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francomilano

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  1. assioma sbagliato almeno per me. Non mi considero un eletto e men che meno considero chi la compra uno sciocco. La fanno pagare troppo imho ed il gioco non vale la candela. Sempre imho. E dato che grazie al cielo non ho bisogno dell'auto cool da esibire la bocciatura e' definitiva.. Poi ognuno fa come gli pare ed io vivo bene lo stesso.
  2. mah temo che gli Autopareristi sottovalutino alquanto il potere mediatico di Audi. Quando ogni 3X2 su ogni rivista giornale televisione appare un articolo, commento, giudizio, che magnifica la avanguardia tecnologica, la maniacale (parola sempre presente) attenzione ai dettagli e finitura, la percentuale di guasti pari a quella di aprire l'elenco telefonico a caso puntare il dito e beccare il cell di Belen , beh dopo tutto questo ben di Dio anche una Trabant ristilizzata con 4 anelli davanti diventerebbe un ambito ed agognato oggetto del desiderio. Per cui rassegnamoci e riposiamo tranquilli tanto le 300 rate di debito non le facciamo noi.
  3. non te la prendere certi commenti penso che siano conseguenza di una certa eccitazione dovuta al nulla degli ultimi anni in casa alfa. Mi pare normale. E comunque grazie per tutte le informazioni che ci dai.
  4. io per le prove plastiche interne farei salire i commentatori bendati e senza sapere che macchina e'. Tastano palpano accarezzano affondano il pollice etc etc e poi danno il voto. Che menata sta storia delle plastiche echecaz.......penso al team di ingegneri che magari so son fatti il mazzo e non dormito la notte per 3 cv in più e 1 centilitro di benzina in meno per 1000 km e poi arriva il primo sbarbatello che palpa qua e la e sentenzia NO GOOD E' TUTTO DA RIFARE. Frustrante.
  5. ovvero ai tedeschi gli piace la tipo, la levante, la 124 spider? Uhm o stanno tramando qualcosa o chi ci fa la traduzione bara .
  6. beh c'è una bocchetta circolare in più nella centro plancia della Audi. Ergo 5000 € in più mi paiono necessari no?
  7. nessun problema dai ci mancherebbe . Giusto quel che dici. Solo che se desidero una C con linea d'avanguardia interni high tech sedili in pelle tetto triapribile etc etc vado a cercare altro ovviamente ma non scasso le pa....le alla gente rimarcando continuamente che la tipo non offre questo o quello. Tutto qua.
  8. allora se sta auto la facevano iperifinita ipertecnologica ipervattalapesca con un prezzo di conseguenza finiva che in Germania non avrebbe venduto niente (han 50000modelli loro) in Francia ne vendevano 3 in spagna forse 4 ed in Italia qualche decina perché ehhhh ma la golf ehhhh ma la 308 ehhhh ma la megane etc etc. Per cui han fatto quel che qualunque manager sano di mente avrebbe fatto. Auto semplice e che punta sul prezzo pur non essendo low cost. Così finalmente i bimbiminkia che rompono le balle e triturano gli attributi con la solita menata dei soliti modelli ipertop se ne stanno alla larga. Per cui chi ritiene che stilisticamente sia banale o di 10 anni fa che dentro sia la macchina dei barboni si accomodi cortesemente fuori dalla porta e vada a comprarsi il suo gioielli teutonico francese o islandese che tanto a prescindere saran migliori.
  9. beh esiste anche questa opzione. Dopo due anni permette anche di risparmiare sulla palestra (anche quella monitorata )
  10. con tutto il rispetto ma questo ultimo commento mi ricorda una affermazione di un amico fatta tempo fa ovvero "giulia si bella carina però però non ha il calandrone davanti...."
  11. pensa al semaforo affiancare una classe C con lo stesso Tablet . E il tizio della Mercedes ha speso il triplo. Psicologicamente devastante ahahah
  12. hai ragione questa mi fa rivalutare la cactus. Da orrenda a bruttarella (si scherza ehhh)
  13. mi piace come mi piace la sw. Semplice e concreta. Che poi qualcuno la trovi dimessa o poco emozionale fatti suoi. Anche perché vorrei sapere quale C generalista non fa dormire la notte dalla febbre del desiderio. E apprezzo appunto la semplicità di linea priva di quegli insulsi barocchismi che nascondono la incapacità di disegnare un prodotto sano e gradevole nel tempo. Fari sciolti, fari con unghiate che corrono di qua e di la meglio lasciarli ad altri che evidentemente devono ricorrere a sti "effetti speciali" per catturare l'attenzione. Salvo poi dopo 6 mesi aver già stufato. Tutto imho ovvio.
  14. già detto tempo fa ma sta storia che è una cagata (vero) ma venderà tanto (chissà) mi fa innervosire un poco. Comunque sta c4 cactus con il single frame è veramente immonda imho e pure un poco tristezzuola.
  15. niente male vista così. Considerando che e' parte di una famiglia 3v e Sw con tutti i vincoli di un progetto comune bisogna dire che in Fca han lavorato davvero bene.
  16. condivido. E persevera consolidandola quella immagine di arroganza che il gruppo farebbe bene ad evitare. Ma dato che son tedeschi a capire certi concetti non ci arrivano. La macchina non mi dice nulla se non a far vedere o meglio a far credere che in VW lo hanno lungo. Patetici.
  17. spesso i clinic sono affidati a società esterne specializzate quindi non fatti direttamente da fca. Per le hostess mai vista una solo maschiacci (che non sono ancora il mio genere )
  18. uhm nei clinic non è che ti fan vedere tanto anzi spesso ti fan vedere la concorrenza. Eppoi domandano e analizzano su quello che vorrebbero e potrebbero fare che e' ben diverso da quello che poi magari realmente fanno. Nella fattispecie non han fatto vedere nulla anche perché definire l'eventuale stile di una vettura sulla dell'opinione di una decina di smandrappati più interessati alle pizzette e salatini sarebbe folle
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