francomilano
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Beh se ragioniamo in questo modo allara nessuno avrebbe il diritto di esprimere la propria opinione. Chiunque avrebbe il suo scheletretto nell'armadio che gli verrebbe rinfacciato. Quindi tutti zitti e muti? Romiti perchè è l'artefice della distruzione, Della Valle perchè produce in romania o cina, fiom perchè rema solo contro, mio cuggggino perchè non ha ristrutturato bene la concessionaria fiat di canicattì, mio nonno 95enne perchè compra le mutende cinesi, mia zia perchè fa la spese dagli indiani.
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a me personalmente mette allegria quando, comprando una macchina, mi risparmio una barca di soldi da utilizzare in modi assai più piacevoli di quelli di un oggetto che appena metti fuori il naso dalla concessionaria ne son già spariti un bel 20%. Cmq complimenti a dacia/renault. Si son costruiti una gamma interessante e la aggiornano continuamente.
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io la trovo (a parte la calandra un cicinino esagerata ma è una concept si spera) davvero interessante e piacevole. E la trovo con notevole personalità il che da una giapponese è una sorpresa notevole. Mi piace molto.
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qua parliamo di fiat e marchionne, giustamente essendo un forum di auto. Leggo sopra che marchionne non può aspettare 30 anni per infrastrutture, ridurre burocrazia etc etc. E gli altri, ovvero i non marchionne, quelli con la piccola media azienda? Quelli con l'azienda un poco più grande? Questi che di aiuti non ne han mai visti in vita loro, quelli che non hanno la filiale in USA o Brasile che li foraggia, quelli che debbono fare se marchionne non aspetta 30 anni? Delocalizzare? Facile a dirsi, in pratica un pochino più complicato. Però stanno zitti, non fanno referendum tra i loro lavoratori per accettare nuovi contratti della serie o così o salti dalla finestra, non fanno annunci che smentiscono se stessi, non hanno quegli atteggiamenti di sufficienza verso chi lavora per loro. Si alzano la mattina e lottano. Certo non vanno a finire sui giornali. Ma lottano. Loro.
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io invece leggo: " se avete bisogno di un'auto nuova andate dalla concorrenza perchè a noi, gruppo fiat, di progettarla, industrializzarla, produrla costa troppo, non vogliamo spendere e quindi cari ex clienti non rompete le balle"
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bah. Oh io rispetto i gusti di tutti sia chiaro. Ma ciò non toglie che mi chieda come faccia a piacere sto accrocchio. Senbrano due macchine appiccicate, e neanche bene, tra loro. Il davanti alto e la coda moscia dietro che fanno letteralmente a pugni. Tralasciamo poi considerazioni sull'abitabilità che è meglio. Un accrocchio con la stella, ma sempre accrocchio rimane. O forse, come sempre, è la stella li davanti che fa piacere anche ste cianfrusaglie stilistiche.
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Bah sai credo che l'idea di trasformare seat in una rivale latina di alfa romeo sia passata già d aun pezzo nella testa dei dirigenti del gruppo VW. Eppoi sarebbe una contraddizione di mercato. Già l'alfa romeo in pratica non esiste più che senso ha creare un'alternativa alla stessa quando hai già in casa marchi su cui hai investito a fondo come audi? Seat certo vivacchia ha il minimo di investimenti però ha una gamma, ha una nuova leon in uscita, questa Toledo, si la Mii è un rimarchiamento vero, come la exeo a cui però almeno han cambiato i fari davanti e dietro. Ed in certi mercati, vedi austria leon (vecchia) vende tre volte giulietta (seminuova). Non sono un fan seat sia chiaro, che sconta l'immagine anni 60 del marchio come filiale povera di fiat, almeno qua in italia, da cui commenti tipo "seat auto da sfigati". Per me gli sfigati son quelli che fanno sto genere di commenti.
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Premessa: rispetto ovviamente le opinioni di tutti. Però. Tutta sta sfilza di commenti leggermente sarcastici ed ironicamente negativi li capisco fino ad un certo punto. L'auto, come la skoda, non sarà un mostro di bellezza ma è pratica. Capisco che auto belle sinuose, con forme seducenti e magari marchi più nobili attirino di più, ma poi quando vado a spendere 30000 euro per una classe a nuova mi ritrovo un bagagliaio da grande punto. Ed allora capisco ed approvo questa auto. In un prezzo presumo ragionevole mi ritrovo una quasi tre volumi con portellone che mi assicura buona abitabilità buona capacità di carico prestazioni soddisfacenti con costi di esercizio contenuti. Non so ma di questi tempi sono aspetti che contano assai. Poi se la macchina non fa girare la testa e non si presta a parcheggiarla davanti al bar per far sbavare gli astanti (che però non hanno metà stipendio fregato dalla finanziaria per pagare la macchina) beh ce ne faremo una ragione. E poi quali altre proposte ci sono come questa e la sua omologa skoda?
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Imbarazzante. Quest'auto se non per l'immagine, non ha alcun senso pratico, eppure mi piace. La bravura del marketing è farti piacere e desiderare robe del tutto inutili a prezzi esorbitanti. Beh complimenti a mini o meglio bmw, almeno per questo se lo meritano davvero.
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quindi sono uno di quelli che ha aperto la strada delle utilitarie premium? Sono uno degli artefici del disastro attuale? Qualcuno mi consiglia un ponte alto con il fiume a secco sotto?
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Scusate se mi intrometto e dico la mia. Concordo con duetto (mi pare e chiedo venia se ho sbagliato). A 24 anni ho avuto la prima auto una A112 elite blu. Usata ovvio. Mio fratello aveva invece la A112 rossa bordoux col tetto bianco. Ci sognavamo dietro a queste auto e come detto, si aspettava con impazienza l'uscita del nuovo numero del mensile automobilistico preferito. La passione per le auto l'ho proseguita anche in età matura passando a varie volvo (ricordo la s40T4 del 1998 200 CV UN vero missile) finchè ormai come tante altre cose è andata scemando. Causa dell'età certo ma anche da un concetto dell'automobile un suo evolversi che mi ha e mi sta irritando sempre più. Sta storia per esempio del premium. Non la reggo. Una volta esistevano le auto dilusso, chi poteva le comprava chi non poteva ovviamente no. Ora sto maledetto premium ha contagiato tutto. Anche la utilitaria premium!!!!! Ma dico se è utilitaria come fa ad essere premium??????? Questa deriva (è una delle tante sia chiaro) mi ha e mi sta allontanando sempre più dall'antica passione. Vedere gente che compra auto che non si può permettere ma perchè son premium perchè la plancia è morbida più delle cosce della moglie perchè gli allineamenti della componentistica nei punti invisibili son perfetti etc etc beh insomma bastaaa con ste idizozie. Anche perchè queste "idiozie" mica le regalano anzi le fan pagare profumatamente (quando compri, quando rivendi lasciamo perdere va). Il concetto di premium è molto premiante per chi produce. Per noi, stupidi (scusate è detto in generale) allocchi è devastante ed alienante nel modo di vivere un'auto. Ed alla fine a me personalmente da rigetto.
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Scusate eh ma 404 pagine di forum (!!!!!!!!) per riportare alla fine un articolo di cui tutti già sapevano od immaginavano? Alfa è morta dai meglio che tutti si mettano il cuore in pace. Solo a pensare agli investimenti minimi necessari per darle almeno un minimo di gamma (non certo a livello di audi e compagnia bella ovvio) e una persona sana di mente e con un minimo di cognizione finanziaria capirebbe che è letteralmente impossibile per il gruppo sostenere una cosa del genere. Senza contare che audi per es è arrivata dove è arrivata dopo 20 anni di continui investimenti aggiornamenti etc etc. Alfa è morta meglio che ce ne conviciamo definitivamente.
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Quando vedo il nome FIAT nella sezione scoop ed anteprime mi viene subito in mente BRASILE. Chissà perchè poi.....
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prenditi una dacia lodgy full optional ti costa 17000 euro. Hai sette posti, navigatore, esp consumi pochissimo e così con quel che risparmi fai dei bei regali ai tuoi figli a tua moglie e al nascituro invece di regalarli a qualche concessionaria ed in seguito a officine varie per la manutenzione.
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"potrebbe essere prodotta in serbia"......Ma che razza di affermazione è? E dove dovrebbero produrla se han costruito uno stabilimento apposta li? Io i giornalisti non li capisco più, come molte cose in fondo boh.
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macchina carina probabilmente tecnologicamente assai avanzata. E, senza il probabilmente, venderà in italia quasi nulla.
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sta storia, in fiat, del rinvio dei modelli perchè il design viene bocciato sta diventando una barzelletta. La giulia han bocciato il design (pare) 30000 volte ed infatti è ancora nel mondo dei sogni. Per la nuova punto si ripete la barzelletta: rinvio del debutto per rifare il design. A parte che in fiat si vantavano (o vantano?) che bastavano 18 mesi per passare dal foglio bianco alla vendita, in qualsiasi azienda al primo design bocciato si mugugna, al secondo design bocciato si brontola, al terzo si urla, al quarto si licenzia il capo del design. Ma dato che questo è ancora li sta storia del rivio per rifare il design sa di ennesima autotentica superscoppola presafondellista.
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questo topic dovrebbe essere unito a quello della fantomatica alfa giulia. Entrambe delle penelopi su 4 ruote. Fra un paio di anni saremo ancora qua a vedere render fantomatici di nuova giulia e lancia suv. Scusate l'OT.
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sinceramente ritengo che a volte quelli del marketing (perchè sono loro che dettano i fondamentali di un'auto ovvero stile in primis) dovrebbero essere fustigati in pubblico. Nel caso specifico si è passati da un mezzo il cui aspetto abbastanza rude ma non troppo era in piena coerenza con lo scopo per cui lo si acquistava. Ora ci si ritrova il solito suv più o meno fighetto che non si sa bene chi dovrebbe acquistare, perdendosi nella marea di proposte in merito. Per me bocciato su tutta la linea.
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prenderanno gli stampi del primo modello del 1998 (boh se è questa la data) e ti diranno " uè non fatevi ingannare dalla linea che è quella di 30 anni fa sotto sotto è tutta nuova" .....e si fregheranno le mani pensando a quanto guadagnano in più dal fatto che sotto sotto è comune a 100.000.000 di modelli. E l'italiano medio felice staccò il suo assegno di 35000 euro per il modello nuovo.....sotto.
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Come riferito da un concessionario audi, i nuovi acquirenti della A3 riceveranno un adesivo con su scritto: "è il modello nuovo che ti abbiamo venduto non dubitare" ed una dichiarazione autenticata dal notaio a garanzia di quanto scritto sull'adesivo stesso.
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Bah sarò controcorrente ma a me non dicono nulla. Eppoi con tutti sti nuovi modelli kia, hyundai etc etc si fa una confusione terribile tra i10,i20,i40 venga, torni, etc etc. Le trovo di una banalità disarmante, zero appeal, zero emozioni, zero caratterizzazione. Tanto si critica vw per la scarsa fantasia ma vedo che il gruppo kia/hyndai va sulla stessa strada. Probabilmente vincente visto che entrambi i gruppi, vw e kia/hyundai sono in crescita. Ma ciò non toglie che le critiche fatte a vw per la banalità delle linee si possano ascrivere anche a kia/hyundai. Opinione personalissima ovviamente, ma come non comprerei più una vw per lo scarso appeal stilistico, non comprerei mai una kia/hyundai per lo stesso identico motivo.
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Marchionne sarà anche un finanziere che non capisce nulla dim industria ma bisogna ammettere che ha visto giusto a bloccare gli investimenti (a parte il dramma di chi è in cig che ovviamente non è cosa da poco). Peugeot ha lanciato varie novità nelgi ultimi tempi e si trova in sta situazione. Figurarsi se fiat investiva 1 mld di euro pe rla nuova punto e doveva, per venderla, spingere sulle promozioni azzerando gli utili e impedendo il rientro degli investimenti. Quello che sta accadendo a peugeot. La cig è un male, ma il fallimento peggio.
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I fendinebbia non servono ad una beata cippa ed anche io abito nella pianura padana ex terreno di nebbie (ormai se non ad ottobre primi novembre le nebbie son quasi sparite). Inoltre mannaggia a sti fendinebbia una volta mi han pure dato la multa a manerbio del garda perchè le avevo accese (lo so avevan ragione ma me ne sono dimenticato). Ergo se sono optional manco le prendo in considerazione. In merito alla loro effettiva funzione DI FARSI VEDERE, beh non sono così sicuro che i fendi aggiunti ai proiettori normali migliorino di molto la situazione. Se trovi l'imbecille che con la nebbia va a 100 all'ora che ti veda meglio o meno cambia nulla. Se trovi la persona sensata che invece viaggia a 50 all'ora i proiettori normali van più che bene. Secondo me molti li mettono, perchè la macchina fa più figo con i fendi accesi. Altra stupidaggine del marketing che ci han inculcato.