francomilano
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congelato in brasile? strano di solito fa caldo li....
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beh che avrebbe dovuto dire il Marchionne? Che la nuova Giulia sarà un miglioramento delle vecchie alfa del passato quali 75/156/159? Che abbiamo migliorato un pochino finitura/assemblaggi/cura del dettaglio e panzane simili quando tutti sappiamo che erano assemblate alla cavolo, finite peggio e cura del dettaglio mai pervenuta. Marchionne è uomo di vendite oltre che finanza. Parole perfettamente in linea con quel che si vuol dimostrare con la Giulia, ovvero taglio netto di tutti i ponti con il passato (si spera).
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ridaglie con ste elettriche ad alte prestazioni. Ma una elettrica che non sia fuffa, ovvero con prestazioni normalissime, ma durata delle batterie che non sia da ansiolitico nel cruscotto no? autonomia 600 km con 400 e passa cavalli si come no........
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io vedo 4 anelli davanti ed un pezzo di fanale dietro; boh che sia bellissima non ho capito come si faccia a dire . Poi pare che l'ottica interna dei fanali sia diventata l'elemento fondamentale nel design di una macchina, ovvero prendi un cesso mettigli dei fanali a led e diventa un'opera d'arte. Vedo che ci si accontenta di poco ormai.
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ogni volta che viene fuori il listino di una nuova/FL macchina FCA su tutti i vari forum di riviste etc etc. è un diluvio di commenti scandalizzati. Boh. Io sono scandalizzato in generale dai prezzi delle auto in toto. Bello imho il resty della Y comunque.
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senza offesa, ma perché bollare come cineseria chi tenta di affrontare dei mercati utilizzando, per ovvi motivi, basi già esistenti? Se dovessi lanciare un'auto anche io guarderei alla cina per prima cosa, non certo a quattro poveri diavoli italiani magari un pochino schifettosi. L'auto IMHO mica mi dispiace molto meglio della base di partenza con quella grigliona da tavolata estiva. E poi almeno qua niente orpelli vari, fari che scendono e salgono senza logica, modanatore da carro funebre e compagnia varia.
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se per dimostrare che si ha l'anima ecologica bisogna comprare sto ce.....so immondo preferisco rimanere un bieco sfruttatore delle risorse del pianeta.
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insomma a uno gliela hanno portata direttamente nell'autosalone, un altro l'ha vista sulla bisarca, un altro ancora ha già visto il configuratore dei dipendenti e noi chi siamo??????
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ormai pare che si compri un tablet con intorno una macchina e non viceversa. Effetto wow quando si fa salire l'amico (rigorosamente quando fa buio). Per il resto imho un fetecchia.
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beh qualche problemino lo hanno. Alla macchina di mia moglie dopo 1 anno circa han cominciato ad accendersi varie lucettine sul cruscotto e la batteria è saltata due volte (non è bello vedere una maserati con a fianco una punto con i morsetti elettrici per farla ripartire). E la pelle dei sedili è meglio che ne trovino di migliore e più resistente. Vedere già grinze sul sedile guida a seguito di percorrenze di poche migliaia di km/anno non fa A)un bell'effetto estetico B)fa pensare a materiale di scarsa qualità. E visti gli assegni che si staccano qualche incazzatura viene...
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Esternamente sta Infiniti mi ricorda ahimè la cara (........) vecchia Anglia con quel montante posteriore a gomito rovesciato e già questo sarebbe sufficiente a girare al largo da qualsiasi concessionario Infiniti (e meno male che ce ne sono pochi). Non parliamo poi di una linea che è tutto un girovagare a caso di curve, linee rette e che più ne ha più ne metta. L'interno poi oltre che sapere di muffa è pure pasticciato alla grande, della serie "mi han dato i componenti mercedes e li ho dovuti ficcare in qualche modo" Mi chiedo che senso ha comprare sto aborto con una linea destinata a stancare dopo 2 mesi in un segmento di mercato che predilige una linea che dia sicurezza e trasmetta una certa opulenza a fronte di esborsi di una certa consistenza. Mica siamo nel segmento della Juke. Boh. Mistero (IMHO su tutto quanto ovviamente)
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Ho ovviamente semplificato. Se 1000 vanno a vedere la Giulia per curiosità, magari 100 si accorgono della Mito pure restyling e si fanno fare il preventivo, e di questi magari 10 la comprano. Et voilà cuntent? (milanese arrugginito...)
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Beh magari quando sarà in concessionaria la Giulia, chi andrà a curiosare per vederla si accorgerà della Mito resty esposta e magari la comprerà. Non mi pare un'operazione stupida. Molti adesso manco sanno che è ancora in vendita la Mito
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la linea sarà anche studiata per ottimizzare l'aerodinamica, ottimizzare i consumi ottimizzare quellochevipareepiace, ma io, personalmente, preferisco spendere 200 euro in più all'anno (o quel che è) per i carburanti, che guidare sto coso da cartone animato stile Mazinga. All' apertura del garage al mattino al solo pensiero di vedere quella coda (idem per il muso se la parcheggio a marcia indietro) mi verrebbe la nausea o in alternativa la diarrea con spiacevoli conseguenze sul resto della giornata (tutto IMHO ovvio)
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Mah, mi piacerebbe sapere a quanta gente starebbe nel proprio box sto catafalco.......
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......ma anche su AP si parla di tasse ed annessi e connessi? ((che palle..........(vabbè sono OT ok)
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..............manca solo il posteriore con quattro tubi di scarico ed estrattore.............. e la TamarroLine Mercedes è completa.
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Maddai che stiamo a litigare se una macchina assomiglia/non assomiglia o stilisticamente riprende i motivi di qualche altra? ((Ma che importa. Nello specifico come già scritto a me sta Kia piace perché molto caratterizzata (a differenza della precedente) e, come per tutte le auto caratterizzate, e come vedo dai vari commenti, o piace o non piace. Insomma non è l'auto da "commento sbadiglio" come qualche recente tedesca IMHO. Eppoi riprende i motivi del sorento nel muso e quindi buona operazione di FF. Per le Porsche prese a riferimento, beh a leggere di quando le presentarono molti si lamentavano che erano molto in stile coreano e mica avevano tutti i torti. Solo che ora sempre imho, i coreani li han superati.
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Dei poveri che spendono più o meno 25000 per una macchina non ne conosco . Di quelli che hanno tutto lo stipendio mangiato da rate e finanziamenti vari invece a bizzeffe. Però non capisco perché debba essere considerata un'auto "vorrei la Macan ma non posso ergo prendo questa". Boh mica li capisco sti ragionamenti. Eppoi personalmente a me piace mentre invece la Macan no e non sono povero (per ora)
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schermo piccolino in centro plancia eh? Mi sa che con sta mania chi guida guardi sempre più lo schermo e non la strada con potenziali "ottimi" risultati. Per il resto boh, dal vivo fa scena e basta, i russi prima ed i cinesi per ora (non per molto visto l'aria che tira) saran contenti.
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uhm ecco capisco i commenti sulle fanciulle (quando ci sono), ma sui maschietti sorvolerei..........:muro:
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beh se alla mattina, all'apertura della saracinesca del garage, mi ritrovassi davanti "sto ammasso di lamiere sgraziate" francamente ci farei la firma......
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Guarda il modo, disastrato e folle con cui han gestito lancia, è nulla in confronto allo scempio fatto con Alfa, giusto per dirne una. Per cui forse è meglio di smettere di guardare al passato inseguendo sogni inutili e recriminazioni varie e sperare nel futuro.
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ancora con sta storia della Lancia in fase di estinzione? Sarò OT ma bastaaaaa. Lancia come detto centinaia di migliaia di volte NON è un marchio globale quindi niente futuro. Sono le leggi del mercato e tali leggi dettano la sopravvivenza o meno di un marchio. E poi ma chi se la piglia una Y con 135 cv in italia? 5 o 6 al mese forse. Già fca deve tirar fuori 7-8 mld di euro per rilanciare alfa, vorrei sapere da quelli che si lamentano dove troverebbe fca i soldi per la lancia. E per ultimo: ma chi si lamenta della fine di lancia le ha mai forse comprate?
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
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Giornalisti? ormai al 90% sono riportatoridivelinescrittepuremale. IL rimanente 10% rientra nelle specie protette dal WWF