ludico

a quanto so io, l'utilizzo di cadaveri è servito (sopratutto in epoca recente a renault) non tanto per testare le automobili, ma per studiare il loro comportamento dinamico e migliorare i manichini.

Alfa Romeo MiTo e il linguaggio ?Alfabet? entrano all?Università Luiss di Roma Auto Shop Italia - Auto Blog Parte dall’Università LUISS Guido Carli di Roma, per poi estendersi ad altri prestigiosi atenei italiani, un progetto che illustrerà ai giovani la campagna di comunicazione realizzata per il lancio di Alfa Romeo MiTo, “la compatta più sportiva di sempre” nata per una nuova generazione di Alfisti. Proprio per loro, Alfa Romeo e TIM hanno dato vita a una grande azione di “mobile marketing” creando e sviluppando insieme “Alfabet”, un vero e proprio linguaggio open source costituito da icone, suoni e musica per comunicare in Internet e sui telefonini. Ovviamente, all’interno di “Alfabet”, Alfa Romeo MiTo ha un ruolo centrale in quanto simbolo del movimento che diviene, al tempo stesso, un nuovo modo di esprimersi e comunicare. Infatti, dalla libera combinazione delle diverse icone di “Alfabet” nascono i “mitoclip“, brevi racconti video che descrivono in poche battute un mondo giovane e contemporaneo, senza limiti e confini. Dunque, per far conoscere tutte le potenzialità di questo nuovo modo di comunicare, Alfa Romeo MiTo entra nel mondo giovanile con un’operazione di ampio respiro: dai concerti agli eventi culturali, dagli appuntamenti sportivi alla scuola. E oggi tocca proprio agli studenti della LUISS Guido Carli sperimentare e sviluppare l’universo dei segni “Alfabet” sulla base dei propri bisogni, delle proprie curiosità e fantasie. Si comincia questa sera quando Alfa Romeo Mito sarà presente, in qualità di sponsor, alla festa delle matricole presso la discoteca Piper di Roma dove sarà possibile sia ammirare un’Alfa Romeo MiTo esposta davanti al club sia ricevere informazioni sul concorso on line “MiTo MYLuiss “, valido dal 13 ottobre al 7 novembre 2008. In particolare, al “MiTo MYLuiss” potranno partecipare tutti gli studenti Luiss che, dopo essersi registrati al sito Alfa Romeo - AlfaMitoClip, potranno creare il proprio “mitoclip” attraverso un editor e le numerose icone già a disposizione di tutti gli utenti del sito. Il video migliore sarà poi selezionato da una giuria - secondo i criteri di originalità, simpatia, logica, creatività e dinamicità – e vincerà un week end per due persone da trascorrere a bordo di un’Alfa Romeo MiTo. Inoltre, dal 27 ottobre al 7 novembre un presidio Alfa Romeo sarà presente sarà presente nella sede dell’ateneo in viale Romania n. 32: personale dedicato illustrerà ai giovani i punti di forza di Alfa Romeo MiTo e, grazie alla collaborazione con Telecom Italia, mostrerà la declinazione su cellulare dell’originale campagna “Alfabet”. Infatti, alla diffusione del nuovo vocabolario digitale e alla sua penetrazione nel mondo giovane contribuisce in modo significativo TIM, che rende disponibile il nuovo linguaggio Alfabet sui telefoni cellulari. I mitoclip creati sul sito Alfa Romeo - AlfaMitoClip possono essere condivisi con i propri amici sia via e-mail sia spedendo gratuitamente un video MMS ad un qualsiasi numero di cellulare. Inoltre i clienti TIM, e in seguito quelli degli altri operatori, possono creare i propri mitoclip anche sul proprio telefonino, grazie ad un programma studiato ad hoc ed inviarli via MMS ai propri amici. Infine, il 5 novembre presso l’Università Luiss si svolgerà una tavola rotonda con Matteo Caroli (vice preside Facoltà LUISS Guido Carli), Giovanni Perosino (direttore Comunicazione di Fiat Group Automobiles) e Fabrizio Gorietti, responsabile marketing servizi mobili di Telecom Italia, che avrà per tema i media digitali e il nuovo linguaggio multimediale dei giovani. Con l’occasione verranno mostrati anche alcuni “clip” realizzati dagli studenti per partecipare al concorso “MiTo MY Luiss”. [Fonte Alfa Romeo]

osp, scusate il refuso:oops: :lol:

wow, sono piacevolmente stupido dall'avanguardia della progettazione fiat!

pensate se bush si acciacca le dita qui dentro :lol:

che spettacolo questi risultati!

era meglio prima, hanno rovinato la più riuscita delle tre... ora sembra un rospo!

non sapevo dove metterlo e non mi andava di aprire un altro topic che regazzoni già mi ha cicchettato più di una volta http://it.youtube.com/watch?v=ry-WlR9_wEI

eppure c'è anche lo zampino di Carlo Lucarelli! Ad ogni modo mi sono sempre tenuto alla larga dalle femmine che usano la "k" al posto di "ch"

pure la fiat potrebbe sganciare qualche macchina omaggio ai direttori di giornali! la colpa è sempre degli altri tanto...

io credo anche che fiat non avesse prodotti adeguati per il mercato. La famiglia palio, oltre ad essere vetusta quanto e più della logan, ha costi di produzione esagerati. Basta farsi un giro per i vari siti fiat del mondo e provare a configurarsela, la logan è low cost, le fiat no. Tanto meno la (bella) Linea.

ecco il frontala Lada

grazie per l'esauriente risposta

per giudicarla veramente bisognerebbe vederla con cerchi normali e senza minigonne

la trovo migliore di Mi.To ma simile alla A3

prova a lasciare la porta posteriore

http://it.youtube.com/watch?v=T8uSZ9DIljw&eurl=http://www.dacialoganmcv.nl/ sapete riassumermi che dicono in due battute?

volevo chiedere agli esperti cosa pesa (e cosa costa) di più, il vetro o la lamiera? Mi è venuta questa curiosità guardando gli sportelli della Renault Sandup

la fox 5 porte è molto più graziosa della tre

le ultime avevano davvero tutto, compreso sedili in pelle, cambio automatico e tetto tutto vetro

secondo me è l'utilitaria più bella degli anni novanta. Vogliamo paragonarla, ad esempio, con la sua contemporanea cinquecento? Il mio sogno è trovarne una da tenere come storica, secondo me avrà un suo perchè in futuro.

generalmente le auto blattiformi mi sono sempre piaciute dalla DS alla Rover SD1 passando pure per la opel ascona piuttosto quello che mi domando se questo 0,26 sia un muro insfondabile, possibile che non riescano a scendere?

ma calibra è decisamente meno abitabile, mentre le altre sono considerevolmente più lunghe, o sbaglio?