francomilano
-
Numero contenuti pubblicati
2582 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
2
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di francomilano
-
io preferisco la liscia
-
sarò banale ma come si dice: la classe non è acqua. (se poi non ha l'intelligentdriveonlineserverpaymentF24collisonsystem chissenefrega)
-
mah e poi mah. Ma ai passeggeri posteriori danno le bocchette di ossigeno che scendono dal tetto, come negli aerei in caso di emergenza, per respirare?
-
E meno male che non ha le porte posteriori scorrevoli. A parte la fatica per chiederle (magari se sei parcheggiato in salita) a parte che ti possono mozzare qualche dita (si vabbè esistono sensori vari di sicurezza ma fidarsi è bene non fidarsi è meglio), almeno non ci sono quelle antiestetiche guide di scorrimento sulla fiancata. Avrebbero rovinato tutto.
-
Forse non tutti sanno che, a partire da domani 1° ottobre 2014, non solo i titolari di P.IVA ma anche i privati dovranno pagare l'F24 (ad esempio per TASI) per via telematica nel caso di: - delega con importo superiore a 1000 euro - delega con saldo POSITIVO che presenta COMPENSAZIONI e potranno avvalersi, per pagare, dei servizi di home banking della propria banca o quelli diretti dell'AdE Ma non finisce qui. Nel caso in cui la delega per effetto delle compensazioni presenta un saldo ZERO, non ci si potrà avvalere dei servizi di home banking della propria banca ma solo quelli diretti dell'AdE. Insomma sto paese ormai è alla follia allo stato puro. Non potevano mettere questa disposizione a partire dal 1° gennaio 2015. No la devono fare a partire da ottobre a poca distanza di una serie ravvicinata di scadenze. Immagino il caos.
-
Secondo me ne vediamo già fin troppe.......
-
"Acciaio idroformato, magnesio e...bottiglie di plastica. La scocca della nuova Mondeo presenta molte soluzioni interessanti, come l'adozione dell'acciaio idroformato ad alta resistenza per i montanti anteriori e centrali, quella del magnesio per la struttura interna del cofano bagagli (40% più leggera rispetto a un elemento in acciaio) o l'introduzione di plastica riciclata proveniente dalle bottiglie d'acqua per i supporti del paraurti anteriore" ecco dove vanno a finire le mie bottiglie di plastica che metto nella differenziata . Oltre che farmi pagare le rivendono
-
47775 EURO (senza i tappetini immagino)???? ok vabbè dai mi vien da ridere meglio che legga altro va....(quello che mi fa incavolare è che quando vado a proporre qualcosa ad un'azienda mi tirano anche i 5 euro di sconto su 10000, poi gli stessi vanno in concessionaria e staccano felici un assegno di 50000 euro per sta roba)
-
Un vampiro, se ti leggesse, verrebbe a casa tua per succhiartelo tutto il tuo di sangue dopo un simile abominevole raffronto
-
non è male direi. Però si sta esagerando con la dimensione dei cerchi. Nella vista laterale sono più grandi i cerchi della vetratura. Un monovolume deve essere vivibile non claustrofobico.
-
manco da commentare sta pacchianeria va.
-
ormai ho preso ad odio il design VAG, tutto spigoli e linee rette e tese. Lo propongono su WV, su Audi, pure le Skoda. Mo basta. Di un formalismo irritante (rigorosamente IMHO)
-
Leggevo che "sta roba", in francia parte da 21500 euro. Non finirò mai di strabuzzare gli occhi vedendo le cifre richieste per certe auto (quasi tutte ormai.....)
-
Mi unisco pure io. Dov'è il bicchiere d'acqua nelle foto precedenti?
-
non credo che passeranno 6-7 mesi dalla presentazione per la messa in vendita come per il Rene. All'epoca della presentazione della Jeep lo stabilimento non era ancora pronto per la produzione in serie. Ora mi pare che lo siano. Fine anno immagino che sia nella concessionarie.
-
ma tanto quando le riviste di settore, italiane in primis, faranno le prime prove diranno che la plancia è fatta bene con materiali morbidi mentre le parti nascoste sono fatte di plasticaccia rigida non degna del prezzo della macchina. Poi diranno che le manopole del clima sono uguali a quelle della 500L. Poi sicuro criticheranno la maniglia di apertura portellone che quando piove si sporca ("difetto" che potrebbe pregiudicare l'acquisto ovvio). Si aprono le scommesse.
-
oh ma state facendo il giochetto del "trovate le differenze" fra una "volgarissima" Fiat che perde i pezzi e delle premium come Mini ed Audi . Ma che siamo impazziti??????
-
.....aggiungerei anche che quando nevicherà, avendo (si presume) la trazione posteriore metteranno le catene davanti e poi si lamenteranno che la macchina non va una fava, a differenza della tedesca premiummmmmm (esclusa serie 1 )
-
bella, piacevole, molto alla moda. Per le critiche ai fari posteriori io aspetterei di vederla dal vivo unica possibilità di valutare realmente le proporzioni. Comunque FCA fa bene a puntare sullo stile 500 al di la di tutte le critiche. Questa estate ho fatto un giro in varie capitali nordiche, Stoccolma, Copenhagen, Tallin, Amsterdam etc etc. L'unica Fiat visibile e in quantità sorprendenti era la 500 in versione cabrio poi. Ne trovavi ad ogni angolo di strada. Per non parlare di Amburgo zeppa di 500 sempre cabrio. Da ciò mi pare ovvia la scelta di Fiat di ricalcarne gli stilemi. (in fondo quanto fanno i tedeschi: fanno un modello con uno stile che piace e su questo costruiscono una gamma completa, aggiungendo/togliendo cm etc etc).
-
A prescindere dagli interni, da quando in qua una persona dotata di un minimo di buon gusto compra una Bentley che è l'apoteosi dell'apparenza? (IMHO)
-
Quel che mi piace è che si fanno più commenti alla foto che alla macchina . Mah.
-
mah a me non dispiace. Sa molto di americanata. E dato che è per l'america direi che non stona. Personalmente preferisco questa al muso sciolto ed impersonale della nuova 200.
-
manca solo la serie 2 SW e siamo a posto. Come diavolo industrialmente riescono poi a star dietro ai milioni di combinazioni/modelli/motorizzazioni/allestimenti che determina un listino da 2000 pagine è una bella faccenda i cui costi ovviamente fan pagare al cliente con la scusa del marchio premium
-
sarà questione di gusti per carità, ma a me le monovolume con paraurti minigonne ed assetto da "pista" (tipo quella rossa in foto) le trovo semplicemente ridicole oltre che tamarre (IMHO).
-
certo che se qualcuno, dieci anni fa (anche meno) avesse pensato ad una fiat associandola alla parola premium (semipremium, quasipremium, piùomenopremium) sarebbe stato sottoposto a TSO.