ludico

solo a me non piace?

A Ferrara la requisitoria per la morte dello studente, sotto accusa le percosse degli agenti

Un dibattimento durato due anni: 26 udienze e quattro

imputati di omicidio colposo

Aldrovandi, l'ultima verità

Il 30 giugno la sentenza

Aldrovandi, l'ultima verità Il 30 giugno la sentenza - cronaca - Repubblica.it

e vorrei segnalarvi anche la grafic novel

minimum fax

ma sbaglio o questa villa è utilizzata spessissimo come set??

Con clima a un listino di 9000-10.000 euro (quindi massimo 8000 con rottamina e sconti vari) potrebbe anche vendere qualcosina da noi

anche in questo caso non credo proprio riuscirà a scalfire la mcv di dacia

ma no, è il servizio dovequando, ogni pacco ha un codice, tu lo inserisci e loro ti dicono dove sta. Cmq ho risolto, oggi ho chiamato e mi hanno detto che il pacco era danneggiato (penso l'imballo perchè non era fragile), spero lo consegnino oggi.

il servizio clienti apre domani alle otto, qualcuno mi sa anticipare nel mentre che vuol dire che è in giacenza??

al destinatario non è arrivata nessuna cartolina di avviso

avevo aperto io un topic elencandole tutte

doppio, anzi triplo!

http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/35779-brasil-fiat-punto-t-jet.html

http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/33571-brasil-fiat-punto-t-jet-foto-ufficiali.html

avete notizie di un restyling?

:lol:

ma la municipale ha un numero unico per le emergenze od ogni comune ha il suo?

e poi con Dacia più o meno sai quanto andrai a spendere se ti si rompe qualcosa.

ma l'accordo con bmw è saltato del tutto vero?

ma sto piano in cosa consisterebbe allora?

Fiat-Opel: offerta cinese non prevede tagli

26 Maggio 2009 19:12 ECONOMIA

BERLINO - E quattro. Anche la cinese Baic ha presentato un'offerta per Opel. L'offerta - la quarta, appunto, dopo quelle di Fiat, Magna e Ripplewood - secondo indiscrezioni, non prevederebbe tagli ai posti di lavoro in Germania e neppure chiusure di impianti per almeno due anni, richiedendo garanzie di Stato inferiori ai cinque miliardi di euro. (Agr)

Fiat-Opel: Guttenberg, "Piano Lingotto serio"

26 Maggio 2009 18:07 ECONOMIA

BERLINO - Il ministro tedesco dell'Economia Karl-Theodor zu Guttenberg ha dichiarato che il piano di Fiat gli ha dato "un'impressione di serieta'". Guttenberg pero' ha sottolineato che non c'e' ancora nessun favorito nella corsa ad Opel. (Agr)

evidentemente fa gola

si, ma un impianto fatto da capoapiedi in Polonia, Ungheria, Romania, Slovenia, Turchia, Russia... costa di più di uno già pronto in Germania, altrimenti perchè ci sarebbero ben tre offerte per rilevarli??

Fiat i soldi per lo sviluppo se li è presi.

E ora non patisce neppure gli impianti sotto-utilizzati, perchè con Panda e 5oo si ritrova con due auto che, per due ragioni diverse, stanno facendosi un po' beffe della crisi.

cosa che invece avrebbe patito la ford se si fosse prodotta la ka da sola. confermi la mia ipotesi: Il vantaggio è per entrambi!

Per quanto riguarda le potenzialità di questo genere di mercato non avrei idea, ho solo cercato di dare un senso al piano magna. Credo cmq ci sarebbero diversi orientali interessati a produrre da quelle parti. Non penso che una cuore assemblata in germania possa costare di più di una assemblata in giappone ed importata

No, sono della Ford poiché la FIAT, con la 500 e la Panda, riesce a fare i soldi mentre è la Ka che, non riscontrando il gradimento del pubblico, non fa fare utili all'azienda statunitense.

in questa ipotesi bisogna naturalmente separare il discorso vendite, è ovvio che se la ka non vende la ford ci perde, cribbio! :lol:

io parlo dei costi aggiuntivi dell'aver un impianto sottoutilizzato!

lo so bene che la ka è prodotta dalla fiat, evidentemente mi sono espresso male EC2277!

Ci manca solo di rivolgersi ad altri e licenziare i propri dipendenti. 8)

l'idea era proprio quella

Il caso Ford Ka è emblematico, ma al contrario: Ford pensava di far produrre a Fiat chissà quante Ka e invece sta prendendosi una gran batosta.

infatti le rogne ora dovrebbero essere della fiat, non della ford, o mi sbaglio? il buisness sarebbe proprio quello, accollarsi il rischio di produrre modelli che possono andare male, ed avendo molti clienti riuscire a trovare un mix produttivo sempre decente!

Poi scusate, se magna produceva CHRYSLER, ed ora CHRYSLER è fiat, non c'è possibilità di trovare accordo tra i due pretedenti?

ma proprio perchè non saturano gli impianti secondo me è una buona idea offrire un service del genere. Esternalizzare la produzione vuol dire anche liberarsi dai relativi problemi, e puo' essere un buisness. Già fiat l'ha fatto con ford ad esempio...

da quanto ho capito magna si propone di fare da "service" per i brand che vogliano esternalizzare la produzione. Mi sbaglio?

l'ho visto 3-4 anni fa a tgleonardo. Ci avevano equipaggiato un kart, era un'università del sud mi pare...

quale ps?

la prima mi è sempre piaciuta!

sarebbe un magnifico puntoc restyling