francomilano
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beh da quel che si è visto tra una pizzetta e l'altra, han belle che pronte (almeno come design) la """"""giulia""""", la """"""""giuliona"""", ed il """""giuv"""""medio. E mo la smetto di rompervi le pall......ne che tanto tra meno di 30 gg. sarà tutto pubblico.
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vabbè dai si è capito. Per molti l'equazione "made in turkia+mercati emergenti (definizione confusa)=autolowcost (similbaracca)" Inutile, IMHO, continuare nella diatriba. . Se invece l'equazione fosse stata "made in Mirafiori+mercato europeo=auto interessante eraorachearrivasse" Da suggerire a FCA di evitare la dizione "mercati emergenti" se no la gente arriccia il naso e magari quando la va a vedere ha paura di sporcarsi......
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La Miura? concordo pienamente.....
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.....e pensare che vendono (ed immagino quindi che comprano) la smart a 14-15000 euro................
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No niente turca . Ve ne erano altre due ma dal muso si capiva che erano di un certo marchio....
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Nessuna traccia di loghi. Al che uno può dedurre che ne metteranno un diverso dal solito. Solo dedurre....
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boh per anni tutti a menarla che la fiat non aveva gamma, non aveva berline, non aveva SW che la bravo non la ca....ava nessuno etc etc, ora le fanno tutte e tre e si scopre che il mercato non le vuole, che le berline 3V ne vendono 1 1/2 al mese, che la sw devono prezzarla ad un terzo della 308/golf/astra (????????????????? perché mai poi....) che la hatch non è altro che una B tirata in lungo e in largo, insomma se non le facevano era meglio perché sputtanano il marchio. Ma magari aspettare di vederla dal vivo no? E poi, io personalmente, son ben contento che sia ritornata una 3V dalla linea elegante, e magari con prezzi onesti (da non intendersi con low cost). Mi son rotto le palle di tutte ste monovolume, crossover, suvvetti, suvvini suvvoni.
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non riesco a capire per quale motivo questa auto sarebbe schifata e "rovinerebbe" l'immagine fiat in europa se fosse importata. Forse perché è fatta in Turchia e destinata ai mercati emergenti? Ovvero, si crede, gente che fino a ieri viaggiava in triciclo e quindi si "accontenta" di qualsiasi cosa? Pensate che in turchia siano dei poveracci e le macchine le montano con lo scotch? A Bursa presso la Tofas ci sono stato 5 anni fa ed hanno uno stabilimento che è uno spettacolo (per non parlare della mensa dirigenti che faceva delle zuppe e non solo da fine del mondo ). Forse un tantino di minor presunzione, IMHO, sarebbe utile anche perché gli "emergenti" hanno messo la freccia già da un pezzo e ci stanno superando alla grande, con tutto quel che ne consegue, anche nel giudicare un'auto.
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probabile che sia uno degli autovelox sul ponte della ghisolfa la sopraelevata che collega piazza lugano a piazzale lotto. Però se arrivava da Como è probabile che sia quello nuovo vicino a piazzale Kennedy subito dopo l'uscita per viale certosa. Ricordo a dicembre, andando sulla corsia opposta (uscendo da milano ove il velox non c'è) i fuochi artificiali dei flash. Nel tempo di passare in auto il flash sarà scattato 8 volte.....
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Davvero i più sinceri complimenti all'autore, pensavo che fosse quella vera presentata in contemporanea! Per i cerchi, beh il 99% delle nuove auto in commercio con i cerchietti base risultano una zozzeria quindi mal comune..........(tanto i costruttori lo han capito da un pezzo che con i cerchietti base non le compra nessuno e quindi i 1-2000 euro richiesti come extra per i cerchi da 17/18" son tutto grasso che cola)
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saranno 15 anni che ci sono i velox sul ponte della ghisolfa a milano. due in un senso e due in senso contrario ed una volta, mi ricordo, il limite era addirittura di 50 km/h. I primi velox fissi, se non erro, installati a milano, delle "belle colonnine nere che spuntano come funghi visibili a 100 mt di distanza". E pare che facciano ancora 3000 multe al mese. Mah......
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pare che il nome AEGEA sia SOLO il nome del progetto (che comprende anche la hatch e la SW). Il nome commerciale sarà diverso.
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bella e la vista di 3/4 posteriore (a differenza di alcuni) è la parte che preferisco. Una coda bella compatta che ben si integra con il resto della vettura. Macchina assai interessante con un'immagine molto europea il che per fiat è una novità. Bel lavoro comunque. tutto imho ovviamente. p.s. su corriere.it dicono che arriverà in italia.
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Le pizzette le ho fatte fuori tutte io ed i compagni di merenda al clinic test
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il fatto è che quando il filoSchiffer di turno sale su una tedescona è talmente "affascinato, stordito, estasiato, coitointerruptus etc etc dalle mirabolanti e leggendarie finiture interne" che ne esce stordito e non si ricorda più se è salito su una golf, una leon o una skoda.....Se sale su una fiat invece dopo aver letto su alcune riviste che "le plastiche interne si rigano quando si passa il punteruolo", è molto più attento....
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"in 5 anni uno cambia 2 o 3 volte lo smartphone......." ecco appunto ma hanno la data di scadenza sti smartphone? Comunque io ritornerei ad una bella autovox appunto, quella con le due manopole ai lati ed in mezzo la banda delle stazioni bella integrata in plancia . Per la non connessione chissenefr........
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sinceramente non ci vedo nulla di male a passare da una mercedes ad una dacia. Quel che conta è soddisfare il proprio rapporto desideri/spese. Eppoi ormai la mercedes è diventata una generalista anche lei, con la stellona davanti ma generalista di fatto (mai vista una classe A con le coppette di plastica? in confronto una sandero stepway (o come si dice) fa più scena)
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certo che sta storiella delle fiat che non sono fiat perché fatte all'estero e quindi non danno lavoro agli italiani forse è ora che finisca. Già sentire che la 500 non è italiana perché fatta in polonia magari detto da uno orgoglioso della sua TT tedesca (ma prodotta in ungheria) è dal 2007 che mi tocca sentirla. Ora se la 500 vende e da utili a FCA machissenefrega se la fanno in tanzania se quegli utili servono per finanziare il nuovo stabilimento di Melfi o la ristrutturazione di Grugliasco o Mirafiori con le relative conseguenze per la manodopera italiana. O forse questi romantici amanti del "non compro fiat perché le fanno in turchia, però quelle fatte in italia perdono le ruote dopo 300 metri appena uscite dal concessionario" credono che nelle multinazionali la regola base è il romanticismo non certo il profitto ed i soldi per fare gli investimenti per i modelli che pretendono in listino arrivino dallo spirito santo (rigorosamente italiano sennò non vale).
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noiosetta era e noiosa rimane Imho
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a me sta classe A non è mai piaciuta. Quando ne vedi una barbon ediscion con le coppette di plastica viene quasi da sorridere per la "tenerezza" che fa , poi ne vedi una tutta intamarrata con paraurti con prese d'aria enormi finti sfoghi d'aria e compagnia brutta ed allori rimpiango la vecchia classa A ,quella originale che si ribaltava alla prova dell'alce. Almeno aveva un suo perché, in 3,5 metri di macchina ci si stava comodi in 5, buon bagagliaio e assai comoda (per le dimensioni) da usare anche in città. Questa non è altro che una delle tante del segmento, con in più la stella da esibire e motivo trascinante delle vendite.
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Ah scusami. Beh pizzette e non solo ottime . Giulia? Quale Giulia?
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......fosse stata così dopo 2 minuti erano già scappati tutti anche senza mangiare le pizzette.......
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ma dai, tanto tra un mesetto e rotti la vedono tutti.
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che sia stato scelto un design "convenzionale" mi pare molto sensato. In effetti a prima vista uno pensa "tutto qua?". Poi si comincia ad apprezzare.......
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La mania dei tablet "appiccicati" sulla plancia, tipo mercedes, purtroppo sta prendendo troppo piede. Manca solo che lo faccia anche FCA.......