ludico
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finora ho trovato 3 punto classic 1.3 mjet, due 3 porte km0 a 11.000 ed una semestrale con 40.000km 5porte a 9.500. Ho cercato dal vivo per le concessionarie della mia zona. Consigli?
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parli con chi ha fatto genova-marsiglia e ritorno in una notte in smart! sulla 500 mi sembrerà di stare in un ventre di vacca! Avrei voluto la thesis anche perchè non so se avrò occasione in futuro di guidarne, chissà quante ne sopravviveranno in futuro!
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la prossima settimana mi faccio 1500km in 500 avrei preferito noleggiare la thesis, ma poi avrei dovuto accendere un mutuo per il carburante!
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Secondo la stampa della Repubblica Ceca, il gruppo Volkswagen avrebbe deciso di non produrre la futura piccola up! (foto accanto) nell'impianto locale della Skoda. Le eccessive oscillazioni della corona ceca sono alla base del passo indietro rispetto a quanto ipotizzato in precedenza. I progetti iniziali infatti prevedevano che la up! fosse assemblata anche nel Paese dell'Est, e questo avrebbe dovuto comportare la creazione di 3000 nuovi posti di lavoro. 4ruote
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ma quale povero, anzi chiedo scusa a regazzoni che combino sempre queste palle! ad ogni modo lo sport che ho iniziato da poco è il wing tsun, e come detto nel topic doppione mi sento tanto fantozzi!
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siete tutti panza e tastiera o vi tenete in forma? io ho iniziato pochissimo tempo fa con esiti fantozziani.
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photoshop Dacia Coupè
ludico ha risposto a Touareg 2.5 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
da semplice utente suggerisco di spostare in fotoritocchi, che sia uno studio indipendente da Dacia è accertato. -
photoshop Dacia Coupè
ludico ha risposto a Touareg 2.5 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
su dacia-forum leggo pericolo scongiurato! -
photoshop Dacia Coupè
ludico ha risposto a Touareg 2.5 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
bah... di una cosa del genere si parla già da quasi due anni, devo dire che mi lascia molto perplesso come concetto. Non credo sarà trazione posteriore, o particolarmente potente, non capisco a che possa servire... -
di che se ne dica neanche dacia va molto bene
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cmq fino al 26/11 mi metterò a cercare più caparbiamente punto classic 1.3 mjet, vediamo che salta fuori, ma sono mooolto pessimista in merito. Anche io come bonjovitalia sono stato sfortunato finora
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ti prego disordine non buttiamola sull'ideologico non credere che non abbia letto i tuoi post, anzi l'ho fatto con molta attenzione. Non voglio "Lindeggiare", anzi, la macchina la devo comprare davvero, e ho necessità di risparmiare davvero, quindi sto ascoltando tutti con la massima attenzione per capire cosa conviene fare. la panda pesa 1010 kg la punto pesa 980km (com'è possibile che pesi meno di panda? ho trovato informazioni sbagliate?) la sandero pesa 1.036 kg non trovo i cx delle fiat, dove li posso trovare? quello della sandero è altino, 0,36. Senza che mi ripeti per la terza volta il discorso dei tuoi 18km/lt con panda, devo ribadire che trovo improbabile che la punto mjet faccia regolarmente oltre 20km/lt. La mia 1.9 arriva anche a 24, ma con piede da fata, che non tutti quelli che utilizzerebbero la macchina hanno. Anzi, mio padre ha il vizio di rimanere sempre in terza, e quando riprendo la macchina dopo di lui il trip segna i 16km/lt. Con la Sandero invece non ci sarebbe bisogno di una guida attenta, derivando il risparmio dal prezzo del carburante. Inoltre, come ho già detto (anche io devo ripetere le cose ) la punto 1.9 rimarrebbe, la Sandero la prederei proprio perchè serve un'altra macchina, non una sostitutiva, e prenderne una con un'alimentazione diversa mi permetterebbe di gestire il "parco macchine " () in base al prezzo dei carburanti. Come vedi quello che dico lo dico con ponderazione, per favore non farmi passare per fondamentalista, #### evitiamo di ritirare fuori argomenti OT e flame #### quindi ti ringrazio per le tue utilissime opinione (non sono sarcastico!) mi serve davvero un confronto, anche perchè sono molto indeciso. Per ordinare la macchina mi sono dato il limite del 26/11, data in cui usciranno i risultati dei crash test
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disordine Panda e Sandero non sono esattamente la stessa tipologia di auto... il paragone è più calzante con punto classic Come ho scritto poco fa non credo nè agli 11km/lt di sandero nè ai 20 e rotti di punto mjet. Oltre a questo bisogna dire che i prezzi dei carburanti sono molto ballerini, in particolare ora che il gpl è di moda
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dovrebbe essere un cascai economico
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Nei calcoli mi sono fidato delle vostre stime, ed il risparmio seppur più che dimezzato rimane consistente
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aggiungo anche un piccolo dettaglio riguardante la mia situazione personale e quindi non generalizzabile a tutti: una macchina disel che consuma poco già ce l'ho. Solo che nel 2003 il pieno lo facevo con 35 euro, oggi con 70. Comprare un'altra disel mi sembra stupido, è meglio orientarsi sul gpl in modo che le posso alternare in base a come gli girano alle compagnie petrolifere!
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ho rifatto i conti ritoccando le cifre: ho abbassato il prezzo del gasolio di 10 centesimi (quando feci i calcoli stava ad 1.30 circa), ho alzato il consumo medio della Sandero a 11km/lt (lo avevo stimato 14 la prima volta) ed abbassato quello della punto (da 18 a 20). Con le cifre aggiornate (con tanto pessimismo verso la sandero ed ottimismo verso la punto) il risparmio si abbassa a circa 350 euro annui, molto meno di quanti ne avessi preventivati inizialmente. Ciò detto trovo irrealistico il consumo di 20km/lt per la punto mjet, per fiattarismo posso far finta nulla, e posso anche far finta che la Sandero consumi poco meno di una Hummer, ma la convenienza rimane e sostanziale. Usando invece dati più realistici (14km/lt per la Sandero e 18km/lt per la punto) il risparmio annuo sale a 864 euro annui risparmiati (che è cmq un bel po' meno di quanto avevo calcolato inizialmente, per via dell'assottigliarsi della differenza di prezzo tra gpl e gasolio) nel calcolo non c'ho infilato il costo della manutenzione, dei pezzi di ricambio e dei tagliandi, dell'assicurazione e del bollo, a tutto vantaggio della punto. Vi ricordo anche che a Marzo ero andato a sentire per una punto classic mjet, il tizio voleva ordinarmene una nuova a 12.000 euro, e non sentiva ragione sugli sconti. Immagino che avrei dovuto fare il giro dei concessionari della provincia a spulciarmi i loro parchi auto per trovare l'occasione. Per quanto riguarda le bi-fuel, la punto non l'ho presa nemmeno in considerazione perchè è a metano, ed io non ce l'ho manco in cucina il metano. Però sono andato a sentire per la chevrolet aveo e per la nissan micra, e per entrambe ci vogliono almeno 3-4.000 euro in più
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quindi, salvo condizioni estreme, ci mette relativamente poco. Grazie mille a tutti!
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sei stato davvero chiaro, vi ringrazio davvero! un'ultima domanda, indicativamente quanto tempo occorre affinchè il liquido raggiunga 40°?
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anche se è molto poco non è abbastanza per raggiungere la convenienza del gpl con tali chilometraggi! stiamo parlando di un centinaio di chilometri al giorno compresi i week end! Quello che mi spaventa sono le variazioni del prezzo del gpl, ma se dovesse aumentare tornerei ad usare la punto che con la Sandero diverrebbe la seconda auto
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anzi, credevo facesse peggio dati i presupposti!
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in realtà non si tratta di un nuovo bond... hanno soltanto cominciato tutto da capo. Questi due film erano solo dei prequel, dal prossimo in poi si dovrebbe tornare sul vecchio registro cazzeggione
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è stata una grande tristezza, sopratutto per i fiumi di denaro e sangue umano versato per quelle scene