dark_prince

Secondo voi posso buttare su una batteria nella Punto S con 55ah?

Niente stamattina non si avvia proprio nella giornata in cui avrei dovuto portarla a vedere la carica della batteria Stasera vado a caccia di batterie! Per caso sapete dove vendono batterie Ursus (http://www.antoniomargheriti.com/images/Ursus/ursus08.jpg - http://www.tricaricoferramenta.it/media/catalog/product/cache/1/image/265x265/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/b/a/batteria_ursus.jpg) a Pordenone? Ringrazio per le risposte:

Buongiorno a tutti, con i -7 della mattina la macchina fa altamente fatica ad andare in moto, sto pensando che potrebbe essere la batteria che sta andando e fra poco potrebbe lasciarmi a piedi. Sintomi rilevati: -Fatica ad andare in moto -La lampada interna all'abitacolo ha una latenza di 3 secondi prima di accendersi -Stamattina la spia del keycode della macchina pur avendo inserito la chiave giusta è rimasta accesa per tutto il viaggio -La macchina in condizioni di freddo simile va come un trattore per i primi 5 minuti dall'accensione (mancanza antigelo?) Sono in dubbio se si tratta della batteria o meglio ancora dell'alternatore che non carica correttamente (qualcuno mi ha detto che la Punto richiede una mezz'ora prima di caricare correttamente e in regimi più bassi potrebbe causare un danno alla batteria/alternatore). Riuscite a darmi dei consigli se vi siete trovati in questa situazione? Vi ringrazio

Per confermare la sua onestà il meccanico mi ha dato in uso provvisorio, senza chiedermi soldi, dei cavi nuovi per candele. Questo per verificare se il problema si ripresenta e per evitare di cambiare pezzi a caso. Ora vedo come va e vi tengo informati.

Risposta del meccanico: a me non fa niente e fin quando non sento il sintomo non posso fare niente tranne cambiarti pezzi a caso

Buonasera a tutti, oggi la macchina mi va come se fosse un trattore e se accelero mi strappa costantemente senza dare sconti per neanche 5 secondi. Domani la porto dal meccanico sperando di arrivarci! Potrebbe essere anche un iniettore bruciato. Mi chiedo perché tutti questi casini sono venuti fuori dopo il cambio della pompa di benzina

Ottima dritta ti ringrazio stasera ne parlo con il meccanico

Buongiorno a tutti, quest'anno finisco sempre dal meccanico per problemi vari. Arrivati i primi freddi la macchina alla mattina durante la prima accensione della giornata per scaldarla va come un trattore. Mentre a volte mentre sono in corsa nel passaggio tra la terza e la quarta marcia inizia a strappare vistosamente (come se fosse ingolfata). Il meccanico mi ha dato tre alternative: candele, cavetti o sensori. Vi è mai capitata una situazione simile? Grazie per le risposte

Quindi potrebbe essere la sonda Lambda a crearmi questi malfunzionamenti: -in fase di accelerazione la macchina sembra che abbia molta pesantezza (come se in accelerazione mi spingesse indietro) -andando in montagna ho notato che in salita fa più fatica del solito -a volte la frizione slitta (non credo che sia la sonda lambda) potrebbe essere la pressione della nuova pompa di benzina, ma la vedo tanto una favola. Esponendo questi problemi secondo voi dove mettereste le mani? Grazie e saluti a tutti

Mi hanno cambiato tutto il cestello per un totale di 160 euro. Ieri lo portata per un problema al minimo e oltre a verificarmi il sensore della pompa carburante mi ha pulito il corpo farfallato. Alla fin fine l'auto me l'ha fatta gratis! Dovrò sdebitarmi!

Mi sono spiegato male, come dei vuoti saltuari in accelerazione

A volte sento che in fase di accelerazione la macchina da dei colpetti leggeri indietro, cosa può essere?

Ciao a tutti dopo sei mesi di battaglia e dopo aver trovato un meccanico altamente in gamba, la macchina non perde più in zona distribuzione! Ieri ho fatto il tagliando e la pompa di benzina (sentivo puzza di benzina e il meccanico ha confermato la rottura della pompa) classico difetto delle Punto. Stamattina ho acceso il veicolo e ho girato la chiave in prima posizione (quella con la spia batteria accesa e simbolo dell'olio + iniettore che sparisce entro due secondi), nel mentre sentivo un rumore come di caricamento. Adesso dopo la sistemazione della pompa di benzina, sento lo stesso rumore ma con l'aggiunta di un rumore tipo spruzzo. Chiedendo al meccanico mi ha detto che è tutto assolutamente normale e che cambiando la pompa di benzina è normale che carichi benzina generando quel rumore, essendo prima di tutto nuova e avendo la pressione a 2 atmosfere (rispetto alla vecchia che si stava rompendo). Vi è mai successo?