Bender

La Sport sarebbe anche la mia scelta... quei sedili pelle/tessuto sono bellissimi. Da aggiungere tetto in vetro e sedile posteriore sdoppiato. A Regazzoni.... ottima scelta, non te ne pentirai. Complimenti

Questa però è un pò da maniaci

C'è il ruotino di scorta ed è assolutamente un plus. E poi guadagni un pò di spazio nel fondo, ma lì cosa ci metti? Al massimo degli attrezzi. Io consiglio il ruotino... il fix&go probabilmente lo puoi prendere a richiesta, ma non è la stessa cosa. Ti riporto una mia esperienza.... io non ho mai bucato, ma mi è capitato di prendere una buca così profonda che mi si è ammaccato il cerchio (in acciaio) della mia auto con le ovvie conseguenze... gomma a terra. In una situazione del genere, con il fix&go, che ci fai? E' un particolare da non sottovalutare e, almeno dove abito io, non è una eventualità così rara che ti capiti una sfiga del genere. Nel mio caso ho preso la ruota di scorta e dopo un pò di lavoro sono ripartito. Laddove è possibile conviene sempre la ruota (o ruotino) di scorta. Per i sedili, quelli si, sono regolabili in altezza (quello del guidatore di sicuro)

Hai ragione... sai che mi ero dimenticato del "particolare dell'air bag ginocchia"? Comunque, in effetti, il mio era un appunto... non si tratta di un vero e proprio difetto .

Miiii, ma questa è una prova inconfutabile!!! :shock::lol:

Beh si, potrebbe essere come dici tu .... un accessorio indispensabile per quel che ho visto

Invece secondo me sono stupendi... quelli della Sport sono uno spettacolo e difficilmente potrei scegliere un allestimento defferente. In realtà me li aspettavo solo un pò più rigidi di seduta

Si, davvero un peccato. Altra cosa migliorabile è il fondo del baule... come si vede dalla foto non è molto rigido e probabilmente con carichi pesanti (una confezione d'acqua?) potrebbe deformarsi molto facilmente. In fondo sono le uniche 2 sviste di una certa entità... che però non hanno intaccato minimamente il mio giudizio. Secondo me è da prendere al volo.

Ecco un altro il particolare di cui parlavo ieri e che non mi ha convinto: la levetta per la regolazione del volante e la sua sede... si poteva trovare una soluzione migliore. Una foto del ruotino di scorta Una del cassettino porta documenti nella parte alta del tascone Comodo e ben nascosto (nessuno lo aveva notato li in piazza) Comunque ripeto... me ne sono innamorato. Bella, curata e neanche troppo piccola dentro. Ho fatto una prova con mio fratello al posto passeggero mentre io ero dietro e per quanto riguarda le gambe, nessun problema.... il vero difetto dell'abitabilità di quest'auto è l'altezza per chi è dietro. Io 1,80 metri toccavo con la testa il tetto dell'auto... peccato perchè per il resto la posizione è tutt'altro che sacrificata, gambe comprese

Ma ho sentito che nella storia è stata tirata in ballo anche la Honda (che ha ricevuto del materiale Ferrari).... machecazz'

Come vi avevo detto in precedenza, ci sono delle piccole cadute... difettucci che però potevano essere evitati. Ecco come si presenta l'appiglio interno della portiera dopo un pò di uso: Come si può vedere è tutta graffiata ed è rigabile mooolto facilmente... ho provato a fare una leggera pressione con l'unghia e s'è rigato in un attimo. Il resto della portiera per via del materiale e trattamento differente non si riga così facilmente e sembra molto resistente (ma sotto questo particolare c'è l'air bag laterale?) Altra nota stonata... tutte le versioni in cui sono salito non avevano la memoria dei sedili e su una versione (su 4) la levetta per sollevare e far avanzare il sedile si inceppava... perfetto sulle altre. Inoltre il cassetto nella plancia in un modello era storto, ma ripeto sono piccolezze su cui si passa molto facilmente su. Il bagagliaio è poco rifinito come si vede dalle foto, ma non è la fine del mondo. Il volante di un modello era graffiato nella zona attorno al logo... mi è sembrata una zona delicata, ma il graffio in questione aveva intaccato anche l'anellino cromato di contorno, quindi forse nulla di preoccupante (sarà stato fatto con un oggetto molto duro) La leva del freno a mano negli allestimenti con la pelle non è ricoperta ed il comando per la regolazione del volante è piuttosto bruttino a vedersi... peccato. Per gli esterni, proprio nulla da dire... accoppiamenti perfetti delle lamiere, ma adesivi non tutti attaccati ad arte. Nel complesso, un auto solida... volante con ottima impugnatura e spessore, finiture per me ottime come la qualità della pelle che è morbidissima. Ad averci i soldi la comprerei domani stesso.... ah, dimenticavo ho sentito tantissimi pareri positivi ed ho visto anche persona oltre i 50 anni interessatissime al prodotto.. strano!?!

Si, è come dici tu... solo la Lounge ha le finiture lucide

Tutte le versioni senza tettuccio hanno il montante della porta opaco (l'adesivo ruvido) mentre le versioni con tetto, anche se fisso, hanno finitura lucida, molto, ma molto più bella. Se questa finitura è abbinata solo al tetto vale la pena prenderlo... l'auto con questi particolari guadagna tanto. Senza tetto in vetro: Con tetto in vetro (anche fisso):

Ne, ho la foto di una Lounge con clima, stereo e volante neri ...

Da me c'era qualche modello rosso, ma no, nessuno aveva gli interni panna. Tutte con i particolari neri. Nessuna delle rosse era aperta e visionabile ... ho anche altre foto fatte da fuori ed erano tutte uguali. Strano

Ecco alcune delle foto che ho fatto

Dilettante... io ne ho fatte 110 . Tornato circa 1 ora fa da Piazza Plebiscito. Tutte bellissime , ma allestimenti fotocopia e solo 4 colori: rosso, nero, bianco e quel celeste (carino, non credevo ). La qualità mi sembra ottima, ma qualche peccatuccio c'è. Tra un pò vedo di postare qualche foto e un pò di commenti

Cioè secondo te sono tutti strani e sbagliati.... solo tu sei quello giusto? E poi se ce ne andiamo tutti, che ci fai da solo nel forum? Poi mi parli di rispetto.... ma se sei l'unico che non ne ha, che parli a fare? Hai offeso tutti in questo post (ed anche in altri) Addio... non ci mancherai

Dovrebbe essere di materiale plastico... per motivi di omologa (così si diceva un pò di tempo fa). Comunque a me non piace . Per la storia dei cerchi, sembrano più di 15", ma a questo punto nel configuratore non è presente nulla di simile....

Molto bella... stupendo il blu. Quei cerchi dovrebbero essere i 15" vintage in acciaio Edit: la spalla però mi pare troppo bassa per essere dei 15" e non sono neanche più sicuro che siano dei cerchi o delle normali coppe (ma mi pare improbabile viste le dimensioni)...... strani davvero

Queste animazioni le avete già viste? http://www.autoblog.it/post/9134/fiat-500-animazioni-video#more

No, quello è il pastello mi pare ed è più chiaro . Quello scuro dovrebbe essere il metallizzato blu impeccabile

Bah... se uno prende un auto che costa 12500 euro e gli carica su tutto il listino accessori spendendo 5000 euro di optional poi non si deve lamentare del prezzo. Cioè parliamo di un rincarico di quanto? Del 40% del prezzo dell'auto? Perchè è di una cifra del genere di cui stiamo parlando. E' come se prendessi un auto da 40000 euro e poi compro optional per un valore di 15000 euro, arrivando a 55000 euro?!?! Ma che ragionamenti sono? Li vedete i listini delle altre auto? Poi mi si viene a dire che la vera 500 di oggi è la Smart..... ma perchè, da quando la Smart è un auto economica? Spendi a parità di accessori e motorizzazioni anche qualcosa in più!!! (mi pare circa 13000 euro). E ne vale la pena? Ne siamo così certi? Allora evidentemente si parla così senza ragionare, perchè non vedo altra spiegazione. I listini di quest'auto sono così competitivi da renderla per certi aspetti anche conveniente... cosa si vuole di più? E poi, ancora mi si tira ancora in ballo la C2? E' evidente che si perde di vista il filo logico di tutto il discorso che non regge più. Volete una 500 stracarica di accessori e poi tirate in ballo la C2 modello base e di nuovo la Mini...... tutto questo non ha senso

Se ragioni così, lascia stare la 5oo, la Mini e la Lancia Ypsilon e passa ad altro

Eccolo: