ludico
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che purciari
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a me è sempre sembrata improbabile come ipotesi... apparte la ragazza che è sempre stata matta come un cavallo, che indizi ci sono?
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ma come, proprio tu che non credi mai ai complotti?
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ma si sa se aveva la cintura? nel caso di Diana Spancer chi l'aveva è sopravvissuto
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credo che si debba cominciare a distinguere sicurezza reale e sicurezza percepita. Certe macchine ti sconnettono dalla realtà, se sei poco avezzo ti ritrovi a 140 senza che neanche te ne accorgi
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Corriere della Sera - CorriereTV si scontrano spesso, coincidenze o cosa?
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che macchina era quella di Haider?
nella discussione ha aggiunto ludico in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
non riesco a riconoscerla una phaeton? -
ma il restyling della lybra, quello che non fecero per fare quello della 156, si trova?
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imho l'ecobasic è molto molto molto più bella dell'attuale panda. ad ogni modo volevo sottolineare la curiosa somiglianza dunque entrambe elettriche?
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stefano59 però non si è più fatto vivo, chissà se raccontava balle...
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intendo che, almeno nella versione europea, la macchina ha una robusta protezione che compre l'intero "fondo" del veicolo. Purtroppo non riesco a trovare foto. Mi devi perdonare però, nei precedenti post non tenevo conto che tu stai in brasile, e là tutte le macchine sono "ottimizzate" per fondi sterrati e quant'altro. Ma qui è molto inusuale vedere una macchina come la Sandero, è come se commercializzassero la Gpunto brasiliana o la Palio sarebbero considerate auto robuste da strapazzare! beh si, ma è esagerato spendere per due pezzi di carozzeria e due vetri di faro quasi il 50% del prezzo del veicolo, no?
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guarda brasilero, ha postato tutti i pezzi che ha cambiato (cofano, paraurti e due fari) ed i relativi prezzi. Se i mods sono così gentili da aiutarmi a trovare il topic te lo linko! la Sandero non ha certo velleità da fuoristrada duro e puro, ma è sicuramente fatta per essere maltrattata. Non so se l'hai già vista dal vivo, ma apparte l'altezza che senso avrebbe carenare completamente una B che si prefigge lo scopo di essere economica?
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inoltre il primo strumento per abbassare realmente l'inquinamento è l'educazione alla guida responsabile, si potranno anche mettere tutti i filtri ed i tappi possibili, ma se si parte di scatto al semaforo si brucerà sempre un bicchiere di benzina di troppo.
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sopratutto mi sembra una caccia alle streghe quella di chi critica un programma (che non ha costi d'industrializzazione e produzione) gratuito associandolo ad accessori molto richiesti come "il porta i-pod" che permettono cmq di non stampare in continuazione cd che impiegano secoli a decomporsi.
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non riesco ahimè a ritrovare un vecchio topic, dove un utente raccontava che per un banale tamponamento ha dovuto spendere 4.000€ di carrozziere per la sua Cuore. Ad esempio lo stemma della daihatsu costa tipo 81€. Permettetemi anche una piccola precisazione: usare fuori strada un fuori strada, non è strapazzarlo. Usare fuori strada una segmento B è strapazzarla in particolare la Sandero vanta una considerevole altezza da terra ed una robusta protezione dell'intero sottoscocca.
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ovviamente non ci sono mai stato, ma non credo che gli abitanti dell'alaska utilizzino quotidianamente la motoslitta, penso che il riferimento al mezzo di trasporto fosse per indicare la categoria di "cacciatore" più che di cittadino dell'alaska
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proprio perchè è Americana ha il diritto di appoggiare il suo candidato come meglio crede, le dinamiche d'oltreoceano sono molto più ingenue ma anche più pulite. Almeno lì sono i vip che appoggiano i candidati, e non i candidati che appoggiano i vip (a suon di finanziamenti milionari per i loro lavori "di interesse culturale")
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i costi dei pezzi di ricambio sono folli. Sono contento che non si sia mai rotta la macchina di tuo padre, ma che uso ne fa? Non credo che la Cuore si presti con altrettanta disinvoltura agli strapazzi per cui è pensata la Sandero
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FA-VO-LO-SA madonna!
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dura una vita se non esce di strada io la dovrei ordinare entro ottobre, ha dato problemi di "cedevolezza" del retrotreno alla 206style, ma di alternative non ne ho. In fondo mi piace, ed i pregi superano di gran lunga i difetti. Per quanto riguarda la Daiatsu oltre ad essere auto completamente diverse, hanno anche costi di gestione non paragonabili. Con la daiastu paghi molto poco con assicurazione e carburante, ma poi con la manutenzione ti bastonano davvero di brutto. Il contrario invece per la Dacia, che ha un 1.4 affidabile ma assetato (anche se a gpl) ma la manutenzione è davvero economica.
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tranne che per i pezzi di ricambio!
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ci vorrebbe proprio un topic sul film!
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