francomilano
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su sta ghibli le polemiche ed i lazzi sul carry over prevedo raggiungeranno livelli spaziali. Meglio prepararsi va
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oh a me la adventure piace un sacco. Bella caratterizzazione. La premium mi pare invece una forzatura.
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Guarda se la avessi in garage di casa mia ci starei anche le nottate a vederla dietro (anche davanti, di lato no perchè il box è stretto)
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ma com'è che le linee di molte auto pensate per il mercato brasilero sono così gonfie? Se si va a rivedere la chevrolet prisma (se non erro) anch'essa ha una linea goffa gonfia più o meno come questa. Evidentemente il mercato brasiliano predilige questi stilemi molto lontani dai nostri gusti. ps: per la terza luce finta, avran finito il vetro.....
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no perchè tamarro? Ognuno ha i suoi gusti e preferenze. E meno male direi
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bah secondo me qua si può andare avanti per altre 3000 pagine. Tanto sta 4c è un ricarrozzamento della giulietta, dentro è una panda peggio rifinita, ha i fari sguerci, ha i sedili di finta pelle e vera plastica, manca il diesel, gli specchietti sono troppo piccoli, no troppo grandi, ci vuole la versione con il 1,4 140 cv per vendere, costa troppo, i tappetini sono a pagamento (no scusate li ha di serie non è premium vero) si vede che le plastiche degli interni sono assemblate male, si vede che la qualità percepita è peggio della dacia prima serie etc etc. A già ha la scocca in carbonio. Mica vero. E' ferraccio con trattamento superficiale finto carbonio. Eppoi a che serve la velocità di 250 km/h, ci vuole a metano con le bombole sul tetto. Eppoi non è una vera alfa, la fanno nello stabilimento maserati. Eppo la scocca finto carbonio l'ha fatta Dallara. Eppoi all'alfa servono modelli per tutti non piccole serie. Ma chi glielo ha fatto fare a marchionne di dare il via a sto progetto?
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sta 5ooL mi sta piacendo sempre più. In sta versione trekking poi ancora meglio. Io ci avrei messo le barre sul tetto davano un'aria ancora più trekking appunto. Che poi non sia 4x4 che importa. Anche perchè quante sono in percentuale le seg. B o C 4x4 vendute in italia? No perchè a leggere molti commenti pare che avere una 4x4 sia indispensabile. Ø ottimo lavoro Fiat. E mi piacerebbe sapere dove son finiti quelli che, alle prime foto, l'avevano definita una delle più brutte auto mai fatte.
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......quelli che, ovviamente veri intenditori di meccanica e auto in generale, diranno che "ho comprato la passat VW perchè la Skoda è una sottomarca". Eh già alla skoda usano lo scotch per assemblare le auto ed il nastro adesivo per rifinire gli interni. Ma noi italians abbiamo una profonda cultura automobilistica si sa.
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....e quando un qualsiasi ragioniere abbia fatto la somma derivante dalle tre (e non son certo tutte) voci sopra citate, comincerebbe a prenotare il volo per qualche altro paese. Altri paesi che tramite consolati illustrano, molto chiaramente, i vantaggi derivanti dal ricollocare da loro le produzioni. Altri paesi in cui lo stato, che cosa strana eh, è vicino e capisce l'importanza di un'impresa capisce che più ve ne sono e più sono in utile più assumono, più creano ricchezza. Ma stiamo parlando di fantascienza. In italia lo scopo dello stato è esattamente l'opposto, si ingegna all'inverosimile per creare problemi e si fa vivo, appunto, solo quando c'è da incassare o sanzionare. Mi viene da ridere (sarebbe da piangere ovvio) a leggere del sindaco che va in stabilimento ad occuparlo. Che siamo al liceo okkupato dagli studenti? Ma che sciocchezze sono da persone che avrebbero la responsabilità di amministrare non occupare velleitariamente uno stabilimento a solo uso consumo di giornali e tv. Chi volete che rimanga qua? Chi è il pazzo che investe che so 100 Milioni di euro e se magari gli va bene l'investimento con un plus di utile di che so 10 milioni, arriva lo stato che di questi 10 gliene porta via 7? E ovviamente se gli va male e dell'investimento di 100 Milioni rimane fumo, ovviamente lo stato sparisce. Eccerto sei un imprenditore. Il rischio fa parte del tuo mestiere. Però se il tuo rischio, di imprenditore, va bene, l'utile te lo prendo io, Stato, al 70%. Anche perchè se alla fin fine il mio investimento di 100 Milioni mi rende un 3% netto, con tutti gli sbattimenti produttivi, organizzativi, di mercato etc etc tanto vale che vado in banca compro 100 Milioni di bot o cct (rischio per rischio...) con rendimento del 4% e me ne sto seduto su una sdraio su una bella spiaggia di qualche paese esotico con il mio smartphone a giochicchiare, alla faccia dei poveri cristi disoccupati. Alzi la mano chi sceglierebbe la prima o seconda soluzione di investimento per i suoi 100 Milioni. Perchè in italia ci si dimentica sempre che chi fa impresa lo fa per guadagnare, come in qualsiasi paese del globo o dell'universo.
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peccato che non mi sta in garage. Con questa altro che camper o alberghi vari, si dorme, si mangia dietro e via alla grande, in tutti i sensi
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la plancia è sputata uguale alla captur. La macchina non è male in fondo, il problema è che è banalotta, poco personale sa di già abbondantemente visto.
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Prevedo molta polvere su queste auto negli autosaloni chevrolet.
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Mitsubishi GR-HEV Concept 2013
francomilano ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
ecco cosa succede a mangiare troppo sushi crudo... -
mmmmmh dove è che si firma per aver lo status di barboni e così potersi presentare alla concessiopnaria alfa?
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sempre 23-25000 euro ci vorranno per comprarla, alla faccia dei poveri e della miseria
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Ma la frase con quali modalità l'ha detta: "con fare speranzoso con gli occhi che brillavano e voce squillante" o "con fare cupo occhi bassi e voce tremula"? Così per capire eh
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c'è chi fa le ruote sproporzionate e chi di sproporzionato fa i fari. Comunque non la trovo brutta, direi un'evoluzione della sx4 precedente, onesta macchina un poco sottovalutata e prima ad aprire la strada dei mini suv o crossover che dir si voglia. Piuttosto un poco banale ed anonima, insomma sa di già visto non suscita una particolare attrattiva IMHO
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beh dopo aver vinto un supernalotto da 80 mln di euro ed aver chiesto il permesso all'AdE io me la comprerei subito. Fascino a gogò, opulenza e comunque priva di quella pacchianeria che traspare dalle bentley.
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IMHO un ranocchio era un ranocchio rimane. Uno schifezza totale. Quei cerchi poi, del tutto sproporzionati, basta osservare le dimensioni delle facce delle ragazze in auto rapportate appunto ai cerchi. Una vera porcheria.
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prima i fanali, per un'altra auto, mo il nome per questa. Proprio vero che siamo nel mondo dell'apparenza e non della sostanza. Che palle.
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Il concetto di idiozia applicato all'auto.
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non ho mai capito le sportive iperpotenti in versione cabrio, ma vabbè, l'io represso da soddisfare, facendosi ammirare nei lungomare sparsi a cannes, nizza montecarlo e compagnia bella deve pur essere soddisfatto surrettiziamente in qualche modo e quindi...., ma tornando all'auto, avrà si fascino (......), sarà anche magari bella (......) ma è sempre uguale a se stessa o alla famiglia di altri modelli aston. Cercare linee diverse, senza cadere nel pacchiano o peggio mi sa che è un compito ormai improbo per qualsiasi designer. Senza contare che distinguer euna jaguar da una aston sta diventando assai problematico. In definitiva non mi dice proprio nulla, mi lascia totalmente indifferente, e non mi da certo l'impulso di voltarmi se e quando ne incontrerò mai una per strada.
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si può dire che è un cesso?