francomilano
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a me quelli che prendono il SUV e poi si lamentano dei consumi li manderei nei campi a raccogliere pomodori gratis nel mese di luglio . Tornando al nuovo Kuga tanto era piacevole il precedente (IMHO) tanto è insipido questo. Ormai pare una SW rialzata e nulla più.Inoltre non capisco perchè non hanno adottato il nuovo frontale Ford uniformandosi alla gamma. Gìà sto frontale con quelle prese d'aria ridicole (focum docet) fa pietà ed in più non è in linea con il nuovo stile Ford. Tempo due anni lo cambiano per buona pace di chi se lo è comprato. Cmq bocciato.
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BElla niente da dire. Passano gli anni ma non invecchia minimamente.
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che interni moderni ed originali Spero che siano solo dei "finti" interni per testare le varie componenti. A me sembrano quelli della mercedes anni 90. Il volante poi è di una bellezza orgasmica.
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decisamente meglio con il FL.
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Ammazza che schifezza. Secondo me un'auto piccola, appunto perchè piccola, dovrebbe avere delle linee le più semplici possibili. Sovraccaricarla con pieghe, cromature e compagnia cantante da come risultato l'orrido barocco del fotosciopppp. Già la 208 è di un barocchismo assurdo, questa se segue la tendenza diventerà un horrorbarocco.
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E' obbligatorio rispondere?
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Il fatto è che sta macchina (da quel che si vede) non è che sia brutta. E' solo banale. Pure peggio per me.
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A quando la Radical chic?
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Facevano prima a chiamarla classe a cross. Un poco rialzata, barre sul tetto, qualche plastichina grezza nei paraurti, finto scivolo posteriore in plastica simil alluminio et voilà la trekking ops gla è fatta.
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ma si mettono in fila una dietro l'altra così se una si rompe c'è subito l'assistenza?
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Beh l'idea della 500 a 5 porte la trovo corretta anche se i puristi come al solito saranno inorriditi. Anzi mi chiedo perchè non la hanno fatta prima la 500 a 5 porte. E inevitabile l'idea di fare la punto nuova in turchia. Devo dire che sarebbe un discreto piano prodotti. Nel seg. A sono coperti da panda generalista e 500 premium, nel B avrebbero la punto turca generalista e la 500 5 porte premium. Un piano prodotti sensato, come trovo sensato lasciar perdere dal seg c incluso in su.
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bella. E mi piace pure molto il colore. Sempre tutti a lamentarsi dei soliti bianco, girgio, grigino, grigetto, nero blu e poi quando c'è un colore diverso viene schifato. Un'auto sportiva grigio met. o nel classico blu è un non senso IMHO. Ci si compra la berlinotta blu o girgia
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Ah come andavo fiero di quell'alettone Quasi vent'anni passati......e mo arriva bmw con la novità. Ma per favore. Fine OT scusate:afraid:
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accidenti come è invecchiata sta s80
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Se spendo 150000 euro per una macchina voglio un marchio esclusivo. Non mi farebbe piacere fermarmi al semaforo ed essere affiancato da una monovolume con 4 pargoletti schiamazzanti che porta lo stesso marchio, o da una 114 da 150 km/h di velocità max comprata dal fighetto di turno con 84 rate da 300 euro/mese. E che caxxxxxxo!
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a me sorprende molto che diate peso ai giudizi di quella "rivista". Noi italiani le auto sportive le sappiamo fare e bene ed inoltre, cosa che non accade a tutti, sanno anche emozionare. Ora chissà se la rivista suddetta ha avuto qualcosa da dire nel verificare, per esempio, che il trasparente di protezione verniciatura, sulle loro premiummmmmmmm non è neranche steso all'interno del cofano motore e del coperchio bagagliaio. Ma è vero, ormai siamo talmente succubi dei luoghi comuni sulle tedesche premium, che anche se le vendessero senza verniciatura sarebbero cmq perfette, con il piccolo trascurabile ed in fondo poco importante difettuccio della mancanza di verniciatura appunto.
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Direi che l'aumento di dimensioni avrà un effetto assai positivo per noi: Di sti cassoni su 4 ruote se ne vedranno ben pochi. Il che è già un notevole sollievo per lo stomaco.
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un INCUBO!
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Magari qualcuno è giovane e non ricorda sta copertina. E volete che sto giornale sia obiettivo?
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a me un concessionario chevrolet ha proposto la aveo 5 porte lt gpl con met e bracciolo (after market) a 12200 euro.