ludico
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ovviamente si parla del multijet ed il prezzo lievita, se dobbiamo parlare in generale del prezzo della panda posso tranquillamente dire che una fiesta è più economica! mi sembra un discorso sterile, la fiat la panda se la fa pagare fino all'ultimo centesimo, non dico che non li vale ma è innegabile che esistano alternative più economiche.
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e continuerà a non averne... la chiesa se la prende con gli omosessuali semplicemente perchè avereun nemico è un grande fattore di coesione tra i membri. è per questo che hitler se la presecon gli ebrei,bush con bin laden e tremonti con la cina neanche me la prendo con desmo16, ma mi dispiace per lui.
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non ci resta che sperare in lancia...
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la panda costicchia molto, non metto in dubbio il rapporto qualità prezzo, ma a lui proprio non piace,
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cioè lapuccio ha pagato per mettere gpunto nel gioco e gli appioppano un comportamento dinamico pietoso?
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la picanto è troppo lunga... lui a casa ha già la multipla del padre nel posto auto e la clio della madre in strada, e per trovare parcheggio perde sempre mezzora se gli va bene. Non si fa la smart unicamente perchè non si fida della stabilità, giustamente! ma credo che sarà una scelta obbligata.
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forse la cuore... la opel agila e sorella ha lo stesso problema della panda, per quella lunghezza tanto vale salire di segmento, e per quanto le altre non abbiano una seduta sportiva la panda e l'agila sono proprio altine... calcola che io invece l'apprezzo la guida alta!
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già ce l'ha come ho detto prima da via un aimax solo perchè non puo' andarci in autostrada....
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infatti la panda lui l'ha esclusa quasi subito, la seduta alta lo disturba, ma la c1ecc... non lo convince per i motivi a noi tutti noti: il prezzo e le piccole grandi economie che sono state fatte. altre proposte?
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non credo sia un buon consiglio dirgli di spendere un sacco di soldi per un sacco di spazio che a lui non serve e per un auto che esteticamente non gli piace, anche se è italiana... lui non usa quasi mai il bagagliaio e anche i posti dietro sono raramente usati
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la prox c1 che vedo parcheggiata in quel modo la immortalo col cell promesso!
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la smart giustamente non si fida, e cmq si, 10 cmq fanno la differenza perchè così puo' parcheggiare la macchina per lungo... ora gira con quei trabiccoli dell'aimax o come si chiamano....
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un amico mi ha chiesto di orientarlo verso l'acquisto di una macchina nuova, il primo parametro è la lunghezza abitando a roma senza garage, purtroppo nè la matiz tantomeno la seicento sono proposte accettabili per lui, vorrebbe preferibilmente un disel e un progetto relativamente recente. a questo punto, considerando che lui del bagagliaio non ne fa nulla e con il quinto posto neppure credo che gli dovrò consigliare una c1-aygo-107 mettendolo ben in guardia sulle loro economie di cui abbiamo ampiamente parlato
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quindi escludendo la fox che ho inserito per sbaglio come ha giustamente fatto notare stefano, la panda è quella più lunga di tutte? non capisco come fate a non sentire la mancanza di una panda 3 porte più corta...
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ci sono altre A altrettanto corte escludendo la smart? forse la matiz... la seicento quant'è lunga?
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mi serve un'info, dove posso trovare la lunghezza precisa di queste tre auto? la c1(o chi per lei) tre porte è lunga quanto la cinque? qual'è tra la c1-aygo-107, panda e fox la più corta? a roma ho visto diverse c1-aygo-107 parcheggiate per lungo come le smart, non sembravano così corte da poter permetterselo!
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bellissima! : D ma chissà quanto costerà...
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milano è la città più bella che ho mai visto
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mi era stata avanzata richiesta anche da quell'altro di forum, cmq anche io al posto del fraz avrei levato le tende, anzi, pure troppo ha resistito tra insulti e prese per i fondelli... la goccia che ha fatto traboccare il cesso non so però quale sia
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:ops: ok, cancello il mio post
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