ludico
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come ho già detto a theweaver se dovessi a settembre comprare la sandero, salirei da lui da roma a prenderla, in tutti i concessionari in cui sono stato mi hanno sempre preso a pernacchie, e quando sono stati un po' meno strafottenti si sono comportati nella maniera deliziosamente descritta da wilhem. E tanto per essere "equi" posso dire che un mio amico molto ingenuo ha ordinato una mazda due lo scorso inverno, ma non ha messo l'accordo per iscritto, e gli è arrivata la 86 cavalli invece che la 75, senza caricatore cd e senza esp!!! e la venditrice gli ha detto "con tutte queste sigle mi sono confusa", ed i genitori del mio amico (CORNUTI!!!) hanno abbozzato.
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ma un proseeeeecchinooo?
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ok per la distribuzione dei pesi, ma la barra antirollio anteriore dovrebbe avere anche la sandero, la sandero E' la logan, a meno che non ci siano dati alla mano io la presenza della barra la darei (per logica) per scontata! tonì, il complotto ci fù ed è accertato, non dico che questo lo sia, ma un po' di scetticismo concedimelo non mi sembra che sto facendo una battaglia ideologica io, vorrei solo avere dei dati, ma non perchè non mi fidi di te, ma per fare una discussione più seria e ponderata uno scan non si rimedia proprio eh?
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calcolando che la sandero è una logan senza terzo volume, trovo difficile che possa avere più problemi di quanti ne abbia già evidenziati la logan. Hanno sicuramente un comportamento dinamico PESSIMO, ma non credo lo sia a tal punto da mettere a rischio la sicurezza.
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Dacia Logan: Überschlag beim ADAC-Elchtest - Auto - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten Dacia Logan - Wikipedia se ne parlò molto sul forum, sei tu il seguJo sono sicuro che qualche topic ci sia ancora
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Renault Safrane 2.2 dT 115cv usata.
ludico ha risposto a Teknos in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
ma di assicurazione quanto ti verrebbe a costare l'anno? -
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ragazzi se andiamo a sensazioni personali non arriviamo a nulla :/ [mie sensazioni personali: la punto I è l'utilitaria più inchiodata a terra che ho avuto la ventura di guidare (non molte, lo so), la punto II ha un comportamento decente nonostante abbia il baricentro alto, mentre la sandero non l'ho mai neanche vista dal vivo ()] credo che per una discussione seria, e non i soliti flame ideologici, serva come minimo lo scan della prova. Qualcuno lo puo fare?
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io direi che dovrebbe essere obbligatorio su tutte, e direi anche di cominciare a parlare con dati alla mano. Potete fare uno scan di questo complotEHMintendevo dire prova?
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non credo che il mancato investimento fosse intenzionalmente sulla sicurezza, quanto piuttosto sul confort. Alla fine sulla logan, dopo il test truccato, hanno cmq adottato la barra antirollio e pneumatici specifici, quindi oltre ad aspettare altre controprove attento anche una mossa della dacia in questo senso.
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non ho accusato il test di essere truccato, ho detto che se lo fosse (come quello dell'alce della logan) non me ne stupirei. Hai anche frainteso le mie parole sul low cost, pazienza, non ho nessuna intenzione di fare una guerra di religione per dacia come se ne fanno qui per fiat ed alfaromeo
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non lo metto in dubbio, ma ora come ora aspetto altre prove per giudicare
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il complotto già lo fecero i tedeschi con la logan, e non mi stupirei se anche questo test fosse truccato, ma prendendolo per buono non rimango così scandalizzato come voi. Quella è una macchina fatta per un certo tipo di uso, certo, è disdicevole che sia poco sicura dinamicamente e che non abbia l'esp di serie (spero lo rendano obbligatorio presto) ma attivamente insicure lo sono anche altre macchine che oltre a non essere low cost, a non essere pensate per le strade africane, hanno anche velleità sportive
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le dacia non sono auto fatte per andare su strade normali, sono ottimizzate per quelle dei paesi del terzo mondo, come la palio. E' normale che abbiano problemi di stabilità e di confort, credo che a renderlo difficilmente digeribile sia stato il marketing, che secondo me ha proposto la vettura in maniera sbagliata. Perchè sulla Sandero è inaccettabile mentre da una terios si? Tony, il confronto non lo dovresti fare con la punto I ma appunto con la palio, o la siena, vedrai che neanche quelle sono tanto stabili. Certo, personalemnte mi sarei aspettato un assetto specifico per l'occidente, ma la filosofia del mantenere il prezzo basso (imho) giustifica la cosa
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solo per la cronaca, l'esp dovrebbe essere disponibile da settembre. Per il resto posso dire che [iMHO] è stata posizionata molto male, dovevano sottolineare di più la sua natura da "mangiachilometridissestati", trovo normale che ne risenta il comportamente dinamico.
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sei stato fortunato a non essere assalito dalle formiche
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in questo topic posso decantare un'ode al trio lescano hanno pochissima tapezzeria (tutta lamiera a vista e plastiche rigide) ed hanno i sedili sfoderabili. Mi sono sempre ripromesso di fare lo scherzo visto in un film con Walter Mattau e Jack Lemon: nascondere un bel pesce fresco sotto il sedile del guidatore della macchina di chi ti sta antipatico
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è tutt'ora un'ottima macchina, peccato che l'abbiano dismessa. Avrebbe avuto un futuro come clio storia e punto classic
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mi aspettavo che la versione renault avesse la mascherina specifica
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per culo intendevo il terzo volume non avevo intenzioni denigratorie!
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l'econometro come funzionerebbe?
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insomma... mi ricordo che diverse volte fecero la pubblicità di fiesta 1.4 td climatizzata a 8.000 euro o qualcosa di simile.