ludico

preferisco la 7 posti

io voto, oltre a cinema e spettacolo, la sezione per l'umorismo

naaaaaaaa, la saxò era votata al confort, la 106 invece alla guida allegra.

cinema (ma non credo interessi ai più)

andrebbe benissimo per il deserto

a me la vel satis piace, ma credo sarebbe ancora più bella con dei fari anteriori orizzontali. Inutile forse era l'avantime.

si infatti! LA VOGLIO!!!! sui sanpietrini di ostiense farei un figurone!

uffa, non trovo più gli antichi topic in cui proponevo questa versione...

Hanno Preso La Mia Idea!!!!!!

a me sembra molto più probabile che sia della vecchia megane... anche confrontandole sono molto simili

il video lo hanno fatto i militari stessi. Cosa volevano dimostrare bisognerebbe chiederlo a loro....

senza parole...

se la piazzassero a 7mila euro sarei il primo a comprarla!

se ne parlava fino pochi post fa in questo topic

qualcuno mi spiega perchè la lancia ha preso come testimonial qualcuno che ha firmato un'edizione speciale della citroen c3?

Caselle di posta e carte di credito tenute per sempre sotto controllo Conti ed email controllate per chi va in Usa Il Daily Telegraph legge i documenti dell'accordo che regola l'ingresso dei passeggeri che in aereo partono dall'Europa LONDRA (GRAN BRETAGNA) - Le caselle email e le transazioni delle carte di credito dei citttadini dell'Unione europea che volano negli Usa potranno essere passate al setaccio dalle autorità americane. Lo scrive il quotidiano britannico Daily Telegraph, che ha avuto accesso ai documenti relativi all'accordo tra Ue e Usa che da quest'anno regola l'ingresso dei passeggeri provenienti dall'Europa. Fornendo il numero di carta di credito e l'email alla compagnia aerea che vola negli Usa, il passeggero apre di fatto i propri dati personali alle autorità americane, che potranno vedere tutte le transazioni o i messaggi, anche non relativi al viaggio in questione. Il quotidiano ha ottenuto i documenti dal ministero dei Trasporti britannico, grazia alla legge sulla libertà di informazione. PREOCCUPAZIONE - A preoccupare le associazioni per le libertà civili c'è anche il fatto che la misura è unilaterale, ovvero Washington si è solo limitata a promettere di "incoraggiare" le aerolinee americane a fare lo stesso con i paesi europei. Il ministero per la sicurezza nazionale americano ha detto esplicitamente che userà questi dati non solo contro il terrorismo, ma anche indagando su altri reati. Se un cittadino europeo vorrà opporsi, afferma il Telegraph, dovrà farlo in una corte americana, il che rende qualsiasi salvaguardia della privacy di fatto inesistente. Shami Chakrabarti, direttore dell'organizzazione per i diritti umani Liberty, si è detto «inorridito» dalla notizia: «È la rinuncia ai diritti delle persone che viaggiano negli Usa». Dopo un lungo braccio di ferro iniziato con le richieste Usa di informazioni sui passeggeri (con la minaccia di mettere al bando dagli aeroporti americani le compagnie che non li consegnassero), nello scorso ottobre l'Ue ha accettato le richieste. Risultato: gli Usa hanno ora accesso a 34 tipi di informazioni sui passeggeri in mano alle compagnie aeree. Molte sono normali, ma alcune sono particolarmente sensibili; che tipo di pasti vengono ordinati in base alla fede religiosa, o se un passeggero in passato non si è presentato al volo dopo aver comprato il biglietto. Anche per le leggi americane, chi vuole accesso a questi dati ha bisogno di norma del consenso di un magistrato, ma questo non varrà per i passeggeri degli aerei europei. 01 gennaio 2007 dal corriere

l'innovazione con le vendite non sono direttamente collegate, anzi, quando una macchina è troppo innovativa spesso è un flop. 3.60 mi sembra un po' tantino per una vera citycar, forse vogliono anche colmare il vuoto della clio storia. Ma fino a quando la produrranno?

appunto, per eliminare gli atenei spazzatura occorre eliminare il valore legale della laurea.

ma non facevi l'università? l'erasmus non ti interessa?

tipo il portabici della opel corsa?

era già noto prima del lancio che la panda avrebbe avuto l'atteso MJ e la trazione integrale con giunto viscoso, il concept della twingo invece non aveva nulla di nuovo se non degli interni imbarazzanti. Cmq hai ragione è ancora troppo presto, speriamo che qualcosa di nuovo salti fuori!

il motore MJ, ed un insieme di piccole cose che la fanno pratica e funzionale, qualità non scontate nel segmento A di oggi. Ma di certo non è innovativa come lo fu la twingo 1 o la smart