francomilano
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la notizia riportata da ANSA.it , ed in particolar modo il contenuto mi fanno un poco sorridere. La germania si preoccupa? Maddai ammesso e non concesso che ciò accada ci vorranno almeno dieci anni di buoni prodotti e continue evoluzioni e perfezionamenti affinché i tedeschi possano preoccuparsi. Vedete forse i tedeschi preoccupati da Lexus, Infiniti? E si che i giapponesi ci provano da anni, con successo (in USA) molto meno in europa. Non è per dubitare dei futuri(......)prodotti alfa tra cui la new 166 , ma sto articolo mi pare scritto dall'ufficio stampa FGA. Non è che Fiat dopo RCS è pure diventata azionista di maggioranza dell'ANSA?
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Dite che è cara? Abbastanza direi. Dite che l'operaio non se la può permettere? Probabile. Ma sono discorsi privi di senso. Se non te la puoi permettere non la compri anche se ti piace, e se ne venderanno 4000 anziché 6000 (tanto per dire) a Fiat credo che vada bene lo stesso. Anche a me piace la countryman ma spendere 30000 euro la trovo una follia che prevale abbondantemente sull'irrazionalità. Mi sa che ci siam abituati troppo bene. Una cosa che piace bisogna per forza comprarsela lamentandosi poi che è cara. Le due cose sono in palese contraddizione.
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certo che a parte mito e giulietta e 4c è calato un silenzio di piombo sui futuri modelli, quali giulia, giulia sw suv etc etc. Tutto in oblio?
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sempre più convinto che se sta auto non avesse la stella davanti, le tirerebbero dietro i pomodori al solo passaggio. Vabbè che il gusto è soggettivo ma venisse dalla, che so, cina, sarebbe spernacchiata e ridicolizzata in qualsiasi forum. Il fatto è che oltre che essere brutta (e questo ok IMHO) con quel sedere sciolto al sole ferragostiano di capri, è pure pacchiana. Le mercedes erano un'altra cosa. Dove è finita l'eleganza formale, la perfezione discreta di una 190? Che tristezza.
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Se non erro Italo è ANCHE di Montezemolo, che se non erro qualcosina nel gruppo fiat ci ha a che fare. E fa sto accordo con Bmw? Va beh che business is business ma insomma......
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Mazza mò si comincia con i pesi..........
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Da comprare così nera! Ed ovviamente incluso nel prezzo farsi regalare un impianto di autolavaggio da installare nel box (opportunamente impermeabilizzato)
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bagagliaio invece è enorme; sarebbe interessante un confronto tra nuove quattroporte e ghibli con la quattroporte precedente. Bagagliaio enorme? meno male quindi vedremo raramente una ghibli col portapacchi sul tetto e relativi bagagli con cinghia per tenerli. Sono più tranquillo ora
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A me la versione normale non dispiace affatto. L'idea è sempre stata una macchina molto funzionale con prezzi molto competitivi, ideale per un uso "disinvolto" della stessa, senza farsi tante menate di sporcare i sedili, rigare le plastiche etc etc. Anche la plancia non è male, molto ordinata anche se di materiali economici ma per lo scopo va bene IMHO lo stesso. Proposta a prezzi interessanti, ovvero sui 13-14000 euro avrebbe un bel mercato da noi, anche perché la 500L sarà anche più modaiola e rifinita ma costa assai. La adventure è troppo carica ma in Brasile piacciono così ed è giusto che le facciano così se la richiesta è quella. Mi pare inutile criticare i gusti dei consumatori di altri paesi. Ogni paese ha le sue preferenze. Non è che noi Italiani siamo la culla del buon gusto e tutti gli altri sono degli buzzurri che comprano auto esteticamente improponibili. Trovo giusto rispettare i gusti altri IMHO.
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bah sarà anche bella, sinuosa, filante etc etc, ma 4,50 mt di macchina per una segmento C sfiora il ridicolo. Se poi con queste misure hai pure un bagagliaio ridicolo capisco perché si abbia un boom di auto come la 500L. Che me ne faccio di una berlina che una volta era la media classica, se poi questa non mi entra in garage, faccio fatica a parcheggiarla, dentro ci sto stretto e se vado in vacanza con moglie e due figli devo spedire i bagagli con dhl?
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in merito al discorso finitura, a me suscita tenerezza (......) quando leggo le recensioni dei soliti "gioielli" della triade, ed in particolar modo dei sedili rivestiti in pelle, che poi, in piccolo, si precisa che di pelle vera è solo la seduta e lo schienale, mentre il resto (retro, fianchetti) è realizzato in ecopelle versione moderna di fintapelle. Però, sempre le precisazioni giornalistiche, è solo un peccato veniale (eccerto paghi la plastica con cui sono fatti il retro dei sedili come pelle umana ma è un peccato veniale.....)
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senza contare che un frigo non incassato "respira" molto meglio e molto probabilmente è destinato a durare assai più a lungo. Media personale della durata miei frigoriferi ad incasso (sigh) circa 5 anni. All'estate del 5° anno (ovvio schiattano a luglio o agosto, in alternativa) muoiono ovvero mi ritrovo il burro che sgocciola e la coca calda alla sera .
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bella, fine, trasuda classe da ogni poro ops bullone. Si vede subito che chi la possiede ha i danè. Auto immagine impeccabile perfetta per piazzarla davanti i bar di corso como a milano (così la gente se ne va e finalmente si trova parcheggio)
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non prenderei mai una macchina con sistema anticollisione. L'effetto psicologico sarebbe devastante, del tipo "ok mando gli sms tranquillo mentre guido e non guardo la strada tanto c'è l'ammenicolo che ci pensa lui a fermarmi". Se si diffondono sti sistemi prevedo un aumento esponenziale di tamponamenti in città
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In pratica una 911 gonfiata come un palloncino. Speriamo non scoppi.
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in merito alle possibilità della 500L in USA, se non erro da quelle parti la Kia Soul è un modello abbastanza apprezzato. Ora non so quante unità ha venduto lo scorso anno, ma mi pare che la 500L andrebbe appunto a scontrarsi con modelli quali la Soul. E se Soul vende spero che la L riesca a fare altrettanto. Lo spazio commerciale mi pare che vi sia. Ma la Trekking in america la portano? Sarebbe sciocco non farlo IMHO
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Scusate la domanda, magari è già stata posta: ma a Melfi dove faranno 500X e minijeep gli investimenti Fiat sono già stati deliberati e sono partiti o no? Da altri forum ho letto che gli investimenti manco sono stati ancora deliberati. Giusto per capire.
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come scritto sopra, ci si dimentica spesso che il processo di industrializzazione di un'auto è una faccenda alquanto complessa. Se hai esperienze in un segmento, come fiat nei seg a e b, il nuovo modello usufruisce comunque delle capacità maturate negli anni. Il che non toglie che, , come tutti noi ben sappiamo, i primi nuovi modelli che escono dalle catene di montaggio possono soffrire dei classici difetti di gioventù. Figurarsi per la industrializzazione di un modello come la ghibli o la 4P in cui l'esperienza pregressa di produzioni industriali di tali categorie di auto è come noto limitata. Improponibile il paragone con la triade tedesca, che da decenni affina continuamente i suoi prodotti ma non si azzarda a partire dal foglio bianco. Risulta quindi ovvio che ci vorrà tempo prima che il processo produttivo andrà a regime, che verranno introdotti nuovi sistemi di sicurezza att e pass e ammenicoli vari, che ci vorrà tempo prima che le varie personalizzazioni (che ingolfano parecchio il processo produttivo) verranno pienamente rispettate etc etc. A meno che, per evitare tutte queste problematiche, Maserati metteva sul mercato la ghibli e la 4C fra due anni ma allora tutti i vari forum si sarebbero scandalizzati per i soliti tempi biblici del gruppozzo. Signori un'auto non è fatta di Lego, che basta incastrare i vari pezzi per avere il risultato finale. Abbiate pazienza. Se poi il mercato, come si spera, risponderà bene, ovvero tradotto in soldoni, il flusso di cassa aumenta, tutto sarà più facile. Tutto IMHO ovvio
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penso che nulla vieti, fra qualche mese, non appena han cominciato a vendere e quindi rientrare dagli investimenti, che facciano degli upgrade su questi elementi se la clientela li richiede. Dategli tempo per rodare tutto quanto. Sarebbe alquanto imbarazzante se , nella fretta, saltassero fuori problemi di elettronica e/o componenti elettrici legati a questi elementi. L'auto è un oggetto complesso. Facciamo si che li linee di produzione vadano a regime, poi si migliora. (giusto per ricordare i problemi di elettronica di mercedes di qualche anno fa......)
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IN effetti il proliferare di aggeggi, ammenicoli elettronici, infotainment ipersofisticati mi pare, molto spesso, una operazione meramente di marketing, il cui utilizzo continuativo e completo su un'auto è tutto da verificare, anche perché se sfrutti tutte le presunte possibilità di sti sistemi prima o poi, guidando, contro un muro ci finisci di sicuro. Senza contare le cifre iperboliche che hanno. Mi ricorda mio fratello con audi A7 SB pieno di sti aggeggi, Alla domanda "ma li usi"? la risposta è " dopo la 3a pagina del manuale mi son rotto e l'unico che uso è il navigatore". Insomma mi ricordano gli smartphone. Utilissimi certo dalle potenzialità infinite, che poi, il 90% dei possessori li uso per telefonare e mandare sms. Insomma con sta ghibli non potendo certo aver da ridire sulle caratteristiche generali dell'auto (da come risulta dalle prime prove) l'extrema ratio è la solita solfa: la finitura non è maniacale (poi se qualcuno mi spiega il termine applicato alla finitura grazie) e i sistemi di bordo sono economici. Poi se qualcun altro mi parla dei giudizi di AUTO, beh per loro, se fanno una prova comparativa tra vw up e ghibli risulterà che la prima è rifinita meglio.
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ancora con sto AUTO. Per sta rivista potete mettere pelle di agnello ove dove, pomello del cambio in oro zecchino, diamanti come strumentazione, etc etc ma le finitura non saranno MAI come quelle tedesche. Le famose finiture maniacali tedesche, anche solo vedere un muletto a 3 km di distanza e vi diranno che le finiture sono ottime e appunto maniacali. A me sa tanto di luoghi comuni iperconsolidati. Basta con sto complesso di inferiorità delle finiture ottime ma non maniacali. Sono solo pippe mentali IMHO. (di macchine tedesche ne ho avute ed anche le loro plastiche sono rigide e scricchiolano, auto con sedili in pelle che dopo un anno erano tutti raggrinziti, vetri portiere che precipitano nelle loro sede senza poterli risollevare perché il motorino è andato in tilt ovviamente alle 9 di sera quando piove etc etc. )
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non che se ne sentisse la mancanza di rivedere sto coso qua. Sta roba dovrebbe essere accorciata ed allargata altro che FL.
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AUTO chi? Quel giornale che mette in prima pagina con dimensioni extralarge le foto del FL della Polo ed in un angolino piccole piccole le foto della Ghibli? Su 12 copertine 11 sono per auto crucche. Imparzialità assoluta dire........