sarà senza nome???
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Ma dopo l'eliminazione del badge "Milano", quest'auto non ha più un nome applicato alla carrozzeria? Altra domanda: se da specifiche di omologazione, le ibride possono arrivare solo fino ai 18", c'è la possibilità di installare i 20" in qualche maniera, nella legalità?
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Domanda: perché il thread di Ypsilon è ancora sotto "Presentazione Nuovi Modelli" mentre la povera Junior è già dotto "Alfa Romeo"?
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Non condivido, se questa dovesse essere la politica reale della gamma: Assenza personalizzazione cerchi (se volessi i 20" su un ibrida, non posso?) Assenza impianto audio JBL già presente sulla Avenger (e direttamente recuperabile) Domanda: ma lo spigolo/palpebra del cruscotto, sopra alle bocchette di ventilazione, è in materiale morbido o rigido? Mi sembra strano abbiano fatto un cambio materiale plastico per quella piccola fascia, lasciando quella rigida...
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Son quasi sicuro che i piani iniziali prevedevano il cambio nome in Pandina, poi confinato ad un allestimento. Credo abbiano cambiato idea in corsa, a seguito dei commenti post-presentazione
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Tra l'altro han tolto pure l'incisione "Panda" sulla maniglia portellone, ora liscia (già stata impoverita nel corso degli anni, inizialmente cromata). Non ha nome sta macchina!
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Andata a vedere live oggi pomeriggio a Milano: l'auto mi piaceva molto già in foto e devo dire che dal vivo fa un'impressione molto bella. È ben piazzata (per quanto fosse posta ad un livello sopraelevato rispetto al punto di vista stradale normale), il colore è azzeccato e dà una piacevole sensazione di compattezza. Purtroppo non mi hanno fatto salire, ma mi hanno gentilmente concesso l'apertura della portiera. Approvata! Piccolo video, che forse aggiunge poco a quanto già visto in rete 6AC58F80-4465-4B94-8316-D1CCEFF3E7C8.mp4 Mi dicono dalla regia che anche il nuovo 1.2 avrebbe qualche problemino per il sottodimensionamento della catena, dovuto al poco spazio a disposizione per farcela stare... qualcuno sa qualcosa in merito?
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Nessuno?
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Domanda: ma la Junior esposta da Larusmiani, vi rimane l'intera settimana o era solo stasera?
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Ma foto di questa Giulietta sedan?
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Ma era ancora su pianale e meccanica 127? (a giudicare dalla marmitta)
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Giroporta molto Alfa 33
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Chi viene a Monza (G. Villa) il 20/02 o a Milano (via Dei Missaglia) domani?
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Che non fosse un capolavoro dal punto di vista tecnico, sono d'accordo; il mio commento alludeva alla parte "sensoriale" che mi lasciava l'entrare in quell'abitacolo, fra design, materiali e profumi. Mi piaceva un sacco la forma ondulata dell'intera plancia, quella delle bocchette, il design della strumentazione quando aveva anche il contagiri, la fila di sportelli rivestiti in alcantara... Era pur sempre il 1993. Purtroppo non ho più avuto modo di salirci da prima che finissero gli anni 90, ma credo mi farebbero percepire le medesime emozioni di allora
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Gli interni della Y10/Y/Ypsilon son sempre stati bellissimi (tranne quella del 2011); ricordo ancora oggi l'emozione quando uscirono questi:
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Ma perchè quasi tutte le nuove "italiane" by Stellantis hanno la griglia inferiore con trama a 45° come le francesi? Fosse esattamente lo stesso pezzo riciclato, potrei capire, ma se lo disegni ad hoc, per quale motivo lo fai così? Almeno nel design, possono continuare a differenziare?
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- perfo-e-cmp
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Un piano cottura a gas, al posto dell'alternativa premium ad induzione
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