francomilano
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paradossi. I "generalisti" riducono le gamme, i "premium" le allargano all'infinito. Il mondo va proprio alla rovescia.
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a parte la combinazione cromatica esterna (sarà che adoro il british green) questa macchina ha sempre listini da rapina a mano armata. Ergo se la possono tenere e vendere alle gentili donzelle 25-35 enni, rigorosamente biondine tinte con capelli belli lisci appena uscite dalla parrucchiera e rata da 300 euro/mese per 84 mesi.
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certo che qua siamo alle elementari del design .
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ma la Pandona che fine ha fatto?
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in effetti io farei girare la giulia nuova cammuffata da bmw serie 3 o mercedes classe c. Così frego quelli di autopareri che sprecano tre pagine di internet
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decisamente sta macchina mi intriga assai
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di questo passo sarà sempre più difficile trovar parcheggio davanti ai bar.
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ah quindi adesso per fare un SUV si parte da una sportiva . Avevano ragione quelli che mi dicevano che per andare a Roma da Milano era meglio passare per Parigi.
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"La qualità si paga è vero, ma i quasi 35mila € dell’esemplare da noi provato ci sono apparsi un po’ fuori mercato, dando la possibilità di rivolgersi ad altre concorrenti che però non offrono tutte le novità introdotte dalla nuova Mini." Mi chiedo perché le recensioni di certe auto nuove debbano essere sempre così leccaculiste. 35000 euro sono una follia, anche con tutte le presunte novità (.....) . Si deve comunque trovare una giustificazione per un prezzo che è del tutto fuori luogo per ciò che si ottiene.
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ma della mg ZR105/160 non parla nessuno? La ho avuta in contemporanea con la 75 tourer ctdi. Oh a me faceva impazzire con quelle minigonne, spoiler dietro e cerchi in lega bellissimi. Peccato averla venduta.
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beh se posso dire la mia e pure in ambito automobili ovvero concessionari. Passo davanti ad una concessionaria Suzuki, zona milano , giusto per chiedere informazioni sulla S-Cross. Salone deserto (a parte le auto esposte....) silenzio tombale come i condoni (giornata infrasettimanale). Dopo 15 minuti che gironzolo dentro/fuori dall'auto esposta arriva un tizio vestito casual sciarpona al collo annodata (ma che siamo in pausa relax?). Mi chiede (omettendo il buongiorno ovviamente e che cavolo scherziamo dire buongiorno ad un possibile cliente?) desidera informazioni? Beh, penso io, se son qua da 15 minuti magari qualche idea/informazione/prezzo/valutazione mio usato/ etc etc la vorrei no? Certo gradirei avere informazioni sull'auto, sa prezzo caratteristiche se ritira il mio usato quanto lo valuta, le solite cose insomma. Mi guarda muto (preciso che ero vestito decentemente, giacca cravatta pure i pantaloni e mi ero lavato e fatto la barba al mattino). Dopo un minuto (assai imbarazzante) mi fa: ma la macchina la vuole comprare? Se si le faccio preventivo e vedo di valutare il suo usato, se no mi scusi ma sono occupato. Ora lo guardo io. Cortesemente dico buongiorno ed esco. Ma li pagano sti personaggi?
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mettetela come volete. Test/Prove accurate o meno, voler risparmiare, usare componentistica unica su milemila modelli, allargare la gamma, aumentare i profitti etc etc, ma se spendo 40000 euro per una macchina e mi lascia a piedi dopo una settimana io mi incazzo alla megagrande senza se senza ma senza scuse senza "è appena uscita e la linea di produzione è in rodaggio". Che stiano in rodaggio gli azionisti (BMW in sto caso) che si son pippati i miei 40000 euro. Io scuse e amenità varie non le accetto. E che caxxxxxo 40000 euro 80.000.000 ma che stiamo diventando matti? Già mi incazzo se il latte fresco da 1 euro che apro 1 settimana prima della scadenza è inacidito figuriamoci per una macchina. Sta gente (AD, Azionisti etc etc) sta giocando troppo con la passione/e la voglia di prendersi uno status da mostrare al bar.
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come siete ansiosi. Sarà un'avaria premium no ?
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certo che quella striscia nera sulla portiera anteriore mi da l'idea che si stia sciogliendo lo specchio retrovisore e che la plastica stia colando. Che razza di idee mah
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fotocopia dei prezzi del cherokee o viceversa.
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il margine su ogni maserati venduta, al lordo delle tasse, è di circa il 22-23%. Ovvero se la vendono a 100.000 euro il guadagno lordo è pari a circa 23000 euro. Ovviamente il consuntivo costi di ogni macchina (da cui si parte per il prezzo di vendita giusto per semplificare), include, oltre a materie prime, manodopera elettricità etc etc anche i costi di sviluppo, ammortamento, pubblicità etc etc. Secondo voi perché il marchionne è andato su sta strada? Ha guardato i conti dei tedeschi ed ha fatto 1 + 1. In fondo anche nel gruppo VAG è Audi quella che genera la maggior parte dei profitti. In fondo perché rompersi le palle con lo sviluppare una nuova punto, spenderci un paio di miliardi di euro, dopo due mesi devi cominciare a promozionare/fare pubblicità in tv che costa etc etc, per avere un margine si e no del 3-4% giusto se il modello ha successo se no il margine scende per renderla più appetibile dato che comunque le linee di assemblaggio le hai fatte, lo sviluppo lo hai fatto e tutto il meccanismo in qualche modo deve girare. Se gira bene guadagni il 4% se gira male ci si butta da un ponte molto alto. Ne vale la pena?
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voi commentate troppo con la mentalità dei maschietti. E sta auto non è da maschietti. A una gentil signora/ina che i cerchi siano in lega o dei cosi in plastica importa una cippa basta che non debba tirar fuori soldi extra. E se poi i copricerchi in plasticaccia hanno pure una nota di colore è la prima cosa che notano e magari probabilmente apprezzano. Tanto poi al 90% dei casi al primo/secondo parcheggio vicino al marciapiede si sa che fine fanno quei copricerchi. Devo dire cha a volte lo spirito pratico del gentil sesso nei confronti delle auto lo apprezzo: niente pippe o seghe mentali su cerchi da 18/19/27, manco prendono in considerazione l'idea di spendere 2000 euro per un navigatore integrato (meglio una borsa di Vuitton) etc etc. Hanno altre priorità. Meglio giudicare sto allestimento in questa ottica credo
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eppur si muove?
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ma dico siete matti? Vengo qua su autopareri mi metto a scorrere su sto topic e mi becco tutte ste fanciulle discinte proprio nel momento in cui mi arriva la moglie alle spalle che mi fa un mazzo "alla tua età guardare siti porno vergognati maialone"
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io quando vado via qualche giorno mi porto dietro il mio micio, anzi micia (oddio meglio definirlo tigrotta del bengala da quanto morde sta teppista) messa nell'apposita gabbietta, la quale viene posizionata sul sedile posteriore. Nei giorni afosi il micio, grazie alle bocchette dietro è li con la lingua fuori proprio davanti alle bocchette posteriori e respira. Se non ci fossero povero micio. Ecco la ragione per cui comprerò solo auto con bocchette dietro Mica scherzo eh.
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sarà discutibile o meno, comunque 50000 euro li chiedono. Ed a me personalmente, comprare una macchina che mi da la sensazione che mi abbiano spillato soldi (guadagnati con fatica come tutti) da enorme fastidio. Ergo non la compro. Eppoi davanti al bar non trovo mai posteggio.
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MA se siamo nel 2014 perché disegnare le auto come se fossimo negli anni 60? Con lo stesso ragionamento nel 60 avrebbero disegnato la nuova ford T (nera ovvio)
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la pompa del gasolio.......Avevo una 75 tourer ctdi. La rimpiango ancora adesso. Quel che non rimpiango sono le tre volte che son rimasto a piedi perché la macchina non si accendeva causa pompa del gasolio accidenti...La prima a varese in pieno inverno, la seconda vicino seregno, la terza a roma. Mi era venuta la sindrome dell'accensione. Per il resto beh la mia era di colore blu met con interni in pelle beige. Un vero salotto e consumava pochissimo.
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Aggiornare gli interni? Ma se sono sempre gli stessi da 30 anni! Se gli chiedessero di farli ex novo non saprebbero da dove cominciare mi sa.
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se ne cambiano 3 di cromature lo slogan di vendita sarà "the all new series 3 bmw!". Ma alla bmw mettere un poco a riposo il centro stile no? Che so un paio di anni di vacanza qua o la dove capita, visti i risultati recenti (IMHO) sono un poco stressatelli.