Bender

Mi sai spiegare perchè al posto della faccina "tristissimo" viene visualizzata quella "triste" con l'aggiunta di due parentesi tonde (che poi sarebbe il simbolo della faccina tristissimo)?

A dire la verità frallog, a me non piace. Ci sono molti particolari che non mi convincono per niente

Effettivamente ora si potrebbe aprire un topic su 169. Comunque su http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/10/941/3110.html ci sono alcune info sulla futura 169 e sui motori utilizzati oltre che un bellissimo disegno http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/10/941/1024.html

Hai proprio ragione! Una piccola coupè 2 posti secchi e peso contenuto intorno ai 1000-1100 kg (senza arrivare agli 800 kg di Elise che è fin troppo esasperata) in modo da avere anche un minimo di confort. Sarebbe perfetta con una grandezza simile a quella della Fulvia che tra l'altro mi sembra pesi proprio intorno ai 1000 kg pur senza rinunciare a nulla.... chissà se la vedremo mai

Ed in più da quanto scritto sembra che la riduzione di peso sia dovuta solo all'eliminazione del clima a alla riduzione di fonoassorbente. Il prezzo sarebbe stato almeno in parte giustificato se ci fosse stato uso di materiali costosi per la riduzione del peso ed invece...

Non vorrei sbagliarmi, ma i fari in posizione fissa ad un certo angolo e che si accendono solo con un certo grado di sterzata è un'idea di Renault, comunque una soluzione semplice e qundi economica, ma molto efficace

Alla scusa della mancanza dei soldi non c'ho mai creduto (se li poteva spendere Ferrari li potevano spendere benissimo BMW, Toyota e compagnia bella). Comunque ridurre i costi voleva dire non perdere le scuderie meno importanti e se è stato fatto per questo può anche andar bene, ma la storia del risparmio di denaro utilizzando una gomma unica per qualifiche e gara è proprio una cavolata...bah. Sono proprio curioso di sapere quanto hanno risparmiato le scuderie quest'anno rispetto agli anni passati

Sono daccordo con te, sarebbe stato tutto molto più chiaro ed anche molto più appassionante. Sapere che tutti hanno lo stesso quantitativo di benzina (non come quest'anno) durante le qualifiche aumenta il "valore" della pole sia per i piloti (che si sentono più appagati) che per il pubblico.

Che casino, invece di cercare regole semplici e facilmente "controllabili", hanno scelto la strada più complicata e meno godibile (da parte di chi segue)...staremo a vedere quanto dureranno

Purtroppo è inutile negarlo bmw 320d tiene testa alla 159 2.4jtd ed è sicuramente il peso (200kg di differenza) a penalizzarla così tanto

Taurus, non fraintendermi, nessuno dice che questi motori non siano buoni e come ho detto per me Alfa 159 già ora può essere considerata migliore della concorrenza, su questo non ho dubbi. Solo che sarebbe il massimo rivedere la TP e motori progettati interamente da Alfa (quelli della jv, anche se profondamente modificati avranno imposto sicuramente delle limitazioni in fase di progettazione). Io come ti ho detto considero comunque 159 superiore alla concorrenza, però ci sono molti (e spesso sono anch'io dello stesso parere) che a ragione non vogliono più compromessi

Oh cavolo , speriamo che non ci siano problemi Spa Francorchamps è il più bel circuito del mondiale OT ho per sbaglio mandato 2 volte lo stesso messaggio... chi me lo cancella? scusate

b@rt7, questa proprio non l'ho capita, come si farà a stimare quanto carburante hanno utilizzato le varie monoposto nei 20 minuti di qualifiche? Comunque questa soluzione non mi piace per niente. Se una monoposto ha problemi ad uscire dai box nei primi 15 minuti, in pratica si becca l'ultimo posto e non ha modo di riparare. Lo svolgimento della sessione qualifiche mi sembra inutilmente complicata

b@rt7, questa proprio non l'ho capita, come si farà a stimare quanto carburante hanno utilizzato le varie monoposto nei 20 minuti di qualifiche? Comunque questa soluzione non mi piace per niente. Se una monoposto ha problemi ad uscire dai box nei primi 15 minuti, in pratica si becca l'ultimo posto e non ha modo di riparare. Lo svolgimento della sessione qualifiche mi sembra inutilmente complicata

Più o meno è quello che penso anch'io. E' indubbio che Alfa 159 sia la migliore della sua categoria per quanto riguarda l'handling e questo non è poco (di certo in un auto non vale meno di un buon motore, anzi...) ed a questo si aggiunge una qualità senza dubbio molto elevata. Ovviamente questo non basta per definirla vera Alfa, infatti si sente la mancanza di motori fatti interamente in casa ed il massimo sarebbe il ritorno alla TP con transaxle, però già ora 159 non ha nulla in meno rispetto alla concorrenza, semmai ha qualcosa in più

Concordo, questi cerchi non mi piacciono per niente

Giusto, di sicuro monogomma e divieto di rifornimento sono soluzioni ben più rapide e poco dispendiose, oltre che essere più efficaci, rispetto alle svariate modifiche aereodinamiche apportate finora. Eliminare i rifornimenti renderebbe di sicuro la F1 molto più divertente da seguire perchè si avrebbe una percezione chiara di quelle che sono le forze in gioco. Comunque questa soluzione aereodinamica potrebbe essere molto efficace.... mi sembra un ottima idea e potrebbe essere un passo per rendere la F1 più spettacolare

Non direi, la Bmw ha la versione entry level con motorizzazione 2.0 e l'Alfa Romeo ha un 1.9. Questi due motori sono confrontabili come lo sono il 2.2 Alfa con il 2.0 150 cv Bmw. Altrimenti con cosa confronteresti il 2.2 Jts, con il 2.5 L6? Se fai un confronto anche con i prezzi delle due auto si capisce che il paragone non è così campato in aria

Fino ad ora l'avevamo vista solo rossa e blu, ed il rosso effettivamente non mi piace poi tanto, molto meglio blu...nera è il massimo

Secondo me è stata una loro leggerezza comunque, non credo che si sia deciso di far entrare un certo numero di persone in questi luoghi inaccessibili così da un giorno all'altro, quindi il tempo per prendersi delle precauzioni c'era.

ah, ecco.... grazie Betha23

vare, anche io ho chiesto quando sarà in vendita, ma nessuno mi ha risposto. Il fatto strano è che l'ho visto proprio ieri e non era un modello camuffato, ma sembrava di qualche ditta privata

Ci sono impianti allo studio, ma credo ci vorrà tempo prima della commercializzazione.

Ma quante ne sai ? Quella di pulire il parabrezza con pasta dentifricia mi è nuova... devo provarla

E' proprio vero, hanno (soprattutto le grandi) una linea che "accontenta" un pò tutti, nel senso che difficilmente si dirà: "ma quanto è brutta". Fatto sta che ogni nuova audi non mi dice niente ... è come se non esprimesse alcuna emozione