francomilano
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Tipicamente italiano. Quanto fatto prodotto pensato progettato da noi deve costare meno (a parità di tutto) del corrispondente tedesco. In molta gente il complesso di inferiorità appare evidente e spaventoso. Da un amico una volta mi son sentito dire che una pizza tedesca (........) fatta con insalata e maionese è giusto che costì più di una napoletana fatta a napoli da napoletani.
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Se hai tempo vai su corriere.it che riporta immagini e dati della Giulia e possibilità di commentare. Ecco leggi i commenti. Gente che dice che 510 cv non servono (eccerto qua in italia ne venderanno 2 ovvio ma per la QV i mercati sono altri) che è tamarra, che ha le minigonne (.........) che scricchiola solo a guardarla, che se Marchionne si riduce lo stipendio sarebbe venuta meglio etc etc etc. Insomma un riassunto del peggior stile italico, ovvero tirarci il martello sulle palle. Nessuno ovviamente commenta i dati e le soluzioni tecniche adottate ovvio anche perché al 99% manco le capirebbero (quando si parla della versione ibrida c è chi dice che metteranno la presa per la ricarica nel posto per l'accendisigari ) .
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Beh dipende dalle condizioni climatiche. Con la neve e con le catene montate sui cerchi davanti staremo sui 10/15 sec penso.
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Ma perché non aspettare di giudicare un'auto solo dopo averla vista dal vivo nella sua interezza? Anche le foto patinate ingannano a volte figuriamoci dei pezzi di foto che mostrano solo particolari. A me sorprende sempre questo modo di fare, Mi ricordo alle prime foto della renegade, un diluvio o quasi di insulti, ed oggi è diventata di moda. Fari strabici, muso scemo ebete etc etc, boh sarò fatto male ma non capisco.
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Premesso che il design è soggettivo. Ma se te la vedi dietro, nello specchietto retrovisore, con quel frontale "ti spaventi" dalla cattiveria. E' stato il primo commento. Poi può anche non piacere il che è normale. Ma a cattiveria non scherza proprio anzi....
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beh la versione attuale ha un frontale che sorride, questa nuova invece è proprio contento (il frontale eh)
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Come direbbe Pozzetto: ELLAMADONNA. (tutto sto casino, IMHO, per qualche cromatura e una foto iperparziale. Mah. Sempre IMHO qua si perde il senso della misura. Senza offesa eh ) Questo resty per me è come una casa arredata in maniera iperclassica con l'aggiunta di qualche pezzo ultramoderno.
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mi sa che si esagera qui. Non l'avete vista quella pubblicità (di un amaro mi pare): "l'attesa è essa stessa piacere (o qualcosa del genere ). Per cui tutti dovrebbero godere del piacere dell'attesa.
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eppoi giudicare il resty da una foto che in pratica inquadra esclusivamente le cromature (esaltandole ovviamente) non mi pare una bella idea imho. (non è che l'attuale non ne abbia di cromo eh)
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per me la 500 è così carina simpatica e bella che potrebbero anche montare i fanali posteriori al contrario, metterci le cromature anche sulle gomme etc etc che tanto mi piacerebbe lo stesso
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io questa Jaguar la adoro
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pensare che 30 anni fa questi problemoni degli interni fighi iperperfetti, morbidi come le cosce depilate manco ce li si poneva. Il mondo in effetti sta diventando sempre più complicato (io poi pulisco gli interni una volta/anno figuriamoci che mi frega se la plastica sotto il volante ha una tolleranza di 1,27 mm). Tutto Imho ovvio ma secondo me si sta esagerando (come i prezzi tipo quelli della Renegade)
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il fatto è che in FCA c è qualcuno che legge sto forum...... .........
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cosa ne penso? IRRITANTE (tutto maiuscolo)
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comunque premium o non premium concorrente della RR sport (la renegade? mah mi sa che qualcuno non l'ha neanche vista sta renegade) a me quel che interessa è sta notizia (in cui lo stabilimento di melfi è la principale causa): Istat - In Aprile +56% La Produzione Di Auto - Quattroruote che ovviamente significa lavoro. Poi uno magari preferisce viaggiare tra scricchiolii premium delle countryman o del RR Sport prima serie (che chi non ci ha viaggiato ma visto solo in foto ovviamente non sa) i gusti son gusti.
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penso che farà concorrenza alla RR Sport con la futura Wagoner non certo con la renegade. Anche se non è la Schiffer Marchionne non è un pir....la e magari riesce a capire la differenza. Oh magari mi sbaglio eh, non essendo tedesco e quindi l'essenza dell'eccellenza e della competenza, può capitare. (questa discussione mi fatto venire in mente tanti anni fa su una piattaforma petrolifera con tecnici tedeschi al 90%. Tutto fermo per un macchinario che non andava. Arrivati tre italiani, qualche conciliabolo, qualche schizzo su un foglio di carta, e dopo 2 ore era tutto in funzione. Vabbè lasciamo perdere, ormai molte persone credono più al marketing che alla realtà)
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Io veramente rispondevo al post di Karolus. Per il resto che dirti, magari la proprietà è marziana, la sede legale su venere, la quotazione è alla borsa di mercurio, ma gli operai che ci lavorano mi pare sia italiani (magari con residenze su giove boh questo non lo so però mi dovrei informare) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - però quanto sopra mi impone una riflessione (accidenti ): ma se un investitore estero venisse qui in italia con 100 mld di euro, investitore con sede all'estero, quotato all'estero, sede fiscale all'estero, e, dicevo, investisse 100 anzi 1000 mld di euro per fare nuovi stabilimenti auto assumendo 5000 persone italiane farebbe schifo? Così per sapere dato che dovrei dare una risposta ad una cordata........(scusate l'esplicito OT)
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Madò ma che palle con sti luoghi comuni del cacchio. Quanto mi stanno sulle palle gli italiani che sputano sul lavoro degli italiani.
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:cens:
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Ovviamente il mio commento non era quello dell'antiFCA per partito preso, per cui ogni modello è un flop, ci mancherebbe. Più vendono meglio è per l'industria italiana e per chi ci lavora in particolare (il riferimento ai piazzali pieni era solo una battuta). Solo che faccio sempre fatica a trovare rispondenza tra prodotto e venduto. (tra l'altro a me il renegade piace assai)
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questi numeri ovvero il rapporto produzione/vendite non li ho mai capiti. Renegade in europa da agosto 14 ad aprile 15 ha venduto 24873 unità. In usa mi pare 9000 + le 6000 che erano bloccate per problemi software. Quindi diciamo circa 25000+9000+6000=40000. Ora considerando anche gli altri paesi come si fa ad arrivare a 100000? Hanno i piazzali pieni?
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speriamo mettano ancora la ruota di scorta esterna, sarà obsoleta come collocazione ma fa tanto offroad..
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Pur non essendo un amante dei stilemi Bmw devo dire che esternamente è venuta assai bene. Dentro invece sembra che i designer siano andati in ferie e qualcuno ha riciclato una plancia che avevano in casa da 10 anni. Oltretutto, a vista, gli interni non trasmettono neanche un gran sensazione di qualità. Poi magari dal vivo è diverso.
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Fondo americano per produrre nuova auto
nella discussione ha aggiunto francomilano in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Il fondo Usa Lcv investe in Italia:700 posti tra Puglia e Calabria - Corriere.it Preso da corriere.it. Da quel che ho capito con meno di 200 mln di investimento questi intendono produrre un'auto seg. C premium a basso costo (...........) ovvero ad un prezzo di circa 13000 euro. E si vogliono posizionare a livello di Bmw (...........). Poi se uno la vuole anche personalizzare manda una foto di come la vuole colorata et voilà la fanno pure aggratis. E in 15/16 mesi sarebbe in strada......Ovviamente finanziamenti pubblici. Ma cos'è una barzelletta? (o peggio)