ludico
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la canzone l'ha scritta tiziano ferro, solo per la cronaca.
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mi è arrivata una cartolina da vienna dove si intravede il posteriore di una cinquecento: al posto delle due classiche prese d'aria sotto il lunotto ne ha una sola lunga il doppio posizionata al posto della targa, al centro del cofano, con la targa (rettangolare e non quadrata) tra tale presa d'aria e paraurti. E' una 500 prodotta su licenza?
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non ho mai capito dove sia la cristianità in un leone che parla (male)
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funziona anche per vista?
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sono talmente vecchi che me li ero dimenticati e mi sembravano nuovi scusate
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spero di non toppare topic, in caso spostate newemotion.it non conosco la provenienza di questi shop, ma sono molto dettagliati
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questo non l'ho mai pensato
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è esattamente questo quello che intendo con compromesso indigeribile, è una soluzione che non mi convince a quel prezzo, la bilancia pende sempre verso i difetti, a meno che non si trasformi in accessorio alla moda per femmine, ma non mi sembra abbia abbastanza fascino.
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il difetto primario secondo me è nel prezzo: è troppo cara rispetto i vantaggi che offre rispetto auto poco più grosse fuori (trio lescano) o poco più piccole dentro (smart). Come oggetto avulso dal mercato non la critico mica. Per il posteggio per lungo ho risposto sopra. io mi baso su quello che vedo a Roma, smart ha perso parecchio sopratutto nei confronti del trio lescano e di 500. Probabilmente grazie alla maggiore stabilità e confort si sono procurati clienti fuori dalle grandi città
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legalmente non si è mai potuto posteggiare per lungo, ma almeno a Roma si è sempre tollerato per il bene comune, con la smart I era possibile, con la nuova generazione no. E Roma non è un microcosmo, ma il primo mercato della smart: il 25% di quelle prodotte sono vendute qui. Inoltre la smart non mi sembra sia sanissima finanziariamente come azienda, sicuramente in toyota si saranno fatti i loro conti, ma per me non sfonda e non perchè non ho i piedi per terra. Anzi, se sono pessimista forse è perchè sono troppo piantato per terra: tutti quei soldi per un compromesso poco digeribile (nella mia modesta opinione) sono troppi, specialmente per una famiglia.
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sono tanti ma non abbastanza per fare la vera differenza: la smart tra prima e seconda generazione ha perso una marea di clienti perchè l'allungamento impedisce di posteggiare "per lungo". La iq farà (imho) la stessa fine, certo, come la smart si parcheggierà un filino più facilmente rispetto l'aygo, ma la differenza di prezzo tra le due è troppa e secondo me non sarà digerita
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con i piedi sono per terra più di quanto credi, i cm sono 40, mi ero confuso, ma la macchina non conviene per tutta la serie di ragioni che ho esposto in questo topic http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/31834-volkswagen-up-notizie.html
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la mia idea già l'ho espressa in passato... secondo me è troppo grande fuori e troppo piccola dentro per sfondare davvero. In termini assoluti non da nessun vantaggio rispetto una aygo, quei venti centimetri in meno d'ingombro non giustificano la spesa
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la note la trovo molto più gradevole della modus post restyling
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non ce la saprei proprio vedere mia zia su una bestia del genere ma cosa se ne farebbe la tua di tanta potenza?
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extraurbano vuoi dire allora beh, ce ne sono di più grandi ed economiche ma non faccio nomi altrimenti mi danno del fazioso
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che tipo di strade percorre?
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80.000km non sono pochi?
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la modus però ha l'esp, che è molto utile, però che strana la garanzia 4 anni/80000KM... ma è usata? km0?
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lui dice la grandmodus, non ha guadagnato qualcosa in bagagliaio quella?
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allora è inutile star a discutere di quanto tengano il valore sull'usato a me sembra che la skoda costi di meno, sia più potente ed equipaggiata, ma non ho esperienze dirette sulle vetture. Posso solo dirti che la modus è stato un flop per la renault, ma la riuscita commerciale del veicolo non credo sia rilevante alla tua scelta