francomilano
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il pack M è imbarazzante. Sembra il tuning fatto da qualche ragazzotto di periferia (senza offesa per i ragazzotti eh). Certo che spendere 40000 e passa euro per sembrare un tamarro deve essere alquanto gratificante. E comunque questa rincorsa al tamarrismo e cattivo gusto mi pare stia diventando una costante per i "premium" tedeschi a parte forse audi. Capisco che le loro vendite siano ormai in prevalenza indirizzate ai nuovi ricchi russi, cinesi etc etc ma insomma un po' di buon gusto non guasterebbe.
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ma non è poi così male in fondo. Si certo potevano risolvere un poco meglio il design dalla portiera posteriore alla coda però nel complesso si vedono delle cose ben peggiori sia da un punto di vista stilistico che da quello funzionale. Basta pensare IMHO alla X6 o le prossime future Q6 e compagnia cantante (immaginatele con i cerchietti da 16"......). Funzionalmente parlando chi ha bisogno di spazi a volontà si ritrova un mezzo perfettamente centrato allo scopo con un costo immagino più che accettabile.
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arancio-bianco con cerchi arancioni . Mi è vunuto un attacco improvviso di diarrea scusate devo andare......
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Sono solo i cattivoni di fiat che copiano (vedere menata 500L countryman). Gli altri "traggono ispirazione"
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meglio spendere 500 e passa euro per cambiare la scatola guida dello sterzo che spenderli per un funerale.
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panda X più grande della attuale? mah a me sembrerebbe più logico farne una più piccola. Se no mi sa che farebbe a cazzotti con la 500L. Ma capire le strategie di modelli fiat è più complicato che fare un cruciverba di bartezzaghi
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capisco le discussioni ma, mettere foto della RR in questo topic con quel "bell'esempio" di stile della nuova picasso (che poi magari vista dal vivo mi devo ricredere) mi sa un cicinin di blasfemo.
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io abbasserei anche un poco la linea di cintura. Così come è da una idea di auto un poco bolsa:roll: E poi in un MPV (anche) la luminosità dell'abitacolo dovrebbe essere un must, così invece è IMHO un poco claustofobica (in linea con le pessime tendenze attuali). E poi farei a meno delle porte scorrevoli dietro. Ti togli l'impiccio delle guide che non sono mai un bel vedere
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ecco appunto. Io andrei di cerchi diversi mancorrenti sul tetto più accentuali, leggermente più rialzata, e delle belle slitte finto alluminio davanti e dietro.
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infatti si notano anche i mancorrenti sul tetto neri anzichè cromati (e stan pure meglio)
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come sono cambiate le idee sul lavoro. Quando si dichiara che investirò 20 MLD perchè li ho guadagnati vendendo tot auto agli occhi di molti sembra una eresia. Ormai si è persa la "brutta" abitudine di poter proporre nuovi prodotti sulla base degli utili generati dall'azienda. E quando lo si dice si rimane sorpresi. Strano il mondo....
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photoshop Fiat Bravo cross&country
nella discussione ha aggiunto francomilano in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Non so se è già stata fatta. Però mi piacerebbe se qualche animo buono potesse fare un'ipotesi di bravo in stile cross, ovvero leggermente rialzata di assetto, bei cerchi, slitte finto alluminio davanti e dietro, barre sul tetto. Bravo secondo me è ancora molto attuale come linea, peccato che in fiat non ci abbiano mai creduto e l'abbiano lasciata agonizzare. Se qualche anima buona..... ps: se è già stato fatto chiedo venia e cortesemente di cancellare il post -
non male. Ed anche molto furba come caratterizzazione. Un po' come la 500l Trekking. Pochi investimenti, ma più immagine da suv o crossover e quindi maggiori margini. Dal punto di vista del marketing non fa un apiega. Se vogliamo si sta ripetendo qui in europa quanto accade in brasile. Ogni auto, o quasi, ha la sua caratterizzazione simil suv/crossover.
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la C4 nuova è di ina banalità e non dinamicità assolute. Ma vedo che anche questa 308 la segue a ruota.
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peccato. Non male l'idea di riprendere gli stilemi della 900
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si possono evitare le foto del frontale? Per favore dai.....
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bah tutti a dire che la 500L è abominevole. E intanto a gennaio ne han vendute 3100 e passa. Ovviamente chi la compra pensa alla razionalità dell'auto, pienamente ricambiata dall'auto stessa. Qua immagino che vi sia gente che pretenderebbe che la 500XL sia come la cls shooting brake, ovvero perfetta per far scena ma che non serve ad una beata pippa. La mamma che deve caricare borse borsone sacchetti passeggini della linea sinuosa non gliene importa nulla. Le serve, a lei ed al marito, un'auto capiente, versatile e dai costi ragionevoli. Non serve avere la linea sexy. Serve caricare bagagli e passeggini. Se no le MPV che le hanno inventate a fare? Se poi mi trovate una MPV con linea sinuosa e sexy prego postare.
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da febbraio fine della cig a pomigliano. una bella notizia credo. Pare che le versioni 4x4 e metano abbiano fatto boom di ordini.
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Non concordo pienamente. Un'azienda deve avere una immagine ben precisa. Se mi fai vedere che investi 1000 miliardi che so sulla propulsione ad idrogeno (si fa per dire) e poi mi tiri fuori sta roba da 6000 cc ed emissioni stellari ovviamente le due cose non sono compatibili da un punto di vista mediatico e del messaggio che vuoi dare dell'azienda. Mi vedo il soddisfatto possessore di una classe a ad idrogeno (sempre per dire) fermo al semaforo mentre decanta la bontà ecologica del suo mezzo al passeggero e poi gli si affianca una amg da 3000 ppm di emissioni alla prima accelerata mentre viene verde. Al che se fossi il passeggero gli darei del pirlotto. Poi oh dato che quel che conta è vendere, fare fatturato e relativi profitti mercedes e chi per lei faccia pure. Ma al primo comunicato che mi tira fuori l'impegno per le tecnologie "verdi" in fabbrica, alla prima ibrida, alla prima auto ad idrogeno che va ad acqua la mando a cagher....