francomilano
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bah dite quel che volete ma IMHO, chissene dei fari carenati neri o biondo platino, chissene se i sedili sono della mito gta gtz gtvattelapesca, chissene dei led stile alberello di natale etc etc. Io sta macchina solo al pensiero di aprire la serranda del box e trovarmela dentro mi orgasmerebbe. Peccato per i soldi e per il redditometro. Sic.
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anche in svezia ho visto un sacco di bionde (naturali)
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io metterei gli interni optional, così ognuno se li sceglie come vuole e quelli di autopareri la finiscono di rompere e spippolarsi
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Di la verità Pandino, hai messo sta foto non per le 5 stelle, ma perchè è quella che da la migliore resa estetica eh
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queste discussioni sugli interni e dei pezzi riciclati non li capisco proprio. Come tutti ben sanno, immagino, il costo di una bocchetta di plastica sarà di 10-20 centesimi, ma lo stampo per farla costerà almeno 10000 euro. Idem per gli stampi di tutti gli altri elementi in plastica, tipo devioluci e vari. Ora trovarsi con una spesa per stampi dedicati e specifici, su una produzione di 2000 4c/anno, qualsiasi esperto e non di controlli costi direbbe che è una pazzia. Mi sembra quindi logico utilizzare particolari interni i cui stampi sono già in casa, onde per cui il relativo costo non influisce che in modo marginalissimo sul costo produttivo. Mi sembra logico oltre che elementare.
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Ma guarda che a me quegli interni della 4c non mi dispiacciono affatto pur nella loro provvisorietà. Non mi aspettavo niente di diverso a dire il vero. Se si vuole offrire una macchina con soluzioni costruttive al top e a un prezzo realistico, da qualche parte bisogna limitare i costi. Ed è giusto limitarli nell'abitacolo. Se poi come opzioni danno la plancia in oro zecchino, il quadro digitale tempestato di diamanti, i sedili in pelle umana di origine crucca, e le lucine sul tetto fluorescienti stile opel adam e c'è chi vuole spendere per questo no problem.
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finalmente?((Mi son rovinato il pranzo domenicale con sto aggeggio. Che pena.
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perchè non aspettiamo di vedere sti interni in maniera definitiva, con tanto di sedili, prospettive corrette, rivestimenti/modanature/colori definitivi? Anche quelli della nuova mercedes classe s visti in un altro topic fanno pena ma poi magar dal vivo faranno tutto un altro effetto. Cmbiare un interno da scialbo/povero/deprimente a allegro/sportivo/frizzante/intrigante non è poi un'operazione così complicata. Basta saper sceglire colori/abbinamenti/particolari adeguati. Aspettiamo e vedremo mi pare la cosa più logica.
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A parte il colore, la trovo molo simpatica come macchinetta, simpatica e gradevole nei limiti del segmento. Per la telecamere posteriore e vabbè è già tanto che ci sia, se poi non è integrata nel portellone chissene. E poi in una macchina di neanche 4 mt siamo arrivati al punto che serve sta caxxxxo di telecamera?
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beh viste le dimensioni dell'auto e le necessità di contenimento peso e, immagino, costi, non è che ci si poteva aspettare una plancia particolarmente elaborata e complessa. Sta 4c in fondo è 50 cm più lunga di una 500 e lo spazio dentro è quello che è. Meglio avere una plancia semplice e razionale compatibile con le dimensioni dell'abitacolo (immagino assai angusto) che una pseudospettacolare ma del tutto irrazionale e buona solo per far scena come dream car nei saloni
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MA la palpebra sopra la strumentazione gliela ha data la fiat dalle linee dismesse della prima grande punto?
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bello, semplice e funzionale. Eppoi sta macchina mica si compra per palpare la plastica della plancia.
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dagli tempo. Erano praticamente falliti un anno e passa fa.
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Sulle macchine premiummmmmm non serve tergilunotto. L'acqua e lo sporco scivolano via da soli. La neve neanche si azzarda a depositarsi
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ormai la sigla GT la appiccicano ovunque.
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schiacciato?????? che spreco. Gli do il 50% del prezzo di listino e via. Affare per tutti e due no?
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che dite, un muletto, finite le prove, me lo possono vendere scontato del 50%? Sarei interessato
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Leggevo prezzi di partenza da 37990 euro ovvero 1790 euro in più rispetto alla touring. A parte i prezzi sempre più folli, ma qualcuno mi spiega la logica del perchè comprare questa rispetto alla touring e spendere pure 1800 euro in più? Per l'alettoncino posteriore retrattile? Boh
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sembra un pandoro. Danno anche lo zucchero al velo nella dotazione?