francomilano
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l'articolo di autocar mi pare depistaggio bello e buono. Ovvero far credere ai possibili clienti che la disponibilità del prodotto (in particolare Jeep B suv che tra l'altro, secondo me, sta facendo impensierire non poco i concorrenti della categoria per l'appeal del marchio jeep) ci sarà solo nel 2015, quindi se qualcuno fosse interessato e aspetterebbe qualche mese, con queste notizie lascerebbe perdere e andrebbe sui prodotti già a listino. I giornali eheheh
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basato sul captur? La regressione da premium a generalista per MB è sempre più una certezza.
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in pratica una kia carens a 10000 euro in più per l'elichetta sulla calandra. Cero che i soldi ognuno se li spende come vuole (poi rompono le balle e non pagano per le spese condominiali troppo alte a loro dire......scusate O.T )
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equazione tedesca: prendi una serie 3, trasformala in serie 4 GranCuopè (?) che la fai pagare come una serie 5 ma con i costi di una serie 3. Risultato: il cliente è felice (......) ed i dividendi ingrassano. Tutti contenti.
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se facevano la serie speciale "Mercedes Benz ML Previous Generation" era molto meglio visto il rovinoso passo indietro estetico della nuova (IMHO of course)
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Mi han riferito che a Melfi han predisposto una caldaia per la fumata bianca quando la X sarà pronta, accompagnata dalle note dell'Habemus Suv
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capperi che stress per dei fari tondi o quadrati:botte:
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mah a me tutto sto entusiasmo per sto resty della polo mi perplime assai (ovviamente molto molto molto IMHO). A me pare la solita noiosissima vw, con i soliti noiosissimi interni (oltretutto con design assai datato). Il trionfo della noia in salsa restyling (e ripeto IMHO)
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in effetti vedendola in quella foto ho pensato cosa mi ricordasse. Ed in effetti mi ha ricordato la V40 della volvo Mi sa che io e l'altro utente abbiamo in comune lo stesso spacciatore
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Scusa ma un IMHO è d'obbligo. A me piace.
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Visti i risultati di vendita dei primi mesi del cherokee sarebbe un insulto al buon senso.
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e mi han pure detto che essendo l'impianto gpl montato direttamente dalla casa vale meno degli impianti montati successivamente . Scusate OT
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Mica è l'unico. Per la mia golf plus bifuel 02/2009 71000 km, tenta bene sempre in garage mi han dato una valutazione di 3500-4000 euro e pure meno se trovo il concessionario in giornata storta.
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Ancora? poi i commenti ironici e schifati del tipo "ahahhahaha la fiat fatta dai cinesi che cadrà a pezzi dopo 200 mt" dove li metti?
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forte uno dei commenti a corredo delle foto di 4r: " non mi piace e sono deluso......". Ora sta jeep è tutta camuffata, non si intravede quasi se non nulla e c'è già chi dice che non gli piace. Boh strano il mondo.
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Azzzzzzz addirittura! La soluzione meno cara mi sa che è aspettare un mesetto e vedere le foto ufficiali gratììììììs
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ma come tutti a lamentarsi dei "suv finti" che servono solo per parcheggiarli davanti al bar, e poi ne fanno uno che sembrerebbe un vero SUV adatto anche per il fuoristrada, con un aspetto (pare) bello rude, e si lamentano ancora? Decidiamoci. Spero che Jeep non cada nella trappola del suv solo fighetto e niente altro, ma non credo, anzi spero.
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Mica male l'interpretazione di CC . Direi che se fosse così, nettamente differenziata dalla 500X, sarebbe quasi una svolta epocale nel modo di concepire le auto nel gruppozzo partendo da un pianale condiviso.
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sta storia dei pianali sta diventando un'ossessione. Ma poi dico, ma quando uno compra un'auto la compra per il pianale? Confesso che sta frenesia/interesse/vattelapesca per da dove arriva/quando è stato fatto/come è modificato etc etc per sti pianali del cavolo mi lascia perplesso.
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quelli della punto ultima generazione sono molto meglio.
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non ditemi che adesso il rischio di puntare su 500 e panda, essendo queste, in particolare la prima, viste come "per donna" (????????) produrrà come risultato per fiat un crollo delle vendite perché i maschietti compreranno altro. Non ditemi che pensate questo per pietà. Eppoi, come qualcuno ha già detto, Marchionne, a cui le critiche spesso son dovute, ma ha dei meriti comunque enormi, ha detto una cosa giustissima: non aver paura di cambiare. Corsa vende il triplo di punto perché l'immagine di fiat è quella che è, sia fuori italia che in italia stessa. Quante volte ho sentito commenti di gente comune che diceva "piuttosto che dare soldi a fiat mi faccio qualunque altra marca". Inutile cercare ora le colpe di tutto ciò, le colpe per la brutta immagine, le colpe di fiat vista come vampiro che prende e nulla da. Fa bene Marchionne a rivoltare tutto. Fa bene a eliminare Lancia che nessuno conosce e che anche in italia, a parte Y, nessuno compra a dispetto dei vari piagnistei per la sua probabile chiusura. Tutti a piangere per le morti di bravo, multipla, delta, etc etc ma quasi nessuno che le ha comprate in italia, figuriamoci fuori. Tabula rasa ci vuole.
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beh in effetti mi fan sorridere quelli che piangono per le mancate eredi di punto, bravo multipla etc etc. A leggerli sembrerebbe che vi erano tempi di attesa di svariati anni per comprarsi una bravo o una multipla, mentre nella realtà bravo è stata schifata in pratica dopo due anni dal lancio e la multipla era diventata l'auto dei tassisti. Per l'erede punto, bah in fondo condivido l'idea di abbandonare il b generalista. Tanti sforzi, tanti rischi poca resa. L'unico problema sarà per chi avrà bisogno di un'auto economica senza velleità di premium o amenità simili. In tal caso scelte nel gruppo mi sa che non ci saranno, vista l'idea di posizionare in alto i brand.
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Ci tiri un filo e ci appendi le mutandine ad asciugarsi
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ma insomma: per decenni a dire che le alfa non erano altro che fiat ricarrozzate, stesso pianale, più o meno stessi motori, finiture così così, stessi tastini, stessa componentistica etc etc, ed adesso che, pare, le vogliono fare (?) simil premium con dotazioni specifiche, motori più o meno specifici, finiture specifiche (si perché anche se 30 anni fa alle finiture, trascurate, dell'alfa non si badava molto ora invece non è più possibile) adesso appunto che le vogliono fare semipremium ovvio che costeranno più o meno millemila euro. Ergo: se volete alfa "economiche" beccatevi fiat ricarrozzate, se volete vere alfa pagate.
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non sono d'accordo che sia per qoros difficile o quasi impossibile trovare spazio sul mercato europeo, nel seg. c nella fattispecie, se non sbragando i prezzi. Facile certamente no ma neanche impossibile. Se guardiamo al segmento in europa, due competitors si sono già tolti, Fiat e Chevrolet, nell'ambito dei generalisti ovvio. Rimangono i francesi i coreani ed i tedeschi. I tedeschi ormai, vedi vw anche con golf viaggiano quasi sul premium o semipremium con relativi prezzi, mentre la opel non è che abbia poi sta immagine così accattivante. I coreani, beh per un utente che si approccia a tale auto, la qoros, una volta verificate la qualità (se effettivamente c'è) le garanzie e l'assistenza, beh credo che faccia spallucce considerando coreani e cinesi la stessa cosa. In definitiva lo spazio c'è ed assai da sfruttare pe run prodotto ben fatto, dal gusto universale, con sistemi di intrattenimento moderni ed un prezzo interessante.