Pandahobby
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Ok...passi la Clio restyling, la Modus....ma la Laguna 3 era un modello totalmente nuovo!..Stesso dicasi per Scenic -
non è per contraddirti, però da sta foto che metto ora, si nota come la linea che cala dal montante anteriore, si interrompe quando incontra il faro.. dallo schema tracciato da te, fai sembrare che abbiano modificato anche il parafango....ma non è così....
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Ma che bel topic!!...uno dei più interessanti dell'ultimo periodo! Era da tempo che avrei voluto aprirne uno simile....(diamine la pigrizia! ehehe!)....approfitto del lavoro altrui!! Molto probabilmente non userò un linguaggio scientifico x spiegarmi...proverò a farlo ugualmente. Sono sempre stato appassionato di design; ho tentato anche il politecnico ma, ahimè, lo sbarramento iniziale mi ha tagliato fuori!...comunque, quando l'ispirazione passa da 'ste parti, mi diletto ancora a buttar giù 2 linee. Da sempre, uno dei miei più grandi crucci è quello che si innesca quando, a lavoro finito, stacco la matita, allontano il foglio e....caspio: c'è qualcosa che non va!...proporzioni, singoli particolari, la loro integrazione nel contesto....può anche essere bellina come idea di fondo, ma "si avverte" che c'è qualcosa che non torna!.... A quel punto provo a sistemare e, se finisco con l'aggiustare un elemento da una parte, ne danneggio uno dall'altra....conseguenza: straccio tutto! Ripeto, scientificamente (non avendo nessuna base) non sono in grado di dire cosa non funzioni in questi casi....però (talvolta) a furia di correggere, ci scappa pure che ottenga uno pseudo-equilibrio di insieme. Tornando alla discussione, ultimamente mi son chiesto: possibile che da perfetto incompetente quale io sono, mi accorga di palesi difetti estetici, mentre alcuni designer-s professionali se li fan scappare? Porto uno degli esempi che più mi ha colpito: Renault nel dopo Clio 3. Ho sempre ammirato questa casa, sin da bambino; amavo alla follia la 1^ Scenic, la 1^ Laguna....linee belle morbide, pulite, senza smacchi!...poi la svolta dall'Avantime. Ricordo apprezzai parecchio il coraggio che ebbero. Ed anche la nuova corrente mi piacque! E si arriva alla Clio 3. Dalla Laguna 3, altra inversione di rotta. Indipendentemente dalla minore forza espressiva del nuovo corso stilistico intrapreso (non è ciò che "condanno" a Renault), trovo che lo stesso sia molto meno curato, amalgamato....in definitiva, "di compromesso". Mi spiego: - Laguna 2 vs. Laguna 3: Sembra solo a me che alcuni pannelli/elementi/dettagli non centrino un fico secco con il contesto in cui sono inseriti? Fiancata; piega che corre sotto la linea di cintura a cavallo con le maniglie: perchè ha quell'andamento fluido quando la base dei finestrini è completamente piatta? perchè poi i vetri laterali si estendono a quel modo, facendola apparire molto più vecchia della generazione precedente? Posteriore: perchè quei fari lì a filo in alto? Mancava forse lamiera da riempire sotto? Sulla SW: perchè quella terza luce posteriore? In alcune angolazioni pare non sia manco un componente originario della macchina ma che arrivi da un'altra vettura! - Scenic 3: per quanto stia finendo per piacermi, credo che anche lei abbia alcune cose fuori posto: la solita linea sotto i finestrini e conseguente effetto "squagliate al sole" per le maniglie; vetratura laterale che pare sia stata copiata e incollata dalla precedente edizione (come a dire: "questo ho e questo metto su") - Restyling Clio 3: perchè forzare in quella maniera l'anteriore? che bisogno c'è di stroncare linee esistenti? (come quella che arriva dal parafango anteriore che finge di esser ripresa sul paraurti, ma che in realtà è su piani diversi; oppure quella che scendeva dal montante anteriore e finiva col definire la freccia nel faro) - Clio SW e Grand Modus: qua l'effetto del "messo dopo" è proprio evidente; l'aggiunta del nuovo volume posteriore non è delle più felici.... Ovvio che Renault è solo un caso...però mi sembra che questi effetti stiano diffondendosi un po' dappertutto. Voi che ne pensate? P.s. = se voleste fare un analisi scientifica dei modelli qua sopra....è bene accetta!!
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ecco giusto 2 fotarelle dal Concessionario di Lodi "Lazzari" ps: c'era qualcuno alla presentazione di ieri sera? (10-03-2010)
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Appena vista a Lodi! (concessionaria Lazzari)...che dire? Stupenda!! Rosso Competizione molto carico! Frontale: è la parte su cui mi son più ricreduto; è davvero aggressivo senza essere eccessivo!...le foto non rendono davvero! Lo scudetto poi non è per nulla esagerato...anzi è molto ben inserito! Fiancata: molto bella! linee morbide e muscolose assieme! Posteriore: riuscitissimo anche lui! dà davvero una bella sensazione di "piantato a terra"! Interni: si è riusciti a vedere il baule (molto più curato che su Bravo ad esempio) e dai finestrini calati, una passatina sulle plastiche ce l'hanno concessa...Un'altro pianeta rispetto a quelle delle altre medie del Gruppo! Un ragazzo ha poi chiesto di aprire e chiudere la portiera x sentire il tonfo: bhè, molto tedesco! Direi promossa a pieni voti!!!
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magari è solo una mia impressione, ma IMHO l'Ibiza SC sa molto più di "Audi" rispetto questa....non trovate? soprattutto nella zona posteriore
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trovato!!!...grazie mille x la dritta!
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ho provato a girare vari forum di...cuori sportivi nulla!! altri indizi x raggiungere la verità!?!?!
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che forum??!?!?! dai dai dai!!:roll::roll::roll:
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ciao! abbiam lo stesso mezzo!!... ti lascio questo link: http://aftersales.fiat.com/elum/main.aspx?nodeID=100052184&languageID=1&markID=1&modelID=2000003&valID=2000300&prodID=2003002&isExaminer= è quello del libretto di uso e manutenzione in formato PDF. Se scorri arrivi all'impianto radio...dovrebbe esserci qualcosa! Prova un po'!
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ok...ma non c'è modo di mettere il link? scusate se rompo...
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scusate...ma il sito internazionale sarebbe il .com? no perchè non si apre nulla!!...o meglio, nulla che la riguardi!! dove si vede questo configuratore?
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alzo le mani!!! sarebbe un colpaccio potervici andare: dopo l'esperienza @ La Mandria con la Bravo nel 2007, ci starebbe proprio!!
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ehm...i gusti son gusti...ma non mi sembra PARTICOLARMENTE riuscita, nè dinamica... si salva forse un filino il muso...(forse)
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belle le bocchette centrali!...sbaglio o c'è una certa parentela con quelle della Fiat 16??
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su questo ti do ragione: il componente deve essere già stato apprezzato dai clienti su un altro modello. Effettivamente, il "prosciutto" di Grande Punto e MiTo non è il massimo dell'estetica; penso fosse risolto meglio sulla Punto precedente (la Classic "de noi altri"). Anche la plafoniera sa molto poco di esclusivo: magari un diverso trasparente di copertura e dei pulsanti soft touch l'avrebbero impreziosita di più. Però mi dico pure: "è una carenza così grave da influenzare la scelta della mia prossima auto? Viene così compromessa l'immagine della vettura?" Per quanto "premium" stiamo parlando di un'auto di massa; se voglio un prodotto artigianale, non posso poi lamentarmi se il prezzo sale di conseguenza! Questo, come il resto, IMHO
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Premessa: siamo in un forum; i Pareri della gente sono il suo carburante principale x funzionare; nel rispetto delle regole, quindi, ognuno è libero di dire la sua... però mi sento di fare una considerazione; la prenderò forse un po' larga.... dunque 1) Giulietta è nata con tanto ritardo, dopo una gestazione lunghissima, piena di ripensamenti in corso d'opera e anche oltre la presentazione ufficiale. OK 2) E' nata in un momento orribile x il mondo dell'auto e in generale dell'economia. OK 3) E' figlia di una "bellissima icona", una sorta di Marilyn, di cui deve raccoglierne l'eredità (leggi 147). OK Ma finalmente è stata data alla luce! Quello che sappiamo di lei arriva solo da foto e video, ma dal vivo (e definitiva) nessuno di noi credo l'abbia ancora toccata. Leggo un po' di post, però, e mi sembra di aver già di fronte proprietari pluriennali di Giulietta! "e ma che schifo questa cosa; ma come si fa a proporre quest'altra?; ma questo leveraggio della maniglia porta s'è già visto su MiTo!"...ecc... Giulietta, x molti (me compreso), è prima di tutto l'oggetto di una passione; e scommetto lo sia anche per chi l'ha progettata. Tuttavia, x la fattibilità stessa di esser messa al mondo, deve scontrarsi con le leggi del mercato. Scendendo a NECESSARI compromessi. Non piacciono neanche a me, però se devo scegliere fra 2 mali (non proporre nulla di nuovo vs. rinnovarmi facendo anche economie), penderei x il meno peggio. Ormai da tempo un'azienda automobilistica di massa non può pensare di sopravvivere isolata, facendo tutto da sola, con prodotti di primissima scelta, rispettando le sempre più severe normative e tenendo un prezzo competitivo: non è una Onlus, per forza deve TAGLIARE da qualche parte se vuol distribuire utili a fine anno ed esser in grado di poter sfornare nuovi prodotti aggiornati! La mia idea è questa: nell'economia attuale, la validità di un'azienda si misura (anche) nella sua capacità di "saper tagliare nei punti giusti", riducendo i costi senza ledere troppo il cliente; riuscire a mantenere questo equilibrio è fondamentale x la sopravvivenza stessa dell'impresa. Nel caso faccia troppi tagli, il cliente rimarrà deluso dal prodotto (bassa qualità) e si rivolgerà altrove x il successivo acquisto; se non dovesse farne, o alza i prezzi a dismisura o chiude nel giro di poco tempo. Tornando al caso specifico, se un qualsiasi componente è stato ben progettato e si può spalmare su prodotti diversi (dignitosamente), dov'è lo scandalo? perchè devo fare 2 progetti diversi per una cosa simile? Se non erro, il gruppo VW (x citarne uno a campione) segue questa politica da un po' di tempo; e pochi si son lamentati del fatto che la mostrina del clima di una Lamborghini fosse la stessa di un'Audi. Ora che (finalmente) lo fa anche Fiat Group, non va bene!..(condannandola prima ancora di vedere il lavoro finito!) Sinceramente non capisco.:confused: scusate se son stato prolisso...:sorry:
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Mah...tutto sommato non lo trovo così malvagio...la vista laterale, complessivamente, ha un suo perché (probabilmente il tutto è dovuto al fatto che non nutrivo grandi aspettative dalle foto-spy)... però, sì: più la osservo e più mi convince.... notare la porta anteriore della Sandero!..
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guardate un po' qua: http://www.alfaromeogiulietta.it/media/signup/illu_en.png notate nulla di strano alla voce "share it" e "explore the interior"??...(tolto il piccolo errore di nomenclatura...)
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Se avete un Nokia e61i.... ecco il tema dedicato...(nn so xò quanto possa andar bene su altri modelli) Alfa Giulietta Bianca - Mobile Themes
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magari me lo son perso nelle pagine precedenti (e quindi, da Bravo idiota, posterei una cosa già nota)....poco importa: Alfa Romeo Giulietta l'hanno aperto!!!
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vagando sul link del video.... http://img196.imageshack.us/img196/6716/signupfileit.png
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sul sito Fiatonweb ci sono anche le foto degli interni...
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Bhè dai...alla fine non sono andato poi così lontano!..Qualcosa l'avevo già prevista: - forma 3° vetro - linea a cuneo - fari anteriori e fascione anteriore no?? http://img517.imageshack.us/img517/1906/fiatdobl.jpg