francomilano
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470 cm di cabrio . Ma solo in italia i box sono sempre più piccoli e le auto più grandi? E poi lasciare in strada, di notte, una macchina col tetto in tela alla mercè del primo cretino magari mezzo imbriaco che si diverte col coltellino a ridurti la tela del tetto a strisce. Insomma sarà anche carina, ma è un barcone con dei motori folli. E poi sta storia dei 4 posti su una cabrio. Per esperienza personale i 4 posti saranno occupati due volte nella vita dell'auto. Bah soldi buttati.
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Da utente non propriamente tenero nei riguardi del gruppozzo devo dire che questa 4c emana fascino da ogni poro. E concordo con chi ha scritto che chissenefrega se farà piccoli numeri ma farà sognare (non lo ha scritto nessuno ma riassumo il concetto di molti ). Dopo anni in cui il massimo dei sogni era il SUVVAZZO "comodo ØØ viaggio rialzato e domino la strada" ma rigorosamente ribassato nell'assetto finalmente un'auto che promette quel che l'appassionato alfa sogna: tramonto, strada stretta, tortuosa, curve e controcurve, traffico assente, impugnare il volante, dare gas, accelerare, mettere le ruote li dove vuoi, e gioire al pensiero che quell'oggetto che hai in mano ti appartiene. Tornare a casa, metterla in garage e sognare.....per il giorno dopo.
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perchè vi ponete il problema dei concessionari Maserati in italia, della loro consistenza e/o competenza? Quante maserati 4porte o ghibli pensate che venderanno in italia considerando redditometro e compagnia cantante? Basta andare a vedere quante 4 porte vendono oggi. Una decina al mese se va bene. Il mercato dei grossi SUV (vedere vendite ad es di X5 e X6 crollate a numeri che stanno sulle dita di due mani, forse) e quello delle grandi berline in italia è finito. Per cui che ci siano tanti o pochi concessionari maserati in italia conta ben poco. Anche perchè sti nuovi prodotti maserati li han pensati per mercati ben diversi. Per maserati il mercato italiano è ininfluente. Quindi l'eventuale problema dei concessionari (in italia) è un NON problema.
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Mai capitato di fare un giretto a Mosca o San Pietroburgo? Beh vedrete più cayenne (rigorosamente benzina ovvio anchè perchè il diesel in russia col freddo che fa gela....) che segmento C varie (il B in russia manco lo guardano figurarsi comprarlo). Ovviamente in dolce compagnia di BMW X6 Audi Q7 (la Q5 è troppo piccola casomai come seconda auto) e ML. Tornando all'auto in questione, sarà cafona, burina, detestabile ma ne vendono a pacchi con quadagni conseguenti. Chiamali fessi i tedeschi. Questo i clienti vogliono e loro glielo danno. It's the life baby.
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certo che il vizio di far vedere gli interni delle auto di salone ovvero con interni in pelle bella chiara in contrasto col colore, meganavigatore satellitare in plancia etc etc quando poi il 99,99% di chi compra la leon ha gli interni grigietto scuro tendende alla depressione, la plancetta bella vuota con al posto del navigatore la mela smangiucchiata durante le soste ai semofori, sto vizio dicevo non cambia mai. Anche la trabant con gli interni in pelle scamosciata in contrasto con l'esterno farebbe un figurone . Secondo me, come già detto precedentemente, sta auto sa tanto di anni 90, sia fuori, ma in particolar modo dentro, con una plancia dal design ridicolo. La Tempra degli anni 90 dentro, era meglio di sta roba qua. E cmq la leon precedente, così come la altea, imho non erano affatto male stilisticamente. Sta qua è una ibiza ipervitaminizzata. E non è un complimento. Sempre secondo me ovvio.
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SONO stato nesgli stati uniti quest'anno ed è pieno di kia soul. Mi sembra assai limitativo pensare che, visto che in italia un modello non vende, questo valga ovunque. L'italia non è il centro del mondo automobilistico. Anzi, ormai siamo la periferia. E stupirsi e fare sarcasmo su un rinnovamento di un modello perchè in italia ne vendono 3 significa ragionare in modo assai provinciale. Forse, e ripeto forse, queste piccole cose, questo modo di pensare limitato a noi pensando che siamo chissache, è anche una delle (piccolissima sia chiaro) ragioni del nostro declino. Allargare le visioni, capire come ragionano gli altri vedere come vivono e perchè fanno certe scelte e via di seguito. Scusate la lezioncina (senza nessuna offesa sia chiaro) ma se continuiamo a pensare che siamo il non plus ultra, oltre che ad un piede nella fossa come adesso, ci metteremo presto anche l'altro.
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Dentro è bella niente da dire. Fuori. Beh sembra disegnata da un bambino delle elementari. Un po' di linee rette e verticali, con aspetto cassone su 4 ruote ottenuto pienamente. IMHO non ha nulla di affascinante come i scarsi risultati di vendita (in italia) dimostrano. Che poi, come spesso accade, sia il marchio a farla diventare ambita, beh questo è un altro discorso. Opinione personale (meglio precisare)
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Notevole che il modello top costi quasi il doppio del modello entry level. Ovvero prendi il top oppure ti fai due cr-v "base". La definizione dei prezzi di vendita da parte anche del marketing produce ste follie. E non venitemi a dire che il top industrialmente parlando costa due modelli base va....
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Mitsubishi Outlander 2012 (Topic Ufficiale)
francomilano ha risposto a nella discussione in Mitsubishi
non è che gli Elkann e Marchionne sono rispettivamente gli azionisti di maggioranza (occulti) e AD (occulto) della Mitsu? Oh si scherza ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh:angelo:. Cmw vero il discorso del declino della Mitsu. In particolare non mi spiego l'aver abbandonato il Pajero icona delle fuoristrada. Ok che vanno i SUV ora ok che i veri fuoristrada se ne vedono sempre meno, però una qualche idea in merito la potevano trovare. Abbandonare così un'icona come Pajero è immorale. Pajero è quasi un marchio un simbolo. Valli a capire anche sti qua. -
Mitsubishi Outlander 2012 (Topic Ufficiale)
francomilano ha risposto a nella discussione in Mitsubishi
Cavoli. Ovvio che rispetto le opinioni di tutti. E ci mancherebbe. Mica perchè a me non fa schifo non significa che altri ne dicano peste e corna. Semplicemente visto che il pratica il 100% dei commenti era pollice giù io semplicemente sono a pollice piano (ne su ne giù) Il "bannatemi" era ironico ma vabbè. Oh certo che vige una suscettibilità nei forum azzarola. Si parla di macchine mica di scelte di vita e di morte. Se non ri riesce a capire l'ironia nei commenti o la leggerezza degli stessi a fronte di un argomento, l'auto appunto, figuriamoci per cose ben più importanti. Sembra di essere alla crociate. Vabbè. -
Mitsubishi Outlander 2012 (Topic Ufficiale)
francomilano ha risposto a nella discussione in Mitsubishi
Ma perchè lo massacrate così sto povero outlander? Ok non sarà originalissimo ma non è neanche un bruttura secondo me. Linea pulita semplice, lontana anni luce da certi barocchismi e soluzioni stilistiche burine fatte solo per apparire. Rispetto a certi SUV burini, tamarri e con marchi altisonanti (meglio non fare nomi) questo fa quel che deve fare. Spazio, buona motricita linee semplici. Ok ora bannatemi va. -
però bisognerebbe capire se il Marpionne ha approvato, in via generale, che facciano la new 166 a grugliasco utilizzando il pianale della ghibli , o se ha già approvato il design di questa new 166. Cose ben diverse e distinte. Nel secondo caso, ovvero se il design non è stato approvato o non esiste ancora, beh signori miei qua ritorniamo al punto di partenza.
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Sinceramente ormai non darei molta attenzione e attendibilità sulle previsioni di 4R in merito ad Alfa Romeo. Sull'ultimo numero per esempio hanno fatto quella sparata di cui parlate senza alcun accenno alla nuova alfa 164 che, come oggi riportato sul corriere, dovrebbe essere fatta a grugliasco. Se andate sul sito di 4R in merito appunto alla notizia della new 164 e leggete, riportano testuale "come confermato dalle ns. fonti". Ma allora benedetti di 4r perchè non lo avete scritto sull'ultimo numero cartaceo che le Vs. fonti confermavano la new 164 sul pianale della ghibli?
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MA qualcuno qua non aveva detto che gli investimenti a mirafiori per le linee di 500x e minijeep erano già partiti?
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Che orrore. Ma dico non potrebbero anche sti qua della Toyota congelare gli investimenti invece di propinarci sti carri funebri osceni?
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Questa è concept come il secondo acconto di tasse da pagare a fine novembre.
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O avete gli occhi ad infrarosso o non so come possiate dire, da queste immagini, che sembra venire fuori bene. Molto spesso ormai sono i particolari che infleunzano il giudizio estetico di una macchina. E voi con queste immagine cammuffate asserite che sembra venir fuori bene? Boh misteri dei forum. ps. Mi ricordano i commenti sugli interni dei muletti in prova della mercedes o di una tedesca in genere. Tutti scalcagnati, coperti, inpolverati ma c'era sempr eil commento di quello che diceva: "Si nota subito che son di gran qualità"
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peccato che in italia non importino la versione a tre volumi per il noto fatto che da noi tali auto si schifano (chissà perchè poi boh). Essendo stato in vari paesi tipo romania e russia ce ne sono a bizzeffe e cosa più importante è un'auto veramente piacevole, molto più, secondo me, della versione due volumi. Non so se qualcuno può postare la foto della mazda 3 3volumi ma è veramente piacevole (IMHO ovvio)
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sarà giù stato scritto. Ma disegnare un frontale di un'auto, che sia un'utilitaria, una media, una sportiva, senza il boccone davanti è diventata un'impresa impossibile?
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va bene che le subaru basano la loro fama sulla raffinatezza meccanica. Però insomma mi ricordo andai a vedere un anno fa il forester in una concessionaria a milano. Una macchina da oltre 30000 euro con degli interni neanche degni di un autilitaria. Lo stesso venditore quasi si scusava della pochezza del design e dei materiali. Una tristezza e delusioni assoluti.
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Mi sorprende, osservando la fascia colorata che circonda il cruscotto, che nessuno abbia urlato di plagio nei riguardi della 500L. Meno male che quest'ultima è uscita prima, sennò oltre che clone della countryman all'esterno era più o meno clone della carens all'interno