Bender

Su Auto, con pieno di carburante 1550 Kg; su Quattroruote 1690 Kg!!!

Ahhh, ok .Credevo che nessuno utilizzasse questa soluzione

Scusate la mia ignoranza, ma sarebbe stato possibile montare un motore così grosso in posizione longitudinale mantenendo la TI? In questo caso, credo che il motore dovrebbe essere montato a sbalzo davanti le ruote anteriori (come Alfa 33). Allora vi chiedo: dal punto di vista dinamico sarebbe ugualmente efficace?

Sul sito http://www.f1grandprix.it/minardi/ è partita una petizione per salvare il nome Minardi che dopo l'acquisto da parte di Red Bull cambierà nome. Firmate tutti vi prego!!!

Ma non si era detto che il frontale doveva essere differente da quello della Suzuki? Su quattroruote di agosto ci sono le foto della "new B" ed è praticamente identica a questo Photoshop della Sedici. Speriamo che non sia così, anche perchè non ha nulla dello stile delle nuove Fiat.

Mi sa che avete proprio ragione... ho detto una stronz...

Inutile dire che la risposta non è stata esauriente (potrebbe a questo punto essere accaduto di tutto durante il periodo della JV), comunque grazie per averci informato tempestivamente

In alcune foto che ho io lì c'è l'accendisigari (speriamo non sia un optional comunque nella lista non mi sembra ci sia) http://img5.imageshack.us/my.php?image=159615ge.jpg

Ho appena rivisto la tabella degli optional.....per quanto riguarda le finiture in alluminio non so risponderti, so solo che sulle progression mancherà il batticalcagno anteriore con inserti inox. Per quanto riguarda i rivestimenti interni, la progression ha un semplice tessuto floccato (non chiedermi cosa significhi ), mentre le distinctive avranno l'alfatex. Entrambe possono avere a richiesta pelle semplice e pelle Frau. Di più non so, quì dovrebbe risponderti Taurus

Valentino Rossi è un grande campione e sarebbe capace anche di prendere una decisione del genere, però è anche un calcolatore e lo dimostra il fatto che abbia rifiutato l'ingaggio da parte di Ducati (ci avevo sperato fino alla fine)...aveva paura che la sfida sarebbe stata troppo grande anche per lui?? Quello che penso è che Valentino Rossi possa prendere in considerazione il fatto di andare in Ferrari (lo spero anche io perchè da tempo desidero vedere un pilota italiano trionfare su una monoposto italiana ) solo se sarà realmente sicuro di avere un mezzo che gli possa permettere di poter vincere.

In effetti, come dici tu, i turbo ad assistenza elettrica dovrebbero essere altrettanto efficaci se non di più, considerando il fatto che con un turbo ad assistenza elettrica (almeno da quanto ho letto) dovrebbe essere relativamente facile gestire la velocità di rotazione della turbina. Questo senza contare che probabilmente un sistema di questo tipo sarebbe più leggero di uno che utilizza un compressore volumetrico abbinato ad un turbo. Comunque, anche se si tratta di un idea vecchia (Lancia S4), è stato fatto davvero un ottimo lavoro perchè 170 CV da un 1.4 vogliono dire oltre 120 CV/litro!! Detto questo mi sa che in futuro dovremmo abituarci a guidare auto con motori turbo, perchè a detta di molti saranno indispensabili ai costruttori per rispettare le future normative anti-inquinamento (i turbo aumentano l'efficienza dei motori).

Di DPF su FIAT Punto non se n'è parlato, comunque tutte le nuove Punto sia con motorizzazione diesel che benzina rispetteranno la normativa EURO 4, quindi non dovresti preoccuparti per i blocchi del traffico. Per Alfa il discorso è diverso perchè la 159 è un auto pesante e con motori diesel potenti ed avrebbe avuto più difficoltà ad omologare le sue vetture alla nuova normativa senza l'utilizzo del filtro antiparticolato

Se il dato fosse vero, credo sarebbe il più alto in assoluto (in questo test solitamente è difficile anche ottenere 2 stelle!!)

Ahhh, ok ho capito, ma mi sembrava strana una vita così breve, ma a quanto pare non lo è

Come, solo 5 anni di vita ? Verrà allora sostituita da un nuovo coupè o è servita solo di passaggio tra GTV e Brera? Dai se sai qualcosa devi dircelo

Ok, le critiche ci devono essere e spesso fanno anche bene ed è anche vero che alcuni difetti (come l'eccessivo peso) sono incontestabili, ma a me a volte fa rabbia che si cerchi di trovare un qualsiasi appiglio ed una qualsiasi frase per far scattare la polemica. Comunque non avevo dubbi sulle preferenze del tuo "fondoschiena" (anche il mio la pensa allo stesso modo:lol: ), perchè capisco che le tue critiche sono fatte da un appassionato e non da un denigratore del marchio.

Su http://www.italiaspeed.com/ ci sono nuove foto della 8c (sono visibili anche gli interni ).

Bialbero nessuno vuole sentirsi dire che Alfa Romeo sia la macchina perfetta (e poi chi ha mai detto che il peso di 1700 kg è una fantasia dei giornalisti?), però bisogna anche mettersi bene in mente che questa 159 rappresenta la migliore auto prodotta dall'inizio della ripresa FIAT. Non si può dire che la 159 rappresenti il riferimento in ogni campo, ma sono fermamente convinto che tra le auto della concorrenza sia la migliore. Poi tutte le altre voci secondo cui Fischer sia stato pagato sono per me assurde...in fondo Fischer si è espresso benissimo nei confronti della 159. Ha espresso poi un certo scetticismo nei confronti dell'affidabilità sul lungo periodo di questa vettura e qui poteva essere un pò meno "catastrofico". Effettivamente questa sua frase è stata piuttosto infelice....comunque da quanto sembra esprimeva un parere non suo, ma appartenente ai clienti Alfa che sembra secondo lui sono rimasti delusi. Poi per quanto riguarda i motori dobbiamo smetterla di dire che questi motori sono GM. Si è più volte ripetuto che il monoblocco è di provenienza GM (e su questo siamo tutti daccordo), ma quando si parla di monoblocco, non si indicano anche tutti gli organi in esso contenuti. Alfa Romeo ci ha messo tanto le mani su questo motore ed inoltre chi ti dice che durante l'accordo FIAT-GM, non siano state apportate delle modifiche. La stessa Quattroruote afferma che durante l'accordo furono proprio i tecnici di Arese a convincere gli americani a rivedere molte parti del loro motore 3600 V6 con lo scopo di migliorarne affidabilità e prestazioni. Allora come fai a non credere che, un motore che avrebbe dovuto utilizzare la stessa Alfa Romeo (cosa che non accade con il 3600), sia stato modificato allo stesso modo?

Che io sappia no , le attendo con ansia anche io

Ho inserito due volte la stessa immagine. Quella giusta è questa http://img227.imageshack.us/my.php?image=8cspider40sv.jpg